A. a的動能小于b的動能

B. 兩物體機(jī)械能的變化量相等

C. a的重力勢能的減少量等于兩物體總動能的增加量

D. 繩的拉力對a所做的功與對b所做的功的代數(shù)和為零

A. 加速度減小， 其速度必然隨之減少

B. 加速度增大， 其速度未必隨之增大

C. 位移與時間平方成正比

D. 在某段時間內(nèi)位移可能為零

(1)汽車沿斜坡滑下的加速度大�。�

(2)汽車剛運(yùn)動到C點(diǎn)時，行人相對于C點(diǎn)的位移大�。�

(3)試分析此種情況下，行人是否有危險?（回答“是”或“否”）如果有，請通過計算說明。

【題目】如圖所示，質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電小球A用絕緣細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，帶有電荷量也為q的小球B固定在O點(diǎn)正下方絕緣柱上．其中O點(diǎn)與小球A的間距為l，O點(diǎn)與小球B的間距為l.當(dāng)小球A平衡時，懸線與豎直方向夾角θ＝30°.帶電小球A、B均可視為點(diǎn)電荷，靜電力常量為k.則(　 )

A. A、B間庫侖力大小為F＝

B. A、B間庫侖力大小為F＝

C. 細(xì)線拉力大小為FT＝

D. 細(xì)線拉力大小為FT＝mg

(1)若已知球的質(zhì)量為m，偏角θ，求風(fēng)力F和繩子拉力T分別為多大？

(2)若偏角變大，分析說明風(fēng)力變大還是變小？

A. 加速度在數(shù)值上等于物體增加的速度

B. 物體速度變化大，加速度就大

C. 加速度為負(fù)，表示物體做減速運(yùn)動

D. 加速度增大，物體的速度可能減小

A. 質(zhì)點(diǎn)的位移是從初位置指向末位置的有向線段，是矢量；

B. 路程就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動時實(shí)際軌跡的長度，是標(biāo)量；

C. 任何質(zhì)點(diǎn)只要做直線運(yùn)動，其位移的大小就和路程相等；

D. 位移是矢量，而路程是標(biāo)量，因而位移不可能和路程相等。

A.牛頓首先指出了力不是維持物體運(yùn)動的原因

B.開普勒根據(jù)行星運(yùn)動定律提出了萬有引力定律

C.庫倫發(fā)現(xiàn)了靜電荷間的相互作用規(guī)律

D.安培發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)

A. 從第1 s末到第2 s末合力做功為W

B. 從第3 s末到第5 s末合力做功為－W

C. 從第5 s末到第7 s末合力做功為W

D. 從第3 s末到第7 s末合力做功為－2W

A. 只要v0足夠大，小球可以擊中B點(diǎn)

B. 即使v0取值不同，小球掉到環(huán)上時的速度方向和水平方向之間的夾角也相同

C. 若v0取值適當(dāng)，可以使小球垂直撞擊半圓環(huán)

D. 無論v0取何值，小球都不可能垂直撞擊半圓環(huán)