1．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，那么在任意1s內(nèi)（　�。�
A．物體的末速度一定等于初速度的2倍
B．物體的末速度一定比初速度大2m/s
C．物體的末速度一定比前1 s的末速度大2m/s
D．物體的末速度一定比前1 s的初速度大2m/s

分析 根據(jù)加速度的定義：加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，即數(shù)值等于任意1s內(nèi)速度的增量，而不是倍數(shù)關(guān)系．

解答 解：A、加速度為2m/s2，是任意1s內(nèi)的末速度比初速度大2m/s，不是2倍的關(guān)系．故A錯(cuò)誤，B正確．
C、物體這一秒的末速度與前一秒的末速度大2m/s．故C正確；．
D、物體這一秒的末速度比前一秒的初速度大4m/s．故D錯(cuò)誤．
故選：BC

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)加速度含義的理解能力．加速度表示物體速度變化的快慢，在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”實(shí)驗(yàn)中：
（1）（多選）通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的一條打點(diǎn)紙帶上的點(diǎn)跡分布不均勻，下列判斷正確的是B
A．點(diǎn)跡密集的地方物體運(yùn)動(dòng)的座度比較大
B．點(diǎn)跡密集的地方物體運(yùn)動(dòng)的速度比較小
C．點(diǎn)跡不均勻說明物體做變速運(yùn)動(dòng)
D．點(diǎn)跡不均勻說明打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有故障
（2）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體在空中豎直下落的運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示的一段紙帶，測(cè)得AB=7.65cm，BC=9.17cm．已知交變電流頻率是50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度為2.1m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．關(guān)于第一宇宙速度下列說法正確的是（　�。�
A．它是人造地球衛(wèi)星在近地圓形軌道上的運(yùn)行速度
B．所有繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星的運(yùn)行速度都比第一宇宙速度大
C．它是能使衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最小發(fā)射速度
D．它是能使衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大發(fā)射速度

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

9．如圖所示，總長度為L的勻質(zhì)軟鏈繞在一小滑輪上，開始時(shí)兩邊一樣長，稍有擾動(dòng)后鐵鏈將向一側(cè)滑下．忽略滑輪的大小，當(dāng)鐵鏈剛離開滑輪時(shí)，它的重心比原來下降了多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．對(duì)于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，下列說法正確的是（　�。�
A．使用的都是220V的交流點(diǎn)
B．對(duì)于50 Hz的交流電，它們工作時(shí)的打點(diǎn)周期均為0.02秒
C．它們都是振針振動(dòng)時(shí)在紙帶上打點(diǎn)的
D．它們都是通過紙帶上的復(fù)寫紙打點(diǎn)的

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．一個(gè)重200N的箱子原來靜止在動(dòng)摩擦力因數(shù)為μ=0.2的水平地面上．若對(duì)它施加一個(gè)水平向右42N的力時(shí)它仍然保持靜止，此時(shí)它所受的摩擦力為f1，當(dāng)對(duì)它施加50N向右的水平力時(shí)它向右加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)它受到的摩擦力為f2，在加速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后突然把力改為水平向左的20N的力，此刻它受到的摩擦力為f3，以下判斷正確的是（　�。�
A．f1＞42N，方向水平向右B．f1=42N，方向水平向左
C．f2=40N，方向水平向左D．f3=40N，方向水平向左

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．某質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)出發(fā)并開始計(jì)時(shí)，其直線運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則下列說法正確的是（　�。�
A．1～5 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度保持不變
B．質(zhì)點(diǎn)在5 s末的速度大小為2 m/s，方向向右
C．1 s末質(zhì)點(diǎn)改變運(yùn)動(dòng)方向
D．3 s末質(zhì)點(diǎn)離O點(diǎn)最遠(yuǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．關(guān)于多普勒效應(yīng)說法正確的是（　　）
A．若波源向觀察者靠近，則波源發(fā)出的波的頻率變大
B．若波源向觀察者靠近，則觀察者接收到的波的頻率變大
C．若觀察者遠(yuǎn)離波源，則波源發(fā)出的波的頻率變小
D．只要觀察者與波源有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，觀察者接收到的波的頻率就一定變化

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

16．時(shí)速可以達(dá)到360km/s的高鐵，以其快捷、舒適的特色，越來越受到人們的表睞．你可曾想過這樣一個(gè)物理問題：列車對(duì)水平軌道的壓力和其運(yùn)動(dòng)方向之間是否相關(guān)．
力學(xué)理論和實(shí)驗(yàn)證明：向東行駛的列車對(duì)水平軌道的壓力N，與其處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)對(duì)水平軌道的壓力N0相比較，顯著減少．通常把這種物理現(xiàn)象，稱之為“厄缶效應(yīng)”．作為探究“厄缶效應(yīng)”課題，你可以通過完成下面的探究任務(wù)來體會(huì)之：
已知地球的質(zhì)量為M，地球的半徑為R，地球的自轉(zhuǎn)周期為T，萬有引力常量為G．求：
（1）我們?cè)O(shè)想，如圖2所示，在地球赤道附近的緯線上，有一總質(zhì)量為m的高速列車停在水平軌道上，當(dāng)考慮到地球的自轉(zhuǎn)效應(yīng)，那么列車對(duì)軌道的壓力大小N0的表達(dá)式是什么？
（2）若上述列車，正在以相對(duì)地面的速度為v，沿水平軌道向東行駛，那么：列車對(duì)軌道的壓力大小N的表達(dá)式是什么？N0-N的表達(dá)式又是什么？
（3）若該高速列車的總質(zhì)量m=3200噸，以360km/h的速度沿水平軌道向東行駛，已知地球的半徑R=6400km，自轉(zhuǎn)周期為24h，請(qǐng)估算該列車對(duì)軌道的壓力差N0-N=？（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）

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