19．下列物理量中沒有單位的是（　�。�
A．動摩擦因數(shù)B．彈簧勁度系數(shù)C．相對介電常數(shù)D．靜電力常量

分析 根據(jù)物理量的關系表示出這些物理量求解．

解答 解：A、根據(jù)動摩擦因數(shù)μ=$\frac{F}{{F}_{N}}$，知F、FN的單位都是N，所以μ沒有單位，故A正確．
B、彈簧勁度系數(shù) k=$\frac{F}{x}$，單位是N/m，故B錯誤．
C、根據(jù)C=$\frac{?S}{4πkd}$，知?沒有單位，故C正確．
D、由庫侖定律 F=k$\frac{{q}_{1}{q}_{2}}{{r}^{2}}$，得靜電引力恒量的單位為N•m2/C2，有單位，故D錯誤
故選：AC．

點評 解決本題的關鍵要掌握物理中各物理量的關系及之間的單位關系．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．下列說法正確的是（　�。�
A．當分子間距離增大時，分子間作用力減小，分子勢能增大
B．在繞地球飛行的宇宙飛船中，自由飄浮的水滴呈球形，這是表面張力作用的結果
C．熱量能夠自發(fā)地從高溫物體傳到低溫物體，也能自發(fā)地從低溫物體傳到高溫物體
D．液晶顯示屏是應用液晶的光學各向異性的特點制成的
E．自然界發(fā)生的一切過程能量都守恒，符合能量守恒定律的宏觀過程都能自然發(fā)生

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．做簡諧振動的單擺擺長不變，若擺球質(zhì)量增加為原來的4倍，擺球經(jīng)過平衡位置時速度減小為原來的$\frac{1}{2}$，則單擺振動的（　�。�
A．頻率、振幅都不變B．頻率不變、振幅改變
C．頻率、振幅都改變D．頻率改變、振幅不變

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．某蓄電池電動勢E約為2V，內(nèi)阻r約為3Ω，某實驗小組為測定該測定該蓄電池的電動勢和內(nèi)阻，準備了如下器材：
①電流表A1（0～2mA，內(nèi)阻r1=50Ω）
②電流表A2（0～0.6A，內(nèi)阻r2約0.5Ω）
③“20Ω，1A”的滑動變阻器（R）
④阻值為950Ω的定值電阻（R0）
⑤開關、導線若干

（1）該小組設計了甲、乙兩種電路，為減少實驗誤差，你認為更合理的電路是甲（選填“甲”或“乙”）；
（2）請根據(jù)甲圖把丙圖中的實物連線補充完整；
（3）該小組選擇合理電路后，通過改變滑動變阻器的阻值，記錄了多組數(shù)據(jù)，用I1、I2分別表示A1、A2的示數(shù)，并作出了I1-I2的圖象，如圖丁所示，清寫出I1、I2的關系式${I_1}=\frac{E}{{{r_1}+{R_0}}}-\frac{r}{{{r_1}+{R_0}}}•{I_2}$（用題中所給的字母表示），由圖線可求出：該蓄電池電動勢E=1.8V，內(nèi)阻r=3.6Ω．（結果均保留2位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，關于干電池上標的“1.5V”的說法，正確的是（　�。�
A．每經(jīng)過1s，電池對外做功1.5J
B．每經(jīng)過1C的電量，有1.5J的電能轉化為化學能
C．若電池與理想電壓表直接相連，電壓表的示數(shù)為1.5V
D．電池對1Ω小燈泡供電，流過電池的電流強度是1.5A

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示為滬杭城際高速鐵路，連接上海虹橋與杭州東站，全長169公里．列車設計時速350km/h，在試運行中最高時速達到了416.6km/h的世界運營鐵路最高速度．則（　�。�
A．研究列車運動軌跡時不可把它看成質(zhì)點
B．研究列車全部進站所需時間時可把它看成質(zhì)點
C．169km表示位移
D．416.6km/h表示瞬時速度

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．某同學“探究彈力與彈簧伸長量的關系”實驗中，先把彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時，長度記為L0；然后彈簧下端掛上砝碼盤時，長度記為Lx；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，依次記錄彈簧的長度：
（1）如圖是該同學根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)作出的圖象，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長度與Lx的差值（填“L0”或“Lx”）
（2）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為4.9N/m．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．一輛載重汽車在丘陵上行駛，地形如圖所示．考慮到汽車的輪胎已經(jīng)很舊了，為了防止爆胎，應使汽車經(jīng)過何處時的速率最�。ā　。�
A．AB．BC．CD．D

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．一個質(zhì)點在恒力F作用下，在xOy平面內(nèi)從O點運動到A點的軌跡如圖所示，且在A點的速度方向與x軸平行，則恒力F的方向不可能（　�。�
A．沿x軸正方向B．沿x軸負方向C．沿y軸正方向D．沿y軸負方向

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