20.如圖所示,裝置BO′O可繞豎直軸O′O轉(zhuǎn)動(dòng),可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A與兩細(xì)線連接后分別系于B、C兩點(diǎn),裝置靜止時(shí)細(xì)線AB水平,細(xì)線AC與豎直方向的夾角θ=37°.已知小球的質(zhì)量m=1kg,細(xì)線AC長(zhǎng)l=1m.(重力加速度g取10m/s2,sin37°=$\frac{3}{5},cos37°=\frac{4}{5}$)
(1)若裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω1時(shí),細(xì)線AB上的張力為0而AC與豎直方向的夾角仍為37°,求角速度ω1的大。
(2)若裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω2=$\sqrt{10}$rad/s,求細(xì)線AB的拉力.

分析 (1)當(dāng)細(xì)線AB張力為零時(shí),繩子AC拉力和重力的合力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律求出角速度的大小.
(2)裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω2=$\sqrt{10}$rad/s,小于第一問中的角速度,根據(jù)牛頓第二定律求細(xì)線AB的拉力.

解答 解:(1)當(dāng)細(xì)線AB上的張力為0時(shí),小球的重力和細(xì)線AC張力的合力提供小球圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,有:
mgtan37°=mω12lsin37°
解得:ω1=$\sqrt{\frac{g}{lcos37°}}$=$\sqrt{\frac{10}{1×0.8}}$=$\frac{5\sqrt{2}}{2}$rad/s.
(2)由于ω2<ω1,則細(xì)線AB上有拉力,為T,AC線上的拉力為F.根據(jù)牛頓第二定律得:
Fcos37°=mg
Fsin37°-T=mω22lsin37°
解得:F=12.5N,T=1.5N
答:(1)角速度ω1的大小為$\frac{5\sqrt{2}}{2}$rad/s;
(2)若裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω2=$\sqrt{10}$rad/s,細(xì)線AB的拉力是1.5N.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵理清小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力來源,確定小球運(yùn)動(dòng)過程中的臨界狀態(tài),運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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10.如圖所示,是一游客在北方哈爾濱某滑雪場(chǎng)滑雪時(shí)從高臺(tái)上滑下的情況,滑到滑道端點(diǎn)A處時(shí)沿水平方向滑出,落到傾角為30°的斜坡上B點(diǎn).已知A點(diǎn)到斜坡的豎直距離為4m,AB=78m,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2,求游客離開A處時(shí)的速度V0

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11.如圖所示,一斜面體M=3kg 與粗糙的水平地面摩擦因數(shù)μ=0.25,在水平推力F作用下,與位于光滑的斜面上的物體m=0.5kg保持相對(duì)靜止一起向左做勻加速運(yùn)動(dòng).
(已知斜面體傾角θ=37°,sinθ=0.6,cosθ=0.8,g=10m/s2)求:
(1)M與m的共同加速度大小
(2)水平推力的大小.

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8.如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,當(dāng)滑塊從A滑到B的過程中,受到的摩擦力的最大值為F,則( 。
A.F=μmgB.F>μmg
C.F<μmgD.無法確定F與μmg的大小關(guān)系

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15.如圖所示,A、B兩物體疊放在水平面上,水平力F作用在A上,使兩者一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),下列判斷中正確的是(  )
A.A對(duì)B的摩擦力大小為F,方向向左
B.A、B兩物體間有兩對(duì)作用力與反作用力
C.A物體受兩對(duì)平衡力
D.B對(duì)A的作用力與F的合力方向豎直向下

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.下列說法中指時(shí)刻的有( 。
A.新聞30分每天中午12點(diǎn)開播B.一場(chǎng)足球比賽90分鐘
C.火車到站運(yùn)行9時(shí)20分D.數(shù)學(xué)測(cè)試的時(shí)間是45min

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng),它們的速度-時(shí)間圖象如圖所示,由圖象可知(  )
A.在t1時(shí)刻,甲、乙的位移相同
B.在t1時(shí)刻,甲和乙的速度相同
C.在t2時(shí)刻,甲和乙的速度方向相同,加速度方向相反
D.在t2時(shí)刻,甲和乙的速度方向相同,加速度方向也相同

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,小球必須每次從斜槽上的同一位置落下,是為了使小球離開斜槽末端的速度不變,同時(shí)需要調(diào)節(jié)斜槽末端水平.在坐標(biāo)紙的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡上任取一點(diǎn),用刻度尺量出它的坐標(biāo)x和y,則實(shí)驗(yàn)中的小球的初速度表達(dá)式為v0=$x\sqrt{\frac{g}{2y}}$.如圖是某同學(xué)做平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí),用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長(zhǎng)L=2.5cm,若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位
置如圖中的a、b、c、d所示,則小球平拋的初速度的計(jì)算式為V0=$2\sqrt{gL}$(用L、g表示),其值是1m/s(取g=10m/s2).

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10.如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象,A、B兩斜線互相平行,由此可以看出( 。
A.兩質(zhì)點(diǎn)具有相同的加速度,而有不同的初速度
B.兩質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過相同的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,各自速度的增加量也相同
C.它們是同時(shí)出發(fā)的,出發(fā)后兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離越來越大
D.由于不知道出發(fā)點(diǎn)的位置關(guān)系,不可能確定出發(fā)后兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離是如何變化的

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