20.如圖所示,理想變壓器原線圈上連接著在水平面內(nèi)的長直平行金屬導(dǎo)軌,導(dǎo)軌之間存在垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),金屬桿MN垂直放置在導(dǎo)軌上,且接觸良好.移動(dòng)變壓器副線圈上的滑動(dòng)觸頭可改變副線圈匝數(shù),副線圈上接有一只理想電壓表,線圈L的直流電阻、導(dǎo)軌和金屬桿的電阻都忽略不計(jì).現(xiàn)在讓金屬桿以速度v=v0sin$\frac{2π}{T}$t在導(dǎo)軌上左右來回運(yùn)動(dòng),兩燈A、B都發(fā)光.下列說法中正確的是( 。
A.只增大T,則燈A變暗、燈B變亮
B.當(dāng)時(shí)間t=T時(shí),電壓表的示數(shù)為零
C.只將副線圈上的滑動(dòng)觸頭下滑時(shí),兩燈均變暗,電壓表的示數(shù)變小
D.只增大v0,兩燈都變亮

分析 若MN棒以速度v=v0sin$\frac{2π}{T}$t的規(guī)律在導(dǎo)軌上左右來回運(yùn)動(dòng),原線圈中產(chǎn)生正弦式交變電流,副線圈中將有感應(yīng)電流產(chǎn)生;
根據(jù)電容器和電感線圈的特性分析選擇.電容器內(nèi)部是真空或電介質(zhì),隔斷直流.能充電、放電,能通交流,具有隔直通交、通高阻低的特性.電感線圈可以通直流,通過交流電時(shí)產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),阻礙電流的變化,具有通直阻交,通低阻高的特性

解答 解:A、只增大T,即減小頻率,電容器的特性:通交流,隔直流,通調(diào)頻,阻低頻,所以燈A變暗,電感的特性:通直流,阻交流.通低頻,阻高頻,所以燈B變亮.故A正確;
B、當(dāng)時(shí)間t=T時(shí),兩燈都亮著,電壓表的示數(shù)為有效值,不為零,故B錯(cuò)誤;
C、只將副線圈上的滑動(dòng)觸頭下滑時(shí),副線圈匝數(shù)變少,則副線圈電壓變小,電壓表的示數(shù)變小,兩燈均變暗,故C正確;
D、只增大v0,原線圈電動(dòng)勢(shì)增大,原線圈電壓增大,則副線圈電壓增大,兩燈都變亮,故D正確;
故選:ACD

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)變壓器原理的理解,并抓住產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件和電感、電容的特性進(jìn)行分析.明確電感和電容對(duì)交流電的阻礙作用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.如圖所示,一根跨越光滑定滑輪的輕繩,兩端各有一雜技演員(可視為質(zhì)點(diǎn)),a站于地面,b從圖示的位置由靜止開始向下擺動(dòng),Ob的距離為L,Ob與豎直方向的夾角為60°,運(yùn)動(dòng)過程中始終處于伸直狀態(tài),當(dāng)演員b擺至最低點(diǎn)時(shí),a剛好對(duì)地面無壓力.求:
(1)演員b擺至最低點(diǎn)時(shí)的速度大。
(2)演員a的質(zhì)量與演員b的質(zhì)量之比.

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11.“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖(a)所示,試驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對(duì)小車的拉力
F.通過增加鉤碼的數(shù)量,多次測(cè)量,可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示.

(1)圖線①(選填“①”或“②”) 是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的;
(2)在軌道水平時(shí),小車運(yùn)動(dòng)的阻力Ff=0.5N.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.雷達(dá)測(cè)速的原理是這樣的:當(dāng)有汽車向著測(cè)速儀器行駛的時(shí)候,測(cè)速儀向汽車發(fā)出電磁波,并接收被汽車反射的回來電磁波.由于車輛的運(yùn)動(dòng),接收的電磁波頻率與發(fā)出時(shí)的頻率不同,關(guān)系為f接收=(1+$\frac{2v}{c}$)f發(fā)出,式中c=3×108m/s,若f發(fā)出=3×109Hz,f接收-f發(fā)出=400Hz,可知被測(cè)汽車的速度為72km/h.

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15.如圖所示,A、B兩球均看成質(zhì)點(diǎn),B球靜止于光滑的水平面上,與豎直墻壁相距為x,A球以某一初速度向B球運(yùn)動(dòng)并發(fā)生第一次碰撞,已知兩球的第二次碰撞發(fā)生在距離豎直墻壁為$\frac{1}{2}$x處,若題中的所有碰撞都沒有能量損失,求:
①A、B兩球的質(zhì)量之比
②兩球的第三次碰撞發(fā)生在何處?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.假設(shè)宇航員在某一半徑為R的行星表面用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量一質(zhì)量為m的物體重力,物體靜止時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為N,忽略行星的自轉(zhuǎn),已知引力常量為G,則這顆行星的質(zhì)量為(  )
A.$\frac{{m{R^2}}}{NG}$B.$\frac{NG}{{m{R^2}}}$C.$\frac{{N{R^2}}}{mG}$D.$\frac{mG}{{N{R^2}}}$

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12.如圖為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.現(xiàn)有的器材為:帶鐵夾的鐵架臺(tái)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶鐵夾的重錘、天平.回答下列問題:
(1)(多選)為完成此實(shí)驗(yàn),除了所給的器材,還需要下列器材的有AD(填入正確選項(xiàng)前的字母)
A.刻度尺                   B.秒表
C.4~6V的直流電源          D.4~6V的交流電源
(2)(單選)下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟:
A.按照?qǐng)D示的裝置安裝器件;
B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“交流輸出”上;
C.先釋放紙帶,后接通電源,打出一條紙帶;
D.測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)間的距離
E.根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢(shì)能釋放等于增加的動(dòng)能.
其中操作不當(dāng)?shù)牟襟E是C
(3)進(jìn)行驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)時(shí),需要測(cè)量物體由靜止開始自由下落到某點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度v和下落高度h.某班同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,設(shè)計(jì)了一下四種測(cè)量方案:
A.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,并測(cè)出下落時(shí)間t,通過v=gt計(jì)算出瞬時(shí)速度v
B.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,并通過v=$\sqrt{2gh}$計(jì)算出瞬時(shí)速度v
C.根據(jù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,測(cè)算出瞬時(shí)速度v,并通過h=$\frac{v^2}{2g}$算出高度h
D.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,根據(jù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,測(cè)算出瞬時(shí)速度v
以上方案中只有一種正確,正確的是D(填入相應(yīng)的字母)

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9.物理學(xué)的發(fā)展極大地豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí),推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命,促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進(jìn)步,關(guān)于物理學(xué)發(fā)展過程中的認(rèn)識(shí),下列說法中不正確的是( 。
A.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在著磁場(chǎng)
B.法拉第認(rèn)為電荷的周圍存在著由它產(chǎn)生的電場(chǎng),并采用了電場(chǎng)線來簡潔地描述它
C.自然界的電荷只有兩種,庫侖把它們命名為正電荷和負(fù)電荷
D.紐曼、韋伯在對(duì)理論和實(shí)驗(yàn)資料進(jìn)行嚴(yán)格分析后,先后指出:閉合電路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小,跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比,后人稱之為法拉第電磁感應(yīng)定律

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P1,它在水平路面上行駛時(shí)受到大小為f的恒定阻力,汽車在水平路面上由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng),最大車速為vm,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,則(  )
A.0~t1牽引力逐漸增大,t1時(shí)刻牽引力等于阻力
B.0~t1牽引力恒定,t1時(shí)刻牽引力大于阻力
C.0~t1做邊加速運(yùn)動(dòng),t1時(shí)刻達(dá)到vm,然后做勻速運(yùn)動(dòng)
D.0~t1做勻加速運(yùn)動(dòng),t1時(shí)刻后做變加速度運(yùn)動(dòng),達(dá)到vm后做勻速運(yùn)動(dòng)

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