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科目: 來源: 題型:多選題

19.如圖,質量分別為M和m的兩物塊與豎直輕彈簧相連,放在水平面上處于靜止狀態(tài).現(xiàn)將m豎直向下壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放,當m到達最高點時,M恰好對地面無壓力.已知彈簧勁度系數(shù)為k,彈簧形變始終在彈性限度內(nèi),重力加速度為g,則( 。
A.當m到達最高點時,m的加速度為(1+$\frac{M}{m}$)g
B.當m到達最高點時,M的加速度為g
C.當m速度最大時,彈簧的形變最為$\frac{Mg}{k}$
D.當m速度最大時,M對地面的壓力為(M+m)g

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科目: 來源: 題型:選擇題

18.在探究彈力與彈簧伸長的關系實驗中,通過實驗作出彈簧彈力F(N)與彈簧的伸長量x(m)的關系曲線,如下圖中正確的是(  )
A.B.C.D.

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科目: 來源: 題型:選擇題

17.關于機械能守恒,下列說法正確的是(  )
A.人乘電梯加速上升的過程,機械能守恒
B.做自由落體運動的物體,機械能一定守恒
C.物休必須在只受重力作用的情況下,機械能才守恒
D.合外力對物體做功為零時,機械能一定守恒

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科目: 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,在勻強磁場中有一個矩形線圈abcd,ab邊與磁場垂直,MN邊始終與金屬滑環(huán)K相連,PQ邊始終與金屬滑環(huán)L相連.金屬滑環(huán)L、電流表、定值電阻R、金屬滑環(huán)K通過導線串聯(lián).使矩形線圈繞bc、ad中點的軸以角速度ω=10πrad/s勻速轉動,線圈共20匝,線圈的總電阻r=5Ω,ab=0.2m,bc=0.5m,定值電阻R=45Ω,磁感應強度B=IT.下列說法正確的是( 。
A.從圖示位置開始計時,線框中感應電動勢的瞬時值表達式為e=20πsin10πt(V)
B.電流表的示數(shù)為$\frac{2π}{5}$A
C.當線圈從圖示位置開始轉動,則0.05s內(nèi)流經(jīng)電阻R上的電荷量2×103C
D.電阻R在0.05S內(nèi)產(chǎn)生的熱量為0.18π2J

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科目: 來源: 題型:實驗題

15.小明在做“測量電源的電動勢和內(nèi)阻”實驗時:

(1)他連接了實物電路圖甲種的部分導線,請你用筆劃線代替導線將電路連接完整;
(2)檢查電路無誤后,閉合開關前,應把滑動變阻器的滑片移到最右端(填“左”或“右”);
(3)小明測得了一系列數(shù)據(jù),根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的U-I圖象如乙圖所示,由圖象可知,電源的電動勢E=1.5V,內(nèi)阻r=1.0Ω.(結果保留兩位有效數(shù)字)

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科目: 來源: 題型:計算題

14.車在水平專用測試道上進行測試,該車總質量為m=1×103 kg,由靜止開始沿水平測試道運動.傳感設備記錄其運動的速度時間圖象(v-t圖象)如圖所示.該車運動中受到的阻力(含空氣阻力)恒定,且阻力與車對路面壓力的比值為μ=0.2.賽車在0~5s的v-t圖象為直線,5s末達到該車發(fā)動機的額定牽引功率并保持該功率行駛,在5s~50s之間,賽車的v-t圖象是一段曲線,50s以后為直線.取g取10m/s2,求:
(1)該車發(fā)動機牽引力的額定功率P;
(2)該車行使中的最大速度vm;
(3)該車出發(fā)后,前50s內(nèi)的位移x.

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科目: 來源: 題型:多選題

13.如圖所示,汽車向右沿水平面作勻速直線運動,通過繩子提升重物M.若不計繩子質量和繩子與滑輪間的摩擦,則在提升重物的過程中,下列有關判斷正確的是( 。
A.重物M勻速上升B.重物減速上升
C.繩子張力大于M的重力D.地面對汽車的支持力增大

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科目: 來源: 題型:計算題

12.彈簧原長l0=0.15m,受拉力作用后彈簧逐漸伸長,當彈簧伸長到l1=0.2時,作用在彈簧上的力為400N,問:
(1)彈簧的勁度系數(shù)k為多少?
(2)在該過程中彈力做了多少功?
(3)彈簧的彈性勢能變化了多少?

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科目: 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,A、B兩小物塊放在一個水平的圓盤上,離圓盤中心O的距離分別為rA=3R和rB=2R,它們與圓盤之間的動摩擦因數(shù)分別為μA=2μ、μB=μ,并認為最大靜摩擦力的大小等于滑動摩擦力.當圓盤繞著過O點的豎直軸轉動的角速度ω從零開始緩慢增大時,哪個物塊相對圓盤先滑動?( 。
A.物塊A先滑動
B.物塊B先滑動
C.同時開始滑動
D.由于兩物塊的質量關系未知,故無法判斷

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科目: 來源: 題型:填空題

10.用單擺測重力加速度的實驗中,為使周期的測量盡可能準確,開始計時的位置應在單擺擺動到最低點(選填“最高點”或“最低點”).如果測量出擺球完成N次全振動的時間為t,則計算單擺周期的表達式T=$\frac{t}{N}$,這是應用了放大法(選填“比較法”、“放大法”、“替代法”、“轉換法”)來減少測量的誤差.

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