6．如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車(chē)勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A受力情況是（　�。�
A．繩的拉力小于A(yíng)的重力，且拉力在增大
B．繩的拉力等于A(yíng)的重力，且拉力在減小
C．繩的拉力大于A(yíng)的重力，且拉力在增大
D．繩的拉力大于A(yíng)的重力，且拉力在減小

分析 小車(chē)的運(yùn)動(dòng)是合運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)效果可分解為：垂直繩子向上的運(yùn)動(dòng)和沿繩子向下的運(yùn)動(dòng)，結(jié)合矢量分解的平行四邊形法則求出沿繩子的速度，可得知A物體的速度，得到物體A做何種運(yùn)動(dòng)，然后由牛頓第二定律做出判斷．

解答 解：設(shè)和小車(chē)連接的繩子與水平面的夾角為θ，小車(chē)的速度為v，則這個(gè)速度分解為沿繩方向向下和垂直繩方向向上的速度，根據(jù)平行四邊形法則解三角形得繩方向的速度為vcosθ，隨著小車(chē)勻速向右運(yùn)動(dòng)，顯然θ逐漸減小，則繩方向的速度越來(lái)越大，又知物體A的速度與繩子的速度大小一樣，所以物體A向上做加速運(yùn)動(dòng)，則由牛頓第二定律得：F-mg=ma，即F=mg+ma，因此，繩的拉力大于物體A的重力，
以A為研究對(duì)象受力分析，當(dāng)B運(yùn)動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)處時(shí)繩子與水平方向夾角幾乎為0，則A也做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件，T=mg，由前面分析知開(kāi)始時(shí)T＞mg，故T減小，所以選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 在分析合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)時(shí)要明確物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)為合運(yùn)動(dòng)，因此，判斷小車(chē)的運(yùn)動(dòng)為合運(yùn)動(dòng)是關(guān)鍵，同時(shí)要根據(jù)運(yùn)動(dòng)的效果分解合運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

16．下列說(shuō)法不正確的是（　　）
A．奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)定律，開(kāi)辟了能源利用的新時(shí)代
B．牛頓利用扭秤實(shí)驗(yàn)，首先測(cè)出引力常量，為人類(lèi)實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)想奠定了基礎(chǔ)
C．法拉第首先提出了“場(chǎng)”的概念，使人們認(rèn)識(shí)了物質(zhì)存在的另一種形式
D．卡文迪許利用實(shí)驗(yàn)的方法，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
E．盧瑟福在α粒子散射實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

17．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列哪些情況會(huì)使其做離心運(yùn)動(dòng)（　�。�
A．所提供的向心力突然消失B．速度突然減小
C．合力增大D．合力不足以提供向心力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．如圖所示，質(zhì)量相同的A．B兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用小錘打擊彈性金屬片，使A球沿水平方向拋出，B球同時(shí)被松開(kāi)而自由下落．則下列說(shuō)法中正確的是 （　　）
A．B球先落地
B．兩球同時(shí)落地
C．若兩球同時(shí)落地，也不能證明A球在豎直方向的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)
D．兩球落地時(shí)速度大小相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．如圖甲所示，水平擋板A和豎直擋板B固定在斜面C上，一質(zhì)量為m的光滑小球恰能與兩擋板和斜面同時(shí)接觸．擋板A、B和斜面C對(duì)小球的彈力大小分別為FA、FB和FC．現(xiàn)使斜面和物體一起在水平面上水平向左做加速度為a的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．若FA和FB不會(huì)同時(shí)存在，斜面傾角為θ，重力加速度為g，則圖乙所列圖象中，可能正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

11．某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的電路，該電路能夠測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r，E′是輔助電源，A、B兩點(diǎn)間有一靈敏電流表G．

（1）補(bǔ)充下列實(shí)驗(yàn)步驟：
①閉合開(kāi)關(guān)S1、S2，調(diào)節(jié)R和R′使得靈敏電流表的示數(shù)為零，這時(shí)，A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)φA、φB的關(guān)系是φA等于φB，即相當(dāng)于同一點(diǎn)，讀出電流表和電壓表的示數(shù)I1和U1，其中I1就是通過(guò)電源E的電流．
②改變滑動(dòng)變阻器R、R′的阻值，重新使得靈敏電流計(jì)示數(shù)為零，讀出電流表和電壓表的示數(shù)I2和U2．
（2）寫(xiě)出步驟①、②對(duì)應(yīng)的方程式及電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的表達(dá)式：E=U1+$\frac{{I}_{1}（{U}_{2}-{U}_{1}）}{{I}_{1}-{I}_{2}}$，r=$\frac{{U}_{2}-{U}_{1}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來(lái)西亞航空公司一架波音777-200飛機(jī)與管制中心失去聯(lián)系，2014年3月24日晚，初步確定失事地點(diǎn)位于南緯31°52′、東經(jīng)115°52′的澳大利亞西南城市珀斯附近的海域，有一顆繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，每天上午同一時(shí)刻在該區(qū)域正上方對(duì)海面拍照，則（　　）
A．該衛(wèi)星一定是地球同步衛(wèi)星
B．該衛(wèi)星軌道平 面與南緯31°52′所確定的平面共面
C．該衛(wèi)星運(yùn)行周期一定是地球自轉(zhuǎn)周期的整數(shù)倍
D．地球自轉(zhuǎn)周期一定是該衛(wèi)星運(yùn)行周期的整數(shù)倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．如圖所示，以直角三角形M0N為邊界的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直紙面向外，∠M=60°，P點(diǎn)為MN的中點(diǎn)．在O點(diǎn)放置一個(gè)粒子源，可以沿ON方向發(fā)射不同速率的某種帶正電粒子．不計(jì)粒子所受的重力，關(guān)于粒子進(jìn)入磁場(chǎng)后的運(yùn)動(dòng)情況（　�。�
A．粒子有可能打到M點(diǎn)
B．垂直MN邊射出的粒子只能通過(guò)P點(diǎn)
C．粒子速度越大，在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短
D．凡能垂直于OM邊射出的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

4．“東風(fēng)一41”洲際彈道導(dǎo)彈，是目前我國(guó)對(duì)外公布的最先進(jìn)的戰(zhàn)略核導(dǎo)彈之一．洲際彈道導(dǎo)彈主要在大氣層外沿著橢圓軌道作來(lái)軌道飛行，軌道半徑長(zhǎng)軸的長(zhǎng)度約為0.5倍～1倍地球半徑，亞軌道飛行與軌道習(xí)行的最大區(qū)別在于亞軌道不能環(huán)繞地球一周．如圖為“東風(fēng)-41”發(fā)射攻擊示意圖，導(dǎo)彈從地面上A點(diǎn)以速度v0發(fā)射，在地球引力作用下，沿橢圓軌道飛行，擊中地面上的目標(biāo)B．C為橢圓的遠(yuǎn)地點(diǎn)，距地面高度為H．已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，不考慮空氣阻力，則導(dǎo)彈（　�。�
A．在C點(diǎn)時(shí)的加速度值為$\frac{g{R}^{2}}{（R+H）^{2}}$
B．在C點(diǎn)時(shí)的速率為R$\sqrt{\frac{g}{R+H}}$
C．到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速率為v0
D．從C到B的過(guò)程中引力的功率先減小后增大

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