5.一個標(biāo)有“6V 0.5A”的小型直流電動機(jī),轉(zhuǎn)子由銅導(dǎo)線繞制的線圈組成,阻值約為1Ω,某興趣小組設(shè)計一個實(shí)驗(yàn)測量此電動機(jī)線圈的電阻.實(shí)驗(yàn)室提供的器材處導(dǎo)向和開關(guān)外還有:
A.直流電源E:8V(內(nèi)阻不計)
B.直流電流表A1:0~0.6A(內(nèi)阻約為0.5Ω)
C.直流電流表A2:0~3A(內(nèi)阻約為0.1Ω)
D.直流電壓表V1:0~3V(內(nèi)阻約為5kΩ)
E.直流電壓表V2:0~15V(內(nèi)阻約為15kΩ)
F.滑動變阻器R1:0~10Ω,2A
G.標(biāo)準(zhǔn)電阻R2:5Ω
(1)為能較準(zhǔn)確地測出電動機(jī)線圈電阻,應(yīng)選擇電路圖乙.(填甲或乙)
(2)為使電表指針有較大角度的偏轉(zhuǎn),需要選用的電流表是B,電壓表是D.(填寫實(shí)驗(yàn)器材前面的序號)
(3)閉合開關(guān)后,調(diào)節(jié)滑動變阻器控制電動機(jī)不轉(zhuǎn)動時讀出電流表、電壓表示數(shù).若某次實(shí)驗(yàn)電壓表的示數(shù)為2.5V,電流表的示數(shù)為0.4A,電動機(jī)線圈電阻為1.25Ω.由此可計算出該電動機(jī)正常工作輸出的機(jī)械功率為2.68W.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

分析 (1)從而測量的精確性角度考慮,選擇電壓表和電流表的量程,測量電動機(jī)內(nèi)阻時,電動機(jī)需不轉(zhuǎn)動,通過歐姆定律求出電動機(jī)的內(nèi)阻.
(2)根據(jù)題意確定滑動變阻器與電流表的接法,然后可得出對應(yīng)的電路圖.
(3)測電阻時應(yīng)控制電動機(jī)不轉(zhuǎn).由歐姆定律求出線圈電阻,應(yīng)用電功公式求出輸出功率.

解答 解:(1)電動機(jī)不轉(zhuǎn)時,兩端最大電壓約為:U=0.5×1=0.5V,滑動變阻器應(yīng)采用分壓接法,電動機(jī)線圈電阻約為0.8Ω,電流表內(nèi)阻約為0.5Ω,電壓表內(nèi)阻約為5kΩ,電流表應(yīng)采用外接法,
因線圈的電阻太小,因此為保護(hù)電動機(jī),則將定值電阻與電動機(jī)串聯(lián),故應(yīng)選擇乙電路圖;
(2)測電動機(jī)線圈電阻,應(yīng)控制電動機(jī)不轉(zhuǎn),測出電動機(jī)兩端電壓與通過電動機(jī)的電流,電動機(jī)不轉(zhuǎn)時,通過電動機(jī)的電流與電動機(jī)兩端電壓都很小,電流表選B,電壓表選D;
(3)由歐姆定律可知:r+R=$\frac{U}{I}$=$\frac{2.5}{0.4}$=6.25Ω;
解得:r=6.25-5=1.25Ω
電動機(jī)正常工作時,總功率:P=UI=6×0.5=3W,
線圈產(chǎn)生的熱功率:PQ=I2r=0.52×1.25=0.313W,
電動機(jī)正常工作輸出的機(jī)械功率:P機(jī)械=P-PQ=3-0.313=2.68;
故答案為:(1)乙;(2)B;D;(3)1.25;2.68.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道器材選取的原則,即精確、安全,以及知道電動機(jī)正常工作時輸入功率等于輸出功率與內(nèi)部消耗功率之和.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動的電動機(jī)帶動下,足夠長的水平傳送帶以恒定速率v1順時針運(yùn)動,一質(zhì)量為m的滑塊從傳送帶右端以水平向左的速率v2(v2>v1)滑上傳送帶,最后滑塊返回傳送帶的右端,關(guān)于這一過程,求:
(1)此過程中傳送帶對滑塊做的功;
(2)此過程中因運(yùn)送物體電動機(jī)對傳送帶額外做的功;
(3)此過程中滑塊與傳送帶間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量.

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16.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置探究“動能定理”,圖中小車中可放置砝碼,實(shí)驗(yàn)中小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達(dá)地面,打點(diǎn)計時器工作頻率為50Hz.

(1)實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
①在小車中放入砝碼,將紙帶穿過打點(diǎn)計時器連在小車后端,用細(xì)線連接小車和鉤碼;
②將小車停在打點(diǎn)計時器附近,接通電源,釋放小車,小車拖動紙帶,打點(diǎn)計時器在紙帶上打下一列點(diǎn),斷開開關(guān);
③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復(fù)②的操作.
(2)如圖2是在鉤碼質(zhì)量為0.03kg、砝碼質(zhì)量為0.02kg時得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點(diǎn)O及A、B、C、D和E五個計數(shù)點(diǎn),可獲得各計數(shù)點(diǎn)到O的距離x及對應(yīng)時刻小車的瞬時速度v,請將C點(diǎn)的測量結(jié)果填在表1中的相應(yīng)位置.
(3)在小車的運(yùn)動過程中,對于鉤碼、砝碼和小車組成的系統(tǒng),鉤碼所受重力做正功,小車所受摩擦力做負(fù)功.
(4)實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出了如圖3所示的圖線(其中△v2=v2-v02),根據(jù)圖線可獲得的結(jié)論是小車末、初速度的二次方之差與位移成正比.要驗(yàn)證“動能定理”,還需要測量的物理量是摩擦力和小車的質(zhì)量.
表1 紙帶的測量結(jié)果
測量點(diǎn)x/cmv/(m•s-1
O0.000.35
A1.480.40
B3.200.45
C
D7.150.54
E9.410.60

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13.如圖所示,在傾角為θ的光滑斜面上有一輕質(zhì)彈簧,其一端固定在斜面下端的擋板上,另一端與質(zhì)量為m的物體接觸(未連接),物體靜止時彈簧被壓縮了x0.現(xiàn)用力F緩慢沿斜面向下推動物體,使彈簧在彈性限度內(nèi)再被壓縮2x0后保持物體靜止,然后撤去F,物體沿斜面向上運(yùn)動的最大距離為4.5x0,則在撤去F后到物體上升到最高點(diǎn)的過程中( 。
A.物體的機(jī)械能守恒
B.彈簧彈力對物體做功的功率一直增大
C.彈簧彈力對物體做的功為4.5mgx0sin θ
D.物體從開始運(yùn)動到速度最大的過程中重力做的功為2mgx0sin θ

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.一輛以12m/s的速度在水平路面行駛的汽車,剎車過程中以4m/s2的加速度作勻減速直線運(yùn)動,則汽車在4s內(nèi)的位移是( 。
A.10mB.18mC.20mD.30m

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10.在研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中,如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點(diǎn),相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T=0.1s.
(1)根據(jù)相鄰相等時間內(nèi)的位移之差為定值可判定小球做勻加速直線運(yùn)動;
(2)計算C點(diǎn)速度vC=1.225m/s;
(3)根據(jù)紙帶點(diǎn)的分布,求出加速度a=3.5m/s2

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17.跳傘運(yùn)動員連同降落傘的總質(zhì)量為80kg,剛打開傘時,下落速度為50m/s,經(jīng)4S速度大小減為10m/s,如果這4s內(nèi)作勻減速運(yùn)動,g=10m/s2,求:
(1)這4s內(nèi)運(yùn)動員的加速度;
(2)這4s內(nèi)受到的空氣阻力大?

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14.能力擴(kuò)展:嘗試4.民航客機(jī)一般都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后,打開緊急出口,狹長的氣囊會自動充氣,生成-條連接出口與地面的斜面,人員可沿斜面滑行到地上.若機(jī)艙口下沿距地面4.0m,氣囊所構(gòu)成的斜面長度為5.0m,一個質(zhì)量60Kg的人沿氣囊滑至底端時速度為5m/s,求人與氣囊間的動摩擦因數(shù)為多大?
規(guī)范解題:

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16.回旋加速器D形盒中央為質(zhì)子流,D形盒的交流電壓為U,靜止質(zhì)子經(jīng)電場加速后,進(jìn)入D形盒,其最大軌道半徑為R,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,質(zhì)子質(zhì)量為m.求:
(1)質(zhì)子最初進(jìn)入D形盒的動能多大?
(2)質(zhì)子經(jīng)回旋加速器最后得到的動能多大?
(3)交流電源的頻率是什么?

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