某實(shí)驗(yàn)小組利用無(wú)線力傳感器和光電門(mén)傳感器探究“動(dòng)能定理”.將無(wú)線力傳感器和擋光片固定在小車(chē)上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線通過(guò)一個(gè)定滑輪與重物G相連,無(wú)線力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大。谒杰壍郎螦、B兩點(diǎn)各固定一個(gè)光電門(mén)傳感器,用于測(cè)量小車(chē)的速度v1和v2,如圖所示.在小車(chē)上放置砝碼來(lái)改變小車(chē)質(zhì)量,用不同的重物G來(lái)改變拉力的大。

次數(shù)
 

M/kg
 

|v22﹣v12|/(m2/s﹣2
 

△E/J
 

F/N
 

W/J
 

1
 

0.500
 

0.760
 

0.190
 

0.400
 

0.200
 

2
 

0.500
 

1.65
 

0.413
 

0.840
 

0.420
 

3
 

0.500
 

2.40
 

△E2
 

1.22
 

W2
 

實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:

(1)測(cè)量小車(chē)和拉力傳感器的總質(zhì)量M1.正確連接所需電路.調(diào)節(jié)導(dǎo)軌兩端的旋鈕改變導(dǎo)軌的傾斜度,用以平衡小車(chē)的摩擦力,使小車(chē)正好做勻速運(yùn)動(dòng).

(2)把細(xì)線的一端固定在力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與重物G相連;將小車(chē)停在點(diǎn)C,由靜止開(kāi)始釋放小車(chē),小車(chē)在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),除了光電門(mén)傳感器測(cè)量速度和力傳感器測(cè)量拉力的數(shù)據(jù)以外,還應(yīng)該記錄的物理量為

(3)改變小車(chē)的質(zhì)量或重物的質(zhì)量,重復(fù)(2)的操作.

(4)表格中M是M1與小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和,△E為動(dòng)能變化量,F(xiàn)是拉力傳感器的拉力,W是F在A、B間所做的功.表中的△E3= J,W3= J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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把質(zhì)量為3.0kg的石塊,從高30m的某處,以5.0m/s的速度向斜上方拋出,(g取10m/s2),

(1)不計(jì)空氣阻力,求石塊落地時(shí)的速率.

(2)若石塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服空氣阻力做了73.5J的功,石塊落地時(shí)的速率又為多少?

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在平直公路上行駛的汽車(chē)中,某人從車(chē)窗相對(duì)于車(chē)靜止釋放一個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,用固定在路邊的照相機(jī)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行閃光照相,照相機(jī)閃兩次光,得到清晰的兩張照片,對(duì)照片進(jìn)行分析,知道了如下信息:

①兩次閃光的時(shí)間間隔為0.5s;

②第一次閃光時(shí),小球剛釋放,第二次閃光時(shí),小球落地;

③兩次閃光的時(shí)間間隔內(nèi),汽車(chē)前進(jìn)了5m;

④兩次閃光時(shí)間間隔內(nèi),小球的位移為5m,

根據(jù)以上信息能確定的是(已知g=10m/s2)( )

A. 小球釋放點(diǎn)離地的高度

B. 第一次閃光時(shí)小車(chē)的速度

C. 汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D. 兩次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)汽車(chē)的平均速度

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質(zhì)量為2kg的物體做自由落體運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)2s落地,g取10m/s2,關(guān)于重力做功的功率,下列說(shuō)法正確的是( )

A.下落過(guò)程中重力的功率是100W

B.下落過(guò)程中重力的功率是400W

C.即將落地時(shí)重力的功率是400W

D.即將落地時(shí)重力的功率是200W

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如圖所示,光滑水平面右端B處連接一個(gè)豎直的半徑為R的光滑半圓軌道,在離B距離為x的A點(diǎn),用水平恒力將質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始推到B處后撤去恒力,質(zhì)點(diǎn)沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)到C處后又正好落回A點(diǎn):

(1)求推力對(duì)小球所做的功.

(2)x取何值時(shí),完成上述運(yùn)動(dòng)所做的功最少?最小功為多少.

(3)x取何值時(shí),完成上述運(yùn)動(dòng)用力最?最小力為多少.

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關(guān)于人造地球衛(wèi)星與宇宙飛船的下列說(shuō)法中,正確的是( )

A.如果知道人造地球衛(wèi)星的軌道半徑和它的周期,再利用萬(wàn)有引力恒量,就可算出地球質(zhì)量

B.兩顆人造地球衛(wèi)星,只要它們的繞行速率相等,不管它們的質(zhì)量、形狀差別有多大,它們的繞行半徑和繞行周期就一定是相同的

C.原來(lái)在同一軌道上沿同一方向繞行的人造衛(wèi)星一前一后,若要后一衛(wèi)星追上前一衛(wèi)星并發(fā)生碰撞,只要將后者速率增大一些即可

D.一只繞火星飛行的宇宙飛船,宇航員從艙內(nèi)慢慢走出,并離開(kāi)飛船,飛船因質(zhì)量減小,所受萬(wàn)有引力減小,故飛行速度減小

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在下列情況中,機(jī)械能守恒的是( )

A.作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體

B.沿著斜面勻速下滑的物體

C.被起重機(jī)勻加速吊起的物體

D.物體從高處以0.8g的加速度豎直下落

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A. M= B. M=

C. M= D. M=

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下列說(shuō)法中正確的是( )

A.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)受的合力一定是變力

B.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合力方向與加速度方向不在同一條直線上

C.曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng),加速度也一定是變化的

D.勻速直線運(yùn)動(dòng)與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可以是直線運(yùn)動(dòng)

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