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10.某同學設計了一個用電磁打點計時器驗證動量守恒定律的實驗,如圖(1)所示.在長木板右端下方墊一小木塊以平衡摩擦力,使甲、乙兩小車均能在木板上做勻速運動.小車甲的前端粘有橡皮泥,輕輕推小車甲,使之做勻速運動后與原來靜止在前方的小車乙相碰,碰后甲、乙兩車粘合成一體繼續(xù)做勻速運動,電磁打點計時器在連接著小車甲后端的紙帶上打出的點跡如圖(2)所示.現測得相鄰兩個計數點間的距離(已標在圖上),且已知小車甲、乙兩車的質位分別為m=0.4kg、m=0.2kg,交流電源的頻率為50HZ.則從紙帶中可以判定:甲、乙兩車發(fā)生碰撞是在B、C兩計數點之間;碰前兩車的總動最為0.420 kg•m/s,碰后兩車的總動量為0.417 kg•m/s. 實驗表明:在誤差允許的范圍內,甲乙兩車構成的系統(tǒng)碰撞過程中動量守恒.(保留三位有效數字)

分析 通過相同時間內的位移知,AB段表示小車A處于加速階段,BC小車A處于勻速運動,CD表示小車A與小車B處于碰撞緩沖階段,CD表示小車A、B碰后一起做勻速直線運動..根據動量的表達式分別求出碰撞前的總動量和碰撞后的總動量,進行比較得出結論.

解答 解:從紙帶上的點跡和數據看到,AB段表示小車甲處于加速階段,BC小車甲處于勻速運動,CD表示小車甲與小車乙處于碰撞緩沖階段,故選BC段.
計算小車甲碰撞前的速度為:v=0.10500.1m/s=1.05m/s,
碰撞前的總動量為:P1=mv=0.420kg•m/s;
選CD段計算兩車碰撞后的速度為:v=0.06950.1m/s=0.695m/s,
碰撞后的總動量為:P=(mA+mB)v=0.417kg•m/s,在誤差允許的范圍內系統(tǒng)動量守恒.
故答案為:BC,0.420,0.417.

點評 解決本題的關鍵通過紙帶上點跡間的距離判斷出運動情況,運用動量的表達式判斷動量是否守恒.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.如圖所示,水平臺面AB距地面的高度為h=0.80m,質量為m=0.2kg的小滑塊在水平拉力F的作用下從靜止開始運動,當到達平臺邊緣的B點時.撤去外力F,滑塊水平拋出,落地點到平臺邊緣的水平距離s=2m.AB之的距離L=2m.小滑塊與平臺間的動摩擦因數為μ=0.25.小滑塊可視為質點,不計空氣阻力,g取10m/s2.求:
(1)小滑塊從B點飛出時的速度大��;
(2)外力F的最大功率.

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1.如圖所示,在農村有一種常見的平板車,車上放著一袋化肥.若平板車在水平面向左加速運動且加速度逐漸增大.在運動過程中,這袋化肥始終和平板車保持相對靜止,則( �。�
A.化肥對平板車的壓力逐漸增大
B.化肥對平板車的摩擦力逐漸減小
C.平板車對化肥的作用力逐漸增大
D.平板車對化肥的作用力方向豎直向上

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18.如圖所示,豎直輕彈簧下端固定在水平面上,上端連一質量為M的物塊A,A的上面置一質量為m的物塊B,系統(tǒng)可在豎直方向做簡諧運動,則( �。�
A.當振動到最低點時,B對A的壓力最大
B.當振動到最高點時,B對A的壓力最小
C.當向上振動經過平衡位置時,B對A的壓力最大
D.當向下振動經過平衡位置時,B對A的壓力最大

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5.一自行車在水平路面上以初速度v勻速前進,從直徑為d1的前輪邊緣最高點P飛出一小石塊,求小石塊飛出后做平拋運動的落地點到平拋起點的水平距離.

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15.在水平面上有a、b兩點,相距0.2m,一質點在一恒定的水平合外力作用下沿a向b做直線運動,經過0.2的時間先后通過a、b兩點,則該質點通過a、b中點時的速度大小為(  )
A.若力的方向由a向b,則大于1m/s,若力的方向由b向a,則小于1m/s
B.若力的方向由a向b,則小于1m/s,若力的方向由b向a,則大于1m/s
C.無論力的方向如何均小于1m/s
D.無論力的方向如何均大于1m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.以下關于物理學史的說法正確的是( �。�
A.“電流的周圍存在磁場”最早是由安培發(fā)現的
B.牛頓運用理想實驗法得出“力不是維持物體運動的原因”
C.電荷量e的數值最早是由法國學者庫侖用實驗測得的
D.麥克斯韋提出了電磁場理論并預言了電磁波的存在,赫茲用實驗證實了電磁波的存在

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19.質量為2kg的物體,放在動摩擦因數μ=0.1的水平面上,在水平拉力的作用下由靜止開始運動,水平拉力做的功W和物體發(fā)生的位移l之間的關系如圖所示,重力加速度g取10m/s2,則此物體(  )
A.在位移為l=9m時的速度是33m/sB.在位移為l=9m時的速度是3m/s
C.在OA段運動的加速度是2.5m/s2D.在OA段運動的加速度是1.5m/s2

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1.千斤頂在生活中發(fā)揮了很大作用,如圖為剪式千斤頂的實物圖,當搖動把手時,螺紋軸迫使千斤頂的兩臂靠攏,從而將汽車頂起,若當車輪被頂起時,已知汽車對千斤頂的壓力為4.0×104N,且千斤頂上面兩臂間的夾角恰為120°(兩臂重力不計),則( �。�
A.此時上面兩臂受到的壓力大小均為4.0×104N
B.此時千斤頂對汽車的支持力為2.0×104N
C.若搖動把手把車繼續(xù)緩慢往上頂,上面兩臂受到的壓力將增大
D.若搖動把手把車繼續(xù)緩慢往上頂,上面兩臂受到的壓力將不變

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