分析 研究剎車過程,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求得剎車的加速度,再有牛頓第二定律求解阻力;
火車的額定功率可以根據(jù)P額=fvm求得;
從靜止開始到達(dá)到最大速度的過程中運(yùn)用動(dòng)能定理求得加速的路程
解答 解:(1)在剎車過程中
由0-v2=-2as 得
加速度大小a=0.05m/s2
由牛頓第二定律得
f阻+F附=ma
故f阻=ma-F附=3×106×0.05-7.5×104=7.5×104N
(2)由P=Fv得
P=f阻•vm
故P=7.5×104×20=1.5×106W
(4)由動(dòng)能定理得:
Pt-f阻s1=$\frac{1}{2}$mv2m
代入數(shù)據(jù)解得:s1=16km
故總行程s=s1+s2=20km
答:(1)列車行駛過程中所受到阻力為7.5×104N
(2)列車的額定功率為1.5×106W
(3)列車的總行程是20km
點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式、牛頓第二定律、動(dòng)能定理的直接應(yīng)用,難度不大,屬于基礎(chǔ)題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 一直減小 | B. | 一直增大 | C. | 先減小后增大 | D. | 先增大后減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
長(zhǎng)/mm寬/mm高/mm | 4871×1835×1460 |
凈重/kg | 1500 |
傳動(dòng)系統(tǒng) | 前輪驅(qū)動(dòng)5擋變速 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 直列4缸 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L) | 2.2 |
最高時(shí)速(km/h) | 252 |
0~108km/h的加速時(shí)間(s) | 20 |
額定功率(Kw) | 140 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球與斜槽之間有摩擦 | |
B. | 安裝斜槽時(shí)其末端不水平 | |
C. | 在實(shí)驗(yàn)中采用空心小鐵球 | |
D. | 根據(jù)曲線計(jì)算平拋運(yùn)動(dòng)的初速度時(shí),在曲線上取作計(jì)算的點(diǎn)離原點(diǎn)O較遠(yuǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電壓表和電流表示數(shù)都增大 | B. | 電壓表和電流表示數(shù)都減小 | ||
C. | 電壓表示數(shù)增大,電流表示數(shù)減小 | D. | 電壓表示數(shù)減小,電流表示數(shù)增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 測(cè)電壓時(shí),電流從紅表筆流入多用電表,測(cè)電阻時(shí),電流從紅表筆流出多用電表 | |
B. | 測(cè)電壓時(shí),電流從紅表筆流出多用電表,測(cè)電阻時(shí),電流從紅表筆流入多用電表 | |
C. | 選擇歐姆檔×10檔并調(diào)零后,將兩表筆與待測(cè)電阻相連,發(fā)現(xiàn)電表指針偏轉(zhuǎn)角度太小,則應(yīng)換用×100檔,調(diào)零后再測(cè) | |
D. | 選擇歐姆檔的適當(dāng)檔位并調(diào)零后,將紅表筆接二極管的正極,黑表筆接二極管的負(fù)極,可以測(cè)得二極管的反向電阻 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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