18.一衛(wèi)星繞某一行星表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其線速度大小為v.假設(shè)宇航員在該行星表面上用彈簧測力計(jì)測量一質(zhì)量為m的物體重力,物體靜止時(shí),彈簧測力計(jì)的示數(shù)為N.已知引力常量為G,則該行星的質(zhì)量為( 。
A.$\frac{{N{v^2}}}{Gm}$B.$\frac{{N{v^4}}}{Gm}$C.$\frac{{m{v^2}}}{GN}$D.$\frac{{m{v^4}}}{GN}$

分析 先求出該星球表面重力加速度,根據(jù)萬有引力提供向心力公式即可求解.

解答 解:宇航員在該行星表面上用彈簧測力計(jì)測量一質(zhì)量為m的物體重力,物體靜止時(shí),彈簧測力計(jì)的示數(shù)為N,故:
N=mg
衛(wèi)星繞某一行星表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其線速度大小為v,故:
$G\frac{Mm}{{R}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{R}$
聯(lián)立解得:
M=$\frac{m{v}^{4}}{GN}$
故選:D.

點(diǎn)評 本題是衛(wèi)星類型的問題,常常建立這樣的模型:環(huán)繞天體繞中心天體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由中心天體的萬有引力提供向心力.重力加速度g是聯(lián)系星球表面宏觀物體運(yùn)動(dòng)和天體運(yùn)動(dòng)的橋梁

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.地球的質(zhì)量與某一行星的質(zhì)量之比為a,地球的半徑與該行星的半徑之比為b,則地球的第一宇宙速度與該行星的第一宇宙速度之比為( 。
A.$\frac{\sqrt{a}}$B.$\sqrt{\frac{a}}$C.$\sqrt{\frac{a}}$D.$\sqrt{ab}$

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9.在抗雪救災(zāi)中,運(yùn)輸救災(zāi)物資的汽車以額定功率上坡時(shí),為增大牽引力,司機(jī)應(yīng)使汽車的速度( 。
A.減小B.增大
C.保持不變D.先增大后保持不變

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6.作用在物體上的三個(gè)共點(diǎn)力,大小分別為10N、2N、7N,則它們的合力( 。
A.一定是1NB.一定是19NC.可能是9ND.可能是0N

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13.某客機(jī)著陸時(shí)的速度是216km/h,隨后勻減速滑行了20秒停下.求:
(1)飛機(jī)減速過程中的加速度大小是多少?
(2)機(jī)場的跑道至少要多長才能使飛機(jī)安全地停下來?

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3.如圖所示,有一可視為質(zhì)點(diǎn)的物體,它的質(zhì)量為m=0.4kg、電荷量為q=+2.0×10-2C,與水平絕緣軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2.水平軌道與半徑為R=0.4m的豎直光滑半圓形絕緣軌道相切于B點(diǎn),A、B間距為L=1.0m,軌道整體固定在地面上,空間存在豎直向下的勻強(qiáng)電場,場強(qiáng)為E=1.0×102N/C.重力加速度g取10m/s2.物體經(jīng)過半圓形軌道上B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力與物體在A、B之間時(shí)對軌道的壓力之比,稱為物體運(yùn)動(dòng)的壓力比.求
(1)若使物體運(yùn)動(dòng)的壓力比為24,則物體在出發(fā)點(diǎn)A的速度應(yīng)為多大?
(2)若使物體運(yùn)動(dòng)的壓力比為1.5,則物體運(yùn)動(dòng)過程中電勢能最大的位置距B的豎直高度為多少?
(3)在第(2)問的條件下,物體運(yùn)動(dòng)停下的位置距離出發(fā)點(diǎn)A的距離為多少?

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10.一列波長大于3m的橫波沿著x軸正方向傳播,處在x1=1.5m和x2=4.5m的兩質(zhì)點(diǎn)A、B,當(dāng)B點(diǎn)的位移為正的最大值時(shí),A點(diǎn)位移恰為零,且向上運(yùn)動(dòng),從此時(shí)開始計(jì)時(shí),經(jīng)1.00s后A點(diǎn)的位移處于正的最大值,由此可知( 。
A.2s末A點(diǎn)的振動(dòng)速度大于B點(diǎn)的振動(dòng)速度
B.1s末A、B兩質(zhì)點(diǎn)的位移相同
C.波長為12m
D.波速一定為1m/s

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7.飛機(jī)著陸后做勻減速滑行,著陸時(shí)的初速度是216km/h,在最初2s內(nèi)滑行114m,求:
(1)5s末的速度是多少?
(2)飛機(jī)著陸后15s內(nèi)滑行多遠(yuǎn)?

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8.由上海飛往美國洛杉磯的飛機(jī)與洛杉磯飛往上海的飛機(jī),若往返飛行時(shí)間相,且飛經(jīng)太平洋上空等高勻速飛行,飛行中兩種情況相比較,飛機(jī)上的乘客對座椅的壓力(  )
A.飛機(jī)做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.飛機(jī)上的乘客對座椅的壓力略大于地球?qū)Τ丝偷囊?/td>
C.飛機(jī)上的乘客對座椅的壓力略小于地球?qū)Τ丝偷囊?/td>
D.飛機(jī)上的乘客對座椅的壓力為零

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