18．關(guān)于線圈在勻強(qiáng)磁場中轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的交變電流，以下說法中正確的是（　�。�

	A．	線圈平面每經(jīng)過中性面一次，感應(yīng)電流方向就改變一次，感應(yīng)電動勢方向不變
	B．	線圈每轉(zhuǎn)動一周，感應(yīng)電流方向就改變一次
	C．	線圈平面每經(jīng)過中性面一次，感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流的方向都要改變一次
	D．	線圈轉(zhuǎn)動一周，感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流方向都要改變兩次

17．如圖所示，勻強(qiáng)磁場與圓形導(dǎo)體環(huán)平面垂直，導(dǎo)體ef與環(huán)接觸良好，當(dāng)ef由圖示位置向右勻速運動時（　�。�

	A．	圓環(huán)中磁通量不變，環(huán)上無感應(yīng)電流產(chǎn)生
	B．	整個環(huán)中有順時針方向的電流
	C．	導(dǎo)體ef中有e到f方向的電流
	D．	環(huán)的右側(cè)有逆時針方向的電流，環(huán)的左側(cè)有順時針方向的電流

16．單匝矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸垂直于磁場，若線圈所圍面積里磁通量隨時間變化的規(guī)律如圖所示，則O～D過程中，下列說法中正確的有（　�。�

	A．	線圈中O時刻感應(yīng)電動勢最大
	B．	線圈中D時刻感應(yīng)電動勢為零
	C．	線圈中D時刻感應(yīng)電動勢最大
	D．	線圈中O至D時間內(nèi)平均感應(yīng)電動勢為1V

15．如圖所示，摩托車做騰躍特技表演，沿曲面沖上高0.8m的頂部水平高臺，接著以v=3m/s的水平速度離開平臺，落至地面時，恰能無碰撞地沿圓弧切線從A點切入光滑豎直圓弧軌道，并沿軌道下滑．A、B為圓弧兩端點，其連線水平．已知圓弧半徑為R=1.0m，人和車的總質(zhì)量為200kg，特技表演的全過程中，阻力忽略不計．（計算中取g=10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6）．求：
（1）從平臺飛出到A點，人和車運動的水平距離s．
（2）從平臺飛出到達(dá)A點時速度．
（3）已知人和車運動到圓弧軌道最低點O時，速度v′為$\sqrt{33}$m/s，求此時人和車對軌道的壓力的大小．

14．一氣球吊著一物體從地面由靜止開始做豎直向上的勻加速直線運動，加速度是1.25m/s²，8s后從氣球上脫落一物體．不計該物體受到的空氣阻力，取g=10m/s²求：
（1）物體從氣球上脫落時的高度、速度大小和方向；
（2）物體從氣球上脫落后到落地的時間．

13．在研究平拋物體運動的實驗中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格邊長L=2.5cm，若小球在平拋運動途中的幾個位置如圖的a、b、c、d所示，則小球的初速度的計算式為v₀=2$\sqrt{Lg}$（用L、g表示），其數(shù)值為1.0．（結(jié)果保留一位小數(shù)）（取g=10m/s²）

12．（1）若用如圖所示的平拋儀來做研究平拋運動的實驗，在實驗測量前必須進(jìn)行兩項重要的調(diào)整：
①調(diào)整背景板豎直，
②讓軌道末端切線水平
調(diào)整軌道的槽口水平．
（2）如圖所示的實驗中，為描繪平拋運動軌跡，需多次釋放小球，它對釋放小球的要求是：
①從同一位置釋放．
②無初速度釋放．

11．豎直上拋運動的物體，到達(dá)最高點時（　�。�

	A．	速度為零，加速度也為零		B．	速度和加速度方向都向下
	C．	速度為零，所受合外力為零		D．	速度為零，加速度方向豎直向下

10．下列關(guān)于科學(xué)史實說法中不正確的是（　�。�

	A．	總結(jié)出關(guān)于行星運動三條定律的科學(xué)家是開普勒
	B．	提出“日心說”科學(xué)家是托勒密
	C．	總結(jié)出萬有引力定律的物理學(xué)家是牛頓
	D．	第一次精確測量出萬有引力常量的物理學(xué)家是卡文迪許

9．偵察衛(wèi)星在通過地球兩極上空的圓軌道運行，它的運行軌道距地面高度為h，已知地球半徑為R，地球表面處的重力加速度為g，地球的自轉(zhuǎn)周期為T，求：
（1）地球的質(zhì)量？
（2）偵察衛(wèi)星運行的周期？
（3）要使衛(wèi)星在一天的時間內(nèi)將地面上赤道各處在日照條件下的情況全部拍攝下來，衛(wèi)星在通過赤道上空時，衛(wèi)星上的攝像機(jī)至少應(yīng)拍攝地面上赤道圓周的弧長是多少？