9．一輛汽車做勻加速運動，從某時刻開始計時，初速度為6m/s，經(jīng)28m后速度增加到8m/s，則下列說法正確的是（　�。�
A．這段運動所用時間為4s
B．這段運動的加速度是3.5m/s2
C．自計時開始，2s末的速度為6.5m/s
D．從開始計時起，經(jīng)過14m處的速度為7m/s

分析 根據(jù)已知和所求的物理量，靈活運用勻變速直線運動的公式．
A、已知初速度、末速度、位移，求時間，用$x=\frac{{v}_{0}+v}{2}t$求解；
B、求加速度，首先考慮$a=\frac{v-{v}_{0}}{t}$，公式中初速度、末速度、時間均已知，即可求出a；
C、已知初速度、加速度、時間，用v=v0+at即可求出，也可用中間時刻速度求解；
D、已知初速度、位移、時間，由公式v2-v02=2ax可求出，也可用位移中點求解．

解答 解：A、由$x=\frac{{v}_{0}+v}{2}t$可得：t=4s，故A正確；
B、由$a=\frac{v-{v}_{0}}{t}$解得：a=0.5m/s2，故B錯誤；
C、由v=v0+at得：v=7m/s，故C錯誤；
D、由v2-v02=2ax得：v=$5\sqrt{2}m/s$，故D錯誤．
故選：A．

點評 考查勻變速直線運動的基本公式和推論．靈活運用，盡可能一個公式直接求出，免得解方程組求解．加快了解題的速度，提高準確率．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，在水平地面上豎直固定一直桿，質量為m 的氣球用輕質細線懸于桿頂端O，當水平風吹來時，氣球在水平風力的作用下飄起來．已知風力大小正比于風速，當風速v0=3m/s時，測得球平衡時細線與豎直方向的夾角θ=30°．下列說法正確的是（　�。�
A．細線拉力與風力的合力大于mg
B．θ=60°時，風速v=9m/s
C．若風速增大到某一值時，θ可能等于90°
D．若風力方向發(fā)生變化，θ仍為30o，則風力可能小于0.5mg

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

20．如圖所示，在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中，
（1）為了探究加速度與質量的關系，應保持砝碼和砝碼盤的質量不變（選填“小車質量不變”或“砝碼和砝碼盤質量不變”）；為了直觀地判斷加速度a與質量m的數(shù)量關系，應作a-$\frac{1}{m}$圖象（選填“a-m”或“a-$\frac{1}{m}$”）．
（2）實驗時，將長木板墊高的目的是平衡摩擦力．
（3）為了保證實驗準確性，還應保持小車質量M和懸掛物（含砝碼和盤）的質量m的大小關系為D
A．M與m大小接近                      B．M小于m
C．m遠大于M                           D．M遠大于m．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

17．如圖甲所示，用鐵架臺、彈簧和多個已知質量且質量相等的鉤碼探究在彈性限度內彈簧彈力與彈簧伸長量的關系．
（1）為完成實驗，還需要的實驗器材有刻度尺．
（2）實驗中需要測量的物理量有彈簧原長、彈簧所受外力與對應的伸長量（或與對應的長度）．
（3）圖乙是彈簧彈力F與彈簧伸長量x的F-x圖線，由此可求出彈簧的勁度系數(shù)為200 N/m．圖線不過原點的原因是由于彈簧自重．
（4）為完成該實驗，設計的實驗步驟如下：
A．以彈簧伸長量為橫坐標，以彈力為縱坐標，描出各組（x，F(xiàn)）對應的點，并用平滑的曲線連接起來；
B．記下彈簧不掛鉤碼時其下端的刻度尺上的刻度l0；
C．將鐵架臺固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一把刻度尺；
D．依次在彈簧下端掛上1個、2個、3個、4個…鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時彈簧下端所對應的刻度，并記錄在表格內，然后取下鉤碼；
E．以彈簧伸長量為自變量，寫出彈力與伸長量的關系式．首先嘗試寫成一次函數(shù)，如果不行，則考慮二次函數(shù)；
F．解釋函數(shù)表達式中常數(shù)的物理意義；
G．整理儀器．
請將以上步驟按操作的先后順序排列出來：CBDAEFG．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

4．“探究物體質量不變時，加速度與物體受力的關系”的實驗裝置如圖甲所示．
①除實驗裝置圖甲中顯示的實驗器材外，還缺少哪些器材；
②在平衡小車與木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計時器打點的時間間隔為0.02s．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離．該小車的加速度a=0.16m/s2．（結果保留2位有效數(shù)字）
③平衡摩擦力后，將5個相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度．將砝碼盤中砝碼總重力mg視為合外力F，本次實驗中，砝碼盤中的砝碼取自小車中，故系統(tǒng)的總質量不變．根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，并作出a-F圖象，如圖丙．請問：經(jīng)檢驗該同學“平衡摩擦力”做得很精確，但作出的a-F圖線仍不通過原點，主要原因是平衡摩擦力過度；本次實驗中，是否應該滿足M?m這樣的條件？是（M表示小車總質量，m表示砝碼及砝碼盤重物總質量）（填“是”或“否”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，臺秤上放一上表面光滑的平板，其左邊固定一擋板，一輕質彈簧將擋板和一條形磁鐵連接起來，此時臺秤的示數(shù)為FN1．現(xiàn)在磁鐵上方中心偏左位置固定一通電導線，電流方向如圖所示，當加上電流后，臺秤的示數(shù)為FN2，下列說法正確的是（　�。�
A．FN1＞FN2，彈簧長度將變短B．FN1＞FN2，彈簧長度將變長
C．FN1=FN2，彈簧長度將變長D．FN1=FN2，彈簧長度將變短

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．電磁軌道炮工作原理如圖所示，待發(fā)射彈體可在兩平行軌道之間自由移動，并與軌道保持良好接觸．電流I從一條軌道流入，通過導電彈體后從另一條軌道流回．軌道電流可形成在彈體處垂直于軌道面的磁場（可視為勻強磁場），磁感應強度的大小與I成正比（即B=kI）．通電的彈體在軌道上受到安培力的作用而高速射出．現(xiàn)欲使彈體的出射速度增加至原來的2倍，理論上可采用的方法是（　�。�
A．只將軌道長度L變?yōu)樵瓉淼?倍
B．只將電流I增加至原來的2倍
C．只將彈體質量減至原來的一半
D．將彈體質量減至原來的一半，同時將電流I增大至原來的2倍

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

18．在測量物體做勻加速運動的加速度實驗中，
（1）下列關于打點計時器的說法正確的是：CE
A．打點計時器一般使用4～6V的直流電源
B．安放紙帶時，應把紙帶放在復寫紙的上面
C．開始釋放小車時，應使小車靠近打點計時器
D．最好先放開小車，后接通電源
E．紙帶應穿過打點計時器的限位孔
（2）打點計時器所用電源的頻率為50Hz，實驗中得到一條點跡清晰的紙帶，把第一個點記作O，另選連續(xù)的4個點A、B、C、D作為測量的點，每兩個測量點之間還有4個實際打出的點，如圖所示，圖中所標數(shù)據(jù)是各測量點到O點的距離（單位：mm），那么由此可以計算：
A點處瞬時速度的大小為0.98m/s，運動過程中加速度的大小為9.8m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波在t=0時刻（開始計時）的波形圖象如圖所示，a、b、c、d為沿波傳播方向上的四個質點．已知t=0.5s時，c點第三次到達波峰（在0.5s內c點有三次達到波峰）則下列說法中正確的是（　�。�
A．從t=0時刻起，在一個周期的時間內，a、b、c、d四個質點沿x軸通過的路程均為一個波長
B．該簡諧波的周期為0.2s，波速為1m/s
C．d點的起振方向向下
D．在t=0.45s時刻此波傳播到d點
E．在t=0時刻到t=1s時刻的時間內d點通過的路程為30cm

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