20．如圖所示，質(zhì)量為M的物體靜止在水平地面上，受到的力F和角α大小相等，則受靜摩擦力最大的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

19．用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車加速度與所受合外力的關(guān)系．

（1）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到如圖（b）所示的a-F圖象，圖線不過原點(diǎn)的原因是B；
A．實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力          B．平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大
C．平衡摩擦力時(shí)木板傾角太小      D．沒有滿足砂及砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
（2）某同學(xué)得到如圖（c）所示的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流的頻率為50Hz．A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出，由紙帶可算出小車的加速度a=0.20m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

18．如圖所示，用平行于斜面向下的恒定拉力F拉一個(gè)物體沿斜面向下運(yùn)動，拉力F與摩擦力大小相等，下列說法正確的是（　　）

	A．	物體做勻加速運(yùn)動		B．	物體做勻速運(yùn)動
	C．	物體的機(jī)械能增加		D．	物體的機(jī)械能減少

17．來自中國航天科技集團(tuán)公司的消息稱，中國自主研發(fā)的北斗二號衛(wèi)星系統(tǒng)今年起進(jìn)入組網(wǎng)高峰期，預(yù)計(jì)在2015年形成覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)．現(xiàn)在正在服役的北斗一號衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三顆衛(wèi)星都定位在距地面36 000km的地球同步軌道上．目前我國的各種導(dǎo)航定位設(shè)備都要靠美國的GPS系統(tǒng)提供服務(wù)，而美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS由24顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星距地面的高度均為20 000km．下列說法正確的是（　�。�

	A．	北斗一號系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星的動能一定相等
	B．	所有GPS的衛(wèi)星一定比北斗一號的衛(wèi)星線速度小
	C．	所有GPS的衛(wèi)星一定比北斗一號的衛(wèi)星周期大
	D．	所有GPS的衛(wèi)星一定比北斗一號的衛(wèi)星加速度大

16．如圖所示，在足夠長的斜面頂點(diǎn)以初速度v₀水平拋出一個(gè)小球，它落到斜面上所用的時(shí)間為t₁；若將此球改用初速度2v₀水平拋出，落到斜面上所用的時(shí)間為t₂，不計(jì)空氣阻力．則t₁與t₂之比為（　　）

A．

1：1

B．

1：2

C．

1：3

D．

1：4

15．用電梯將貨物從一樓送到六樓的過程中，電梯的v-t圖象如圖所示，下列說法正確的是（　�。�

	A．	貨物在10s內(nèi)的平均速度是1.7m/s
	B．	前2s內(nèi)貨物處于失重狀態(tài)
	C．	最后1s內(nèi)貨物只受重力作用
	D．	貨物在0～2s內(nèi)的加速度大于9s～10s內(nèi)的加速度

14．在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)．剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上發(fā)生滑動時(shí)留下的滑動痕跡．在某次交通事故中，汽車的剎車線長度是14m，設(shè)汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)恒為0.7，取g=10m/s²，汽車剎車前的速度為（　　）

A．

7m/s

B．

10m/s

C．

14m/s

D．

20m/s

13．如圖所示，區(qū)域Ⅰ、Ⅲ內(nèi)有垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場，左邊區(qū)域足夠大，右邊區(qū)域?qū)挾葹?.2d，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B，區(qū)域Ⅱ是兩磁場間的無場區(qū)，兩條豎直虛線是其邊界線，寬度為d．一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子從磁場邊界A點(diǎn)垂直邊界射入左側(cè)磁場，經(jīng)過Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)域后能回到A點(diǎn)，若粒子在左側(cè)磁場中的軌道半徑也為d，整個(gè)裝置在真空中，不計(jì)粒子的重力．求：
（1）粒子從A點(diǎn)射出到第一次回到A點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間t；
（2）若在區(qū)域Ⅱ內(nèi)加一水平向右的勻強(qiáng)電場，粒子仍能回到A點(diǎn)，電場強(qiáng)度E為多大．

12．兩個(gè)點(diǎn)電荷Q₁、Q₂固定于x軸上，Q₂位于坐標(biāo)原點(diǎn)處，M、N是x軸上的兩點(diǎn)．將一在x軸上的帶正電的試探電荷從足夠遠(yuǎn)處沿x軸負(fù)方向移近Q₂的過程中，試探電荷的電勢能E_P隨位置變化的關(guān)系如圖所示，取無窮遠(yuǎn)處的電勢為零，下列說法正確的是（　�。�

	A．	M點(diǎn)電勢為零，N點(diǎn)電場強(qiáng)度為零
	B．	M點(diǎn)電場強(qiáng)度為零，N點(diǎn)電勢為零
	C．	Q1帶正電，Q2帶負(fù)電，且Q2電荷量的絕對值較小
	D．	Q1帶負(fù)電，Q2帶正電，且Q2電荷量的絕對值較小

11．如圖所示，在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動的矩形線圈的周期T=2s，轉(zhuǎn)軸OO₁垂直于磁場方向，線圈電阻r=2Ω，從線圈平面與磁場方向平行時(shí)開始計(jì)時(shí)，線圈轉(zhuǎn)過60°時(shí)的感應(yīng)電流i=1A，下列說法正確的是（　�。�

	A．	在1min內(nèi)線圈中的感應(yīng)電流的方向改變60次
	B．	線圈中的感應(yīng)電流的有效值為I=2A
	C．	任意時(shí)刻線圈中的感應(yīng)電動勢為e=4cosπt（V）
	D．	任意時(shí)刻線圈中的磁通量為Ф=4sinπt（Wb ）