【題目】2013年12月2日，嫦娥三號探測器順利發(fā)射，進(jìn)入近地點(diǎn)210公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。12月10日“嫦娥三號”從距離月表100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ，變軌至為近月點(diǎn)15km、遠(yuǎn)月點(diǎn)100km的橢圓軌道Ⅱ，兩軌道相切于點(diǎn)P，如圖所示。若只考慮月球引力，關(guān)于“嫦娥三號”飛船，以下說法正確的是　　

A. 飛船在軌道Ⅰ上的機(jī)械能大于在軌道II上的機(jī)械能

B. 飛船沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的速度大于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的速度

C. 飛船沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度

D. 飛船在軌道Ⅰ上的周期比在軌道Ⅱ上的周期大

【答案】ABD

【解析】

飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時，要制動減速，使其速度減小做向心運(yùn)動，從而轉(zhuǎn)移到軌道Ⅱ上運(yùn)動。所以飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動時的機(jī)械能大于軌道Ⅱ上運(yùn)動的機(jī)械能，故AB正確；根據(jù)可知飛船沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度，選項C錯誤；根據(jù)開普勒第三定律可知，飛船在軌道Ⅰ上的軌道的半長軸大于在軌道Ⅱ上的半長軸，則飛船在軌道Ⅰ上的周期比在軌道Ⅱ上的周期大，選項D正確；故選ABD.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩平行金屬導(dǎo)軌間的距離L，金屬導(dǎo)軌所在的平面與水平面夾角為θ，在導(dǎo)軌所在平面內(nèi)，分布著磁感應(yīng)強(qiáng)度B、方向垂直于導(dǎo)軌所在平面向上的勻強(qiáng)磁場。金屬導(dǎo)軌的一端接有電動勢E、內(nèi)阻r的直流電源，導(dǎo)線電阻不計�，F(xiàn)把一個質(zhì)量m且電阻R的導(dǎo)體棒ab放在金屬導(dǎo)軌上，此時導(dǎo)體棒靜止且緊壓于導(dǎo)軌上。導(dǎo)體棒與金屬導(dǎo)軌垂直且接觸良好，重力加速度取g．求：

(1)畫出導(dǎo)體棒ab受力分析圖；

(2)通過導(dǎo)體棒ab的電流大小；

(3)導(dǎo)體棒ab所受的安培力大小和方向；

(4)導(dǎo)體棒ab所受的摩擦力大小和方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一輕質(zhì)細(xì)桿長為2L，可繞固定于中點(diǎn)O的水平軸在豎直面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，桿兩端固定有形狀相同的小球1和2，它們的質(zhì)量均為m，電荷量分別為q和－q(q>0)，整個裝置放在如圖所示的、在豎直面內(nèi)關(guān)于過O軸的豎直線對稱的電場中�，F(xiàn)將桿由水平位置靜止釋放，讓兩小球繞軸轉(zhuǎn)動到豎直線上A、B兩位置。設(shè)電勢差UBA=U，重力加速度大小為g，不考慮小球1、2間的庫侖力。則該過程中（ ）

A. 小球2受到的電場力減小

B. 小球1電勢能減少了Uq

C. 小球1、2的機(jī)械能總和增加了Uq－mgL

D. 小球1、2的動能總和增加了Uq

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上，一質(zhì)量為 m 的小球，從離彈簧上端高 h 處由靜止釋放．某同學(xué)在研究小球落到彈簧上后繼續(xù)向下運(yùn)動到最低點(diǎn)的過程，他以小球開始下落的位置為原點(diǎn)，沿豎直向下方向建立坐標(biāo)軸 Ox，作出小球所受彈力 F 的大小隨小球下落的位置坐標(biāo) x 變化的關(guān)系，如圖所示，不計空氣阻力，重力加速度為 g.以下判斷不正確的是( )

A. 當(dāng) x＝h＋x0，小球的重力勢能與彈簧的彈性勢能之和最小

B. 小球落到彈簧上向下運(yùn)動到最低點(diǎn)的過程中，加速度先減小后增大

C. 當(dāng) x＝h＋2x0，小球的加速度大小為g

D. 小球動能的最大值為 mgh＋mgx0

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在平面直角坐標(biāo)系xOy中，第Ⅰ象限存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場，第Ⅳ象限存在垂直于坐標(biāo)平面向外的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從y軸正半軸上的M點(diǎn)以一定的初速度垂直于y軸射入電場，經(jīng)x軸上的N點(diǎn)與x軸正方向成θ＝60°角射入磁場，最后從y軸負(fù)半軸上的P點(diǎn)垂直于y軸射出磁場，已知ON＝d，如圖所示．不計粒子重力，求：

（1）粒子在磁場中運(yùn)動的軌道半徑R；

（2）粒子在M點(diǎn)的初速度v0的大��；

（3）粒子從M點(diǎn)運(yùn)動到P點(diǎn)的總時間t．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一輕質(zhì)橡皮筋的一端系在豎直放置的半徑為0.5 m的圓環(huán)頂點(diǎn)P，另一端系一質(zhì)量為 0.1 kg 的小球，小球穿在圓環(huán)上可做無摩擦的運(yùn)動．設(shè)開始時小球置于A點(diǎn)，橡皮筋處于剛好無形變狀態(tài)，A點(diǎn)與圓心O位于同一水平線上，當(dāng)小球運(yùn)動到最低點(diǎn)B時速率為1 m/s，此時小球?qū)A環(huán)恰好沒有壓力(取g＝10 m/s2)．下列說法正確的是（ ）

A. 從A到B的過程中，小球的機(jī)械能守恒

B. 從A到B的過程中，橡皮筋的彈性勢能增加了0.35 J

C. 小球過B點(diǎn)時，橡皮筋上的彈力為0.2 N

D. 小球過B點(diǎn)時，橡皮筋上的彈力為1.2 N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】有一種公交電車站，車站站臺的路軌建得高些，車輛進(jìn)站時要上坡，出站時要下坡，如圖甲所示，這樣既可以節(jié)能又可以節(jié)省停車所需的時間。為簡化問題，現(xiàn)設(shè)兩邊傾斜部分AB 段和CD 段均為直軌道，長度均為L=200 m，水平部分BC 段長度也為L=200 m、站臺的高度 h 未知，如圖乙所示，各段道路交接處均為圓滑連接。一長度可忽略的電車自站臺左前方以 v0=72 km/h 的速度駛向站臺，為了節(jié)能，司機(jī)在未到站時即關(guān)閉電車電源，經(jīng)過時間 t1=100 s 后到達(dá) A 點(diǎn)，接著沖上了傾斜軌道，到達(dá)站臺上的 B 點(diǎn)時速度為 vB=18 km/h，此時司機(jī)還需啟動剎車系統(tǒng)，使得電車最終正好停在了 BC 段的中點(diǎn)。已知電車在各段軌道上所受摩擦（不含剎車時所增加的阻力）及空氣阻力均可認(rèn)為等于其自身總重量的 0.01 倍，剎車過程所增加的阻力可看作恒力，忽略電車經(jīng)過各道路交接處的能量損失及可能騰空對研究問題的影響，g 取 10 m/s2 求：

（1）電車到達(dá) A 點(diǎn)時的速度大小 vA；

（2）電車從站臺 B 點(diǎn)到最終停止所需的時間 t；

（3）該電車站臺的高度 h；

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在兩根間距為L的水平金屬導(dǎo)軌上，有一個邊長為L的正方形金屬線圈，線圈的 ab、cd 邊質(zhì)量均為m，電阻均為 R；ac、bd 邊的質(zhì)量和電阻均不計。在cd和pq 間存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B，垂直導(dǎo)軌向上的勻強(qiáng)磁場。在導(dǎo)軌上，另有一根質(zhì)量為 m、電阻為R的金屬棒 ef，在恒力F的作用下向右運(yùn)動。線圈和ef金屬棒與導(dǎo)軌的摩擦因數(shù)均為，導(dǎo)軌電阻不計。當(dāng) ef 棒向右運(yùn)行距離為 L 時，線圈剛好開始運(yùn)動，求:

（1）ef棒的速度；

（2）ef棒從靜止開始，到線圈剛開始運(yùn)動消耗的時間；

（3）在ef棒運(yùn)動過程中，cd桿消耗的焦耳熱；

（4）當(dāng)ef桿速度多大時，作用在桿子上的合外力的功率最大，并求出最大功率。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，豎直放置的汽缸內(nèi)壁光滑，橫截面積為S=10-3m2，活塞的質(zhì)量為m=2kg，厚度不計。在A、B兩處設(shè)有限制裝置，使活塞只能在A、B之間運(yùn)動，B下方汽缸的容積為1．0×10-3m3，A、B之間的容積為2．0×10-4m3，外界大氣壓強(qiáng)p0=1．0×105Pa。開始時活塞停在B處，缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為0．9p0，溫度為27℃，現(xiàn)緩慢加熱缸內(nèi)氣體，直至327℃。求：

（1）活塞剛離開B處時氣體的溫度t2；

（2）缸內(nèi)氣體最后的壓強(qiáng);

（3）在圖（乙）中畫出整個過程中的p-V圖線。

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