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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)”中，使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(使用交流電源的頻率為50Hz)

（1）將實(shí)驗(yàn)裝置按如圖1進(jìn)行安裝后，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接通交流電源后準(zhǔn)備釋放小車，操作中的明顯錯(cuò)誤是____

A.沒(méi)有平衡小車和木板間的摩擦

B.所掛鉤碼的質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

C.沒(méi)有使用低壓交流學(xué)生電源

D.小車離開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器距離較遠(yuǎn)

（2）如圖2所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C為計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間T＝__s，已知Δx＝2.20cm，則B點(diǎn)的瞬時(shí)速度v＝___m/s。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，豎直放置兩根平行金屬導(dǎo)軌(電阻不計(jì))，磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌所在平面向里，導(dǎo)軌上端接一阻值為R的電阻。兩金屬棒a和b的電阻均為R，質(zhì)量分別為ma=4x10-2kg和mb=2x10-7kg，它們與導(dǎo)軌接觸良好并可沿導(dǎo)軌無(wú)摩擦滑動(dòng)。閉合開(kāi)關(guān)S，先固定b，用一恒力F向上拉a，穩(wěn)定后a以v1=20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)再釋放b，b恰好保持靜止。設(shè)導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)，取g=10m/s2。求；：

(1)拉力F的大�。�

(2)若將金屬棒a固定，讓金屬棒b自由滑下(開(kāi)關(guān)仍閉合)，求b滑行的最大速度v2；

(3)若斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，將金屬棒a和b都固定，使磁感應(yīng)強(qiáng)度大小經(jīng)0.2s由B隨時(shí)間均勻增加到2B時(shí)，a棒受到的安培力正好等于a棒的重力，求兩金屬棒間的距離h。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的小球套在光滑豎直桿上，輕質(zhì)彈簧的一端與小球相連，另一端固定于O點(diǎn)。小球由A點(diǎn)靜止釋放后，沿固定豎直桿運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。OA的長(zhǎng)度小于OB的長(zhǎng)度，彈簧處于OA、OB兩位置時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能相等。下列說(shuō)法正確的是

A. 小球通過(guò)B點(diǎn)時(shí)，其所受重力的功率不為零

B. 在小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增大

C. 在小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，小球減少的重力勢(shì)能等于其增加的彈性勢(shì)能

D. 在小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，小球增加的動(dòng)能等于重力對(duì)小球做的功

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】半徑分別為2R和R的兩個(gè)半圓，分別組成如圖甲、乙所示的兩個(gè)光滑圓弧軌道，一小球先后從同一高度下落，分別從如圖甲、乙所示的開(kāi)口豎直向上的半圓軌道的右側(cè)邊緣進(jìn)入軌道，都沿著軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)并能從開(kāi)口豎直向下的半圓軌道的最高點(diǎn)通過(guò)。空氣阻力不計(jì)。下列說(shuō)法正確的是

A. 圖甲中小球?qū)壍雷罡唿c(diǎn)的壓力比圖乙中小球?qū)壍雷罡唿c(diǎn)的壓力大

B. 圖甲中小球在軌道最高點(diǎn)的角速度比圖乙中小球在軌道最高點(diǎn)的角速度小

C. 圖甲中小球在軌道最低點(diǎn)的向心力比圖乙中小球在軌道最低點(diǎn)的向心力小

D. 圖甲中小球?qū)壍雷畹忘c(diǎn)的壓力比圖乙中小球?qū)壍雷畹忘c(diǎn)的壓力大

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為的長(zhǎng)木板靜止在水平面上，質(zhì)量的小木塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),以的速度從木板的左端水平滑到木板上，小木塊最后恰好沒(méi)有滑出長(zhǎng)木板。已知小木塊與木板面的動(dòng)摩擦因數(shù)為,木板與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為. (最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，).

(1)計(jì)算木塊剛滑上木板時(shí)木塊、木板加速度的大小。

(2)木板的長(zhǎng)度L。

(3)木塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間及位移。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖,豎直放置的足夠長(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ,有一垂直穿過(guò)導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),導(dǎo)軌上端M與P間有一阻R=0.40Ω的電阻,質(zhì)量為0.01Kg、電阻為r=0.30Ω的金屬棒ab緊貼導(dǎo)軌自由下滑,其下滑距離與時(shí)間的關(guān)系如下表,導(dǎo)軌電阻不計(jì)。(g=10m/s2）

（1）若某時(shí)刻金屬棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=14V，求棒兩端的電壓Uab

（2）根據(jù)表格中數(shù)據(jù)試分析導(dǎo)體棒的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并求出當(dāng)t=0.5s時(shí)導(dǎo)體棒的速度大小。

（3）金屬棒在0.7s內(nèi),電阻R上產(chǎn)生的熱量

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】n輛汽車從同一地點(diǎn)先后開(kāi)出，在平直的公路上排成一直線行駛。各車均由靜止出發(fā)先做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到同一速度v后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。欲使汽車都勻速行駛時(shí)彼此間距均為s，則各輛車依次啟動(dòng)的時(shí)間間隔為(不計(jì)汽車長(zhǎng)度)（ ）

A. B. C. D.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角為30°的光滑斜面的下端有一足夠長(zhǎng)的水平傳送帶，傳送帶正以6 m/s速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體(可以視為質(zhì)點(diǎn))， 從h=3.2 m高處由靜止沿斜面下滑，物體經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速率不變.物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度,則:

(1)物體由靜止沿斜面下滑到斜面末端時(shí)速度的大小。

(2)物體在傳送帶上第一次向左運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)距離。

(3)物體通過(guò)傳送帶返回A點(diǎn)后，沿斜面上滑的最大高度為多少?

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得圖中彈簧OC的勁度系數(shù)為500 N/m. 如圖甲所示，用彈簧OC和彈簧秤a、b做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)，在保持彈簧伸長(zhǎng)1.00 cm 且方向不變的條件下:

(1)若彈簧秤a、b間夾角為90°，彈簧秤a的讀數(shù)是__________N(圖乙中所示)

(2)若彈簧秤a、b間夾角大于90°，保持彈簧秤a與彈簧OC的夾角不變，減小彈簧秤b與彈簧OC的夾角，則彈簧秤a的讀數(shù)__________、(填“變大”、 “變小”或“不變”).

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到．

【1】當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足　 　時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總重力．

【2】一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作出a與　　 圖象．

【3】甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖所示．則實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是　 。

【4】乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫(huà)出了各自得到的a一F圖線，如圖所示．則是兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)　　 取值不同造成的．

【5】隨著F的增大，a一F圖線最后會(huì)略微向　 　 彎曲（填上或下）．

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