L型木板P（上表面光滑）放在固定斜面上，輕質(zhì)彈簧一端固定在木板上，另一端與置于木板上表面的滑塊Q相連，如圖所示，若P、Q一起沿斜面勻速下滑，不計(jì)空氣阻力，則木板P的受力個(gè)數(shù)為（ ）

A．3 B．4 C．5 D．6

一物塊在拉力F的作用下沿著水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力F與摩擦力的合力方向（ ）

A．可能向上偏右

B．可能向上偏左

C．一定豎直向上

D．無(wú)法確定

如圖A．B．C為三個(gè)完全相同的物體，當(dāng)水平力F作用于B上，三物體可一起勻速運(yùn)動(dòng)。撤去力F后，三物體仍可一起向前運(yùn)動(dòng)，設(shè)此時(shí)A．B間作用力為，B．C間作用力為，則和的大小為（ ）

A． B．，

C．， D．，

如圖所示，質(zhì)量分別為、的小球A．B，由輕質(zhì)彈簧相連后再用細(xì)線懸掛在電梯內(nèi)，已知電梯正在豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，細(xì)線中的拉力為F，此時(shí)突然剪斷細(xì)線，在線斷的瞬間，彈簧彈力的大小和小球A的加速度的大小分別為（ ）

A．， B．，

C．， D．，

如圖，人沿平直的河岸以速度行走，且通過(guò)不可伸長(zhǎng)的繩拖船，船沿繩的方向行進(jìn)，此過(guò)程中繩始終與水面平行，當(dāng)繩與河岸的夾角為時(shí)，船的速率為（ ）

A． B． C． D．

如圖所示，在水平面上有一質(zhì)量為的小物塊，在某時(shí)刻給它一個(gè)初速度，使其沿水平面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)依次經(jīng)過(guò)A．B．C三點(diǎn)，最終停在O點(diǎn)，A．B．C三點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為、、，小物塊由A．B．C三點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)所用的時(shí)間分別為、、，則下列結(jié)論正確的是（ ）

A． B．

C． D．

固定的測(cè)速儀上裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為測(cè)速儀，A為汽車，兩者相距。某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B接收到發(fā)射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)，A．B相距。已知聲速為，則汽車的加速度大小為（ ）

A． B． C． D．無(wú)法計(jì)算

2015年12月26日，中國(guó)首列商業(yè)運(yùn)營(yíng)的中低速磁浮列車在長(zhǎng)沙開(kāi)通試運(yùn)行。長(zhǎng)沙中低速磁浮列車的成功研制，填補(bǔ)了我國(guó)中低速磁浮自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工程化和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用領(lǐng)域的空白，在世界中低速磁懸浮列車技術(shù)領(lǐng)域居于一流水平，使我國(guó)成為世界上僅有4個(gè)掌握該項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家，具有十分重要的社會(huì)效益、顯著的推廣和示范效應(yīng)．如圖所示，在勻速前進(jìn)的磁懸浮列車?yán)�，小明將一小球放在水平桌面上，且小球相�?duì)桌面靜止，關(guān)于小球與列車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．若小球向前滾動(dòng)，則磁懸浮列車在加速前進(jìn)

B．若小球向后滾動(dòng)，則磁懸浮列車在加速前進(jìn)

C．磁懸浮列車急剎車時(shí)，小球向前滾動(dòng)

D．磁懸浮列車急剎車時(shí)，小球向后滾動(dòng)

下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定有加速度

B．平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化都相同

C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)雖然不是勻變速運(yùn)動(dòng)，但任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化仍相同

D．當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí)，物體仍可以做曲線運(yùn)動(dòng)

如圖所示，直徑為的紙制圓筒，以角速度繞中心勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，把槍口垂直對(duì)準(zhǔn)圓筒軸線，使子彈穿過(guò)圓筒，結(jié)果發(fā)現(xiàn)圓筒上只有一個(gè)彈孔，則子彈的速度可能是（ ）

A． B． C． D．