3．如圖所示，輕彈簧的兩端各受10N拉力F作用，彈簧平衡時(shí)伸長(zhǎng)了5cm（在彈性限度內(nèi)），那么下列說法中正確的是（　　）

	A．	該彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m
	B．	該彈簧的勁度系數(shù)k=400N/m
	C．	根據(jù)公式k=$\frac{F}{x}$，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大
	D．	彈簧所受的合力為10N

2．如圖所示的是甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)同一原點(diǎn)的位移一時(shí)間圖象．下面有關(guān)說法中正確的是（　�。� 

	A．	甲和乙都做加速直線運(yùn)動(dòng)		B．	甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距$\frac{s_0}{2}$
	C．	乙運(yùn)動(dòng)的速度大于甲運(yùn)動(dòng)的速度		D．	乙比甲早出發(fā)t1的時(shí)間

1．某物理實(shí)驗(yàn)小組利用實(shí)驗(yàn)室提供的器材測(cè)量一待測(cè)電阻的阻值．可選用器材的代號(hào)和規(guī)格如下：
電流表A₁（量程250mA，內(nèi)阻r₁=5Ω，）
電流表A₂（量程300mA，內(nèi)阻r₂約為10Ω）
待測(cè)電阻R_x（阻值約為100Ω）
滑動(dòng)變阻器R（最大阻值10Ω）
蓄電池E（電動(dòng)勢(shì)為6V，內(nèi)阻，r約為1Ω）
單刀單擲開關(guān)S，導(dǎo)線若干
①小組同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)器材所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路原理圖如圖1所示，但兩只電表的符號(hào)沒有明確．請(qǐng)?jiān)趫D2中將下列實(shí)驗(yàn)器材按電路圖連成實(shí)驗(yàn)電路，并在電表下方的虛線框內(nèi)標(biāo)明兩只電表的符號(hào)．
②他們需要直接測(cè)量的物理量及符號(hào)是兩電流表A₁、A₂的讀數(shù)I₁、I₂用所測(cè)物理量表示待測(cè)電阻的計(jì)算式為R_x=$\frac{{I}_{1}r}{{I}_{2}-{I}_{1}}$．

20．用圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)．
①為了消除長(zhǎng)木板與小車間摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，必須在長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離滑輪的一端下面墊一塊薄木板，反復(fù)移動(dòng)薄木板的位置，直至不掛砂桶時(shí)小車能在長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
②掛上砂桶后，某同學(xué)只改變小車的質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量．他根據(jù)實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)作出圖乙的a-m圖象，請(qǐng)根據(jù)圖乙在答題卡上的圖丙中作出a-$\frac{1}{m}$圖象．
③根據(jù)圖丙，可判斷本次實(shí)驗(yàn)中小車受到的合外力大小為0.06N．

19．我國(guó)研制的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”，計(jì)劃到2020年完全建成．系統(tǒng)由5顆地球同步軌道和30顆地球非同步軌道衛(wèi)星組網(wǎng)而成．2012年12月27日，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正式投入運(yùn)營(yíng)．這些衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)均可看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（　�。�

	A．	北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中地球同步軌道的衛(wèi)星可以定位在棗莊八中北校正上方
	B．	北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中衛(wèi)星的運(yùn)行速度可以大于7.9km/s
	C．	地球同步軌道衛(wèi)星的周期和月亮繞地球的周期相同
	D．	北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中離地球越近的衛(wèi)星線速度越大

18．如圖，一質(zhì)量為m=10kg的物體，由$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道上端從靜止開始下滑，然后沿水平面向右滑動(dòng)1m距離后停止．已知軌道半徑R=0.4m，g=10m/s²則：
（1）物體到達(dá)圓弧底端的速度是多大；
（2）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ是多少．

17．利用自由落體做驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，有下列器材可供選擇：
①鐵架臺(tái)；②打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；③復(fù)寫紙：④低壓直流電源；⑤天平；⑥秒表；⑦導(dǎo)線；⑧紙帶⑨重物
（1）其中實(shí)驗(yàn)中不必要的器材是（填序號(hào)）④⑤⑥；除上述器材外還差的器材是低壓交流電源，刻度尺．
（2）若已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz、當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g=9.8m/s²，重物質(zhì)量為m kg，實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖1所示，其中O為第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為另外3個(gè)連續(xù)點(diǎn)，由圖中數(shù)據(jù)，可知重物由0點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)重力勢(shì)能減少量△Ep=7.62J，動(dòng)能增量△Ek=7.59J，產(chǎn)生誤差的原因是由于空氣阻力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)紙帶的摩擦力使物體的機(jī)械能減少．（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（3）在驗(yàn)證機(jī)械能守恒的實(shí)驗(yàn)中，求得相關(guān)的各點(diǎn)的瞬時(shí)速度v以及與此對(duì)應(yīng)的下落距離h，以v²為直角坐標(biāo)系的縱軸物理量，以h為橫軸物理量，描點(diǎn)后得出的圖象在圖2各圖中，表示機(jī)械能守恒的是C．

16．如圖所示，空間有一電場(chǎng)，電場(chǎng)中有兩個(gè)點(diǎn)a和b．下列表述正確的是（　�。�

	A．	a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比b點(diǎn)大
	B．	b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比a點(diǎn)大
	C．	正點(diǎn)電荷在a、b兩點(diǎn)受力方向相同
	D．	正點(diǎn)電荷在a點(diǎn)的受力方向和該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向相同

15．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	以點(diǎn)電荷Q為中心，r為半徑的球面上，各處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小都相等
	B．	公式E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$中的Q是放入電場(chǎng)中檢驗(yàn)電荷的電荷量
	C．	公式E=$\frac{F}{q}$只適用于真空中的電場(chǎng)
	D．	F=$\frac{k{Q}_{1}{Q}_{2}}{{r}^{2}}$中，$\frac{k{Q}_{2}}{{r}^{2}}$是點(diǎn)電荷Q2在點(diǎn)電荷Q1處的場(chǎng)強(qiáng)大小，而$\frac{k{Q}_{1}}{{r}^{2}}$是點(diǎn)電荷Q1在電荷Q2處的場(chǎng)強(qiáng)大小

14．我國(guó)已于2011年11月3日成功實(shí)現(xiàn)“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”對(duì)接．某同學(xué)得知上述消息后，畫出“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”對(duì)接前在各自軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的假想圖如下，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為各自的軌道．由此假想圖，可以判定（　�。�

	A．	“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率都小于7.9km/s
	B．	“天宮一號(hào)”的加速度大于“神舟八號(hào)”的加速度
	C．	“天宮一號(hào)”的周期大于“神舟八號(hào)”的周期
	D．	“神舟八號(hào)”加速后可以與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接