20.如圖甲所示,BCD為豎直放置的半徑R=0.20m的半圓形軌道,在半圓形軌道的最低位置B和最高位置D均安裝了壓力傳感器,可測定小物塊通過這兩處時對軌道的壓力FB和FD.半圓形軌道在B位置與水平直軌道AB平滑連接,在D位置與另一水平直軌道EF相對,其間留有可讓小物塊通過的縫隙.一質(zhì)量m=0.20kg的小物塊P(可視為質(zhì)點),以不同的初速度從M點沿水平直軌道AB滑行一段距離,進入半圓形軌道BCD經(jīng)過D位置后平滑進入水平直軌道EF.一質(zhì)量為2m的小物塊Q(可視為質(zhì)點)被鎖定在水平直軌道EF上,其右側(cè)固定一個勁度系數(shù)為k=500N/m的輕彈簧.如果對小物塊Q施加的水平力F≥30N,則它會瞬間解除鎖定沿水平直軌道EF滑行,且在解除鎖定的過程中無能量損失.已知彈簧的彈性勢能公式EP=$\frac{1}{2}$kx2,其中k為彈簧的勁度系數(shù),x為彈簧的形變量.g取10m/s2

(1)通過傳感器測得的FB和FD的關(guān)系圖線如圖乙所示.若軌道各處均不光滑,且已知軌道與小物塊P之間的動摩擦因數(shù)μ=0.10,MB之間的距離xMB=0.50m.當(dāng)FB=18N時,求:
①小物塊P通過B位置時的速度vB的大小;
②小物塊P從M點運動到軌道最高位置D的過程中損失的總機械能;
(2)若軌道各處均光滑,在某次實驗中,測得P經(jīng)過B位置時的速度大小為2$\sqrt{6}$m/s.求在彈簧被壓縮的過程中,彈簧的最大彈性勢能.

分析 (1)根據(jù)牛頓第二定律,結(jié)合B點的壓力大小求出B點的速度.
根據(jù):△E1=μmgxMB求出小物塊P從M到B所損失的機械能,根據(jù)牛頓第二定律求出D點的速度,根據(jù)動能定理求出B到D過程中克服摩擦力做功,從而求出小物塊P從M點運動到軌道最高點D的過程中所損失的機械能.
(2)根據(jù)機械能守恒求出D點的速度,通過能量守恒、動量守恒定律,求出彈簧的最大彈性勢能.

解答 解:(1)①設(shè)小物塊P在B、D兩位置受軌道彈力大小分別為NB、ND,速度大小分別為vB、vD
根據(jù)牛頓第三定律可知 NB=FB,ND=FD
小物塊P通過B位置時,根據(jù)牛頓第二定律有${N}_{B}-mg=m\frac{{{v}_{B}}^{2}}{R}$,
代入數(shù)據(jù)解得:vB=4.0m/s;    
②小物塊P從M到B所損失的機械能為:△E1=μmgxMB=0.1×2×0.50J=0.10J
小物塊P通過D位置時,根據(jù)牛頓第二定律有${N}_{D}+mg=m\frac{{{v}_{D}}^{2}}{R}$,
代入數(shù)據(jù)解得:vD=2.0m/s.
小物塊P由B位置運動到D位置的過程中,克服摩擦力做功為Wf,
根據(jù)動能定理有-Wf-mg2R=$\frac{1}{2}m{{v}_{D}}^{2}-\frac{1}{2}m{{v}_{B}}^{2}$,
代入數(shù)據(jù)解得:Wf=0.40J;   
小物塊P從B至D的過程中所損失的機械能△E2=0.40J.
小物塊P從M點運動到軌道最高點D的過程中所損失的機械能△E=0.50J.

(2)在軌道各處均光滑的情況下,設(shè)小物塊P運動至B、D位置速度大小分別為vB′、vD′.
根據(jù)機械能守恒定律有:$\frac{1}{2}m{v}_{B}{′}^{2}=\frac{1}{2}m{v}_{D}{′}^{2}=2mgR$,
代入數(shù)據(jù)解得:vD′=4.0m/s,
小物塊P向小物塊Q運動,將壓縮彈簧,當(dāng)彈簧的壓縮量x=$\frac{F}{k}$時,小物塊Q恰好解除鎖定.設(shè)小物塊P以vx速度大小開始壓縮彈簧,當(dāng)其動能減為零時,剛好使小物塊Q解除鎖定.
根據(jù)能量守恒有 $\frac{1}{2}m{{v}_{x}}^{2}=\frac{1}{2}k{x}^{2}$,
代入數(shù)據(jù)解得:vx=3.0m/s,
由于vD′>vx,因此小物塊Q被解除鎖定后,小物塊P的速度不為零,設(shè)其速度大小為vP,
根據(jù)能量守恒有 $\frac{1}{2}m{v}_{D}{′}^{2}=\frac{1}{2}k{x}^{2}+\frac{1}{2}m{{v}_{P}}^{2}$,
代入數(shù)據(jù)解得:vP=$\sqrt{7}$m/s,
當(dāng)小物塊Q解除鎖定后,P、Q以及彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒,當(dāng)兩者速度相等時,彈簧的壓縮量最大.
根據(jù)動量守恒定律有:mvP=(m+2m)v,
彈簧的最大彈性勢能${E}_{p}=\frac{1}{2}m{v}_{D}{′}^{2}-\frac{1}{2}(m+2m){v}^{2}$,
代入數(shù)據(jù)解得Ep=1.37J.
答:(1)①小物塊P通過B位置時的速度vB的大小為4m/s;
②小物塊P從M點運動到軌道最高位置D的過程中損失的總機械能為0.50J;
(2)在彈簧被壓縮的過程中,彈簧的最大彈性勢能為1.37J.

點評 本題考查了動量守恒定律、能量守恒定律、機械能守恒、動能定理、牛頓第二定律的綜合運用,綜合性較強,對學(xué)生的能力要求較高,關(guān)鍵合理地選擇研究的過程,選擇合適的規(guī)律進行求解.

練習(xí)冊系列答案
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A.xA=h,aA=0B.xA=h,aA=gC.xB=h+$\frac{mg}{k}$,aB=0D.xC=h+$\frac{2mg}{k}$,aC=0

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A.細線所受的拉力變小B.小球P運動的角速度變小
C.Q受到桌面的靜摩擦力變大D.Q受到桌面的支持力變大

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A.S閉合,只向右移動滑片P,P越靠近b端,電子打在M上的位置越高
B.S閉合,只改變A、B板間的距離,改變前后,電子由O至M經(jīng)歷的時間相同
C.S閉合,只改變A、B板間的距離,改變前后,電子到達M前瞬間的動能相同
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12.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),該系統(tǒng)將由35顆衛(wèi)星組成,衛(wèi)星的軌道有三種:地球同步軌道、中地球軌道和傾斜軌道.其中,同步軌道半徑大約是中軌道半徑的1.5倍,那么同步衛(wèi)星與中軌道衛(wèi)星的周期之比約為( 。
A.($\frac{3}{2}$)${\;}^{\frac{1}{2}}$B.($\frac{3}{2}$)${\;}^{\frac{2}{3}}$C.($\frac{3}{2}$)${\;}^{\frac{3}{2}}$D.($\frac{3}{2}$)2

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C.A對B的正壓力增大D.A對B的作用力增大

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