7．“軌道康復(fù)者”是“垃圾”衛(wèi)星的救星，被稱為“太空110”，它可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補(bǔ)充能源，延長衛(wèi)星的使用壽命．假設(shè)“軌道康復(fù)者”的軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一，其運(yùn)動方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致，軌道平面與地球赤道平面重合，下列說法正確的是（　�。�

	A．	“軌道康復(fù)者”可在高軌道上加速，以實(shí)現(xiàn)對低軌道上衛(wèi)星的拯救
	B．	站在赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向西運(yùn)動
	C．	“軌道康復(fù)者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的5 倍
	D．	“軌道康復(fù)者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的25倍

6．四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動的情況分別如圖所示，下列說法正確的是（　　）

	A．	甲車做直線運(yùn)動，乙車做曲線運(yùn)動
	B．	這四輛車均從靜止開始運(yùn)動
	C．	在0～t2時間內(nèi)，丙、丁兩車在時刻t2相距最遠(yuǎn)
	D．	在0～t2時間內(nèi)，丙、丁兩車間的距離先增大后減小

5．如圖所示，ABD為豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道，其中AB段是水平的，BD段是半徑為R的半圓，兩段軌道相切于B點(diǎn)，整個軌道處在豎直向下的勻強(qiáng)電場中，一不帶電的絕緣小球甲，以速度v₀沿水平軌道向右運(yùn)動，與靜止在B點(diǎn)帶正電的小球乙發(fā)生彈性碰撞．已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，且乙球所受電場力與乙球重力mg相等．水平軌道足夠長，甲、乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，整個運(yùn)動過程無電荷轉(zhuǎn)移．
（1）甲乙兩球碰撞后，乙恰能通過軌道的最高點(diǎn)D，求乙在軌道上的首次落點(diǎn)P與B點(diǎn)的距離S；
（2）在滿足（1）的條件下．求甲的碰前速度v₀；
（3）若甲仍以速度v₀向右運(yùn)動，不斷增大甲的質(zhì)量后再以v₀向右碰撞乙球，每次保持乙的質(zhì)量不變，求乙在軌道上每次的首次落點(diǎn)P到B點(diǎn)的距離S′的范圍．

4．在“測定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，待測金屬絲的電阻R_x約為15Ω，實(shí)驗(yàn)室備有下列實(shí)驗(yàn)器材：
A．電壓表V₁ （量程0～3V，內(nèi)阻約為15kΩ）
B．電壓表V₂ （量程0～15V，內(nèi)阻約為75kΩ）
C．電流表A₁ （量程0～3A，內(nèi)阻約為0.2Ω）
D．電流表A₂ （量程0～0.6A，內(nèi)阻約為1Ω）
E．變阻器R₁（0～5Ω，1.0A ）
F．變阻器R₂（0～10Ω，1.0A ）
G．變阻器R₃（0～20Ω，1.0A ）
H．電池組E（電動勢為3V，內(nèi)阻約為0.3Ω）
I．開關(guān) S，導(dǎo)線若干

①為減小實(shí)驗(yàn)誤差，并且多測幾組相差懸殊的數(shù)據(jù)，應(yīng)選用圖1中的甲圖．（填甲乙丙丁中的一個）
②電壓表應(yīng)選用A，電流表應(yīng)該選用D．變阻器應(yīng)該選用E （填字母代號）．
③用螺旋測微器測得金屬絲的直徑如圖2，為0.638mm，
④把圖3中的實(shí)物圖用線連接起來．

3．如圖所示，在兩等量異種點(diǎn)電荷的電場中，MN為兩電荷連線的中垂線，a、b、c三點(diǎn)所在直線平行于兩電荷的連線，且a與c關(guān)于MN對稱，b點(diǎn)位于MN上，d點(diǎn)位于兩電荷的連線上．以下判斷錯誤的是（　�。�

	A．	b點(diǎn)場強(qiáng)比d點(diǎn)場強(qiáng)小
	B．	b點(diǎn)電勢比d點(diǎn)電勢低
	C．	a、b兩點(diǎn)間的電勢差等于b、c兩點(diǎn)間的電勢差
	D．	在a點(diǎn)給一個試探電荷+q一個沿著abc方向向右的初速度后，它會向abc的下方偏轉(zhuǎn)

2．關(guān)于物理學(xué)史及物理學(xué)研究方法，下列敘述正確的是（　�。�

	A．	伽利略在研究自由落體運(yùn)動時采用了將微小量放大的方法
	B．	雖然地球體積較大，但有些情況下依舊可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)
	C．	探究二力合成的實(shí)驗(yàn)中使用了理想化的方法
	D．	奧斯特提出了環(huán)形電流假說

1．如圖，輕質(zhì)細(xì)桿上端固定在O處的水平轉(zhuǎn)軸上，下端連接一質(zhì)量可忽略的力傳感器P（可測出細(xì)桿所受拉力或壓力大�。┖唾|(zhì)量m=1kg的小球，小球恰好沒有觸及水平軌道．輕桿可繞O處的轉(zhuǎn)軸無摩擦在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，小球的軌道半徑R=0.5m．在水平軌道左側(cè)某處A固定一高度H=1.5m的光滑曲面，曲面底端與水平軌道平滑連接．質(zhì)量與小球相同的物塊從曲面頂端由靜止釋放，物塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù) μ=0.5，物塊滑到B處時與小球發(fā)生彈性正碰，碰后小球連桿繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動．重力加速度g=10m/s²．
（1）若AB間的距離s=1m，求物塊與小球碰后瞬間力傳感器顯示的力的大�。�
（2）多次改變光滑曲面在水平軌道左側(cè)的位置并固定，每次都使物塊從曲面頂端由靜止釋放，若有兩次小球通過最高點(diǎn)C時力傳感器中顯示力的大小都為6N，求這兩次AB間的距離s₁和s₂．

20．某同學(xué)采用“半偏法”測量一個量程為3V的電壓表的內(nèi)阻．
①按如圖連接好電路，把變阻器R的滑片P置于b端（填“a”或“b”）．
②將電阻箱R₀的阻值調(diào)到零（填“零”或“最大值”）．
③閉合電建S，移動R的滑片P，使電壓表的示數(shù)為3.00V 
④保持P位置不變，調(diào)節(jié)R₀的阻值使電壓表的示數(shù)為1.50V，此時R₀的阻值為3000Ω，則電壓表內(nèi)阻的測量值R_V=3000Ω．
⑤若本實(shí)驗(yàn)所用電源的電壓約4.5V，為了減少實(shí)驗(yàn)的誤差，必須使滑動變阻器的最大阻值遠(yuǎn)小于（填“遠(yuǎn)小于”或“遠(yuǎn)大于”）電壓表的內(nèi)阻．

19．如圖甲，某實(shí)驗(yàn)小組利用光電計(jì)時器等器材做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)．

①將金屬小球在A處由靜止釋放，并通過A處正下方、固定于B處的光電門．
②用10等分游標(biāo)的游標(biāo)卡尺測量小球的直徑d，測量示數(shù)如圖乙，則d=1.02cm．若光電計(jì)時器記錄小球通過光電門的時間為t=4.25×10^-3s，則小球經(jīng)過光電門B時的速度為v_B=2.40m/s．（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
③多次改變A、B間的距離H，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，作出$\frac{1}{{t}^{2}}$隨H的變化圖象如圖丙所示，若小球下落過程機(jī)械能守恒，由圖丙數(shù)據(jù)寫出重力加速度g與d、t₀、H₀的關(guān)系式g=$\frac{3lcg3bk^{2}}{2{H}_{0}{t}_{0}^{2}}$．
④實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示小球的動能增加量△E_K總是稍小于重力勢能減少量△E_P，主要原因是小 球的一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．增大H，不能減少機(jī)械能的損失（填“能”或“不能”）．

18．如圖是自動跳閘的閘刀開關(guān)，閘刀處于垂直紙面向里勻強(qiáng)磁場中，當(dāng)CO間的閘刀刀片通過的直流電流超過額定值時，閘刀A端會向左彈開斷開電路．以下說法正確的是（　�。�

	A．	閘刀刀片中的電流方向?yàn)镃至O
	B．	閘刀刀片中的電流方向?yàn)镺至C
	C．	跳閘時閘刀所受安培力沒有做功
	D．	增大勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度，可使自動跳閘的電流額定值減小