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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，半徑R＝0.45m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，B為軌道的最低點(diǎn)，B點(diǎn)右側(cè)的的水平面上緊挨B點(diǎn)有一靜止的固定小平板車(chē)，長(zhǎng)度l＝1m，小車(chē)的上表面與B點(diǎn)等高，距地面高度h＝0.2m.質(zhì)量m＝1kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從圓弧最高點(diǎn)A由靜止釋放，取g＝10m/s2.

(1)求物塊滑到軌道上的B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大�。�

(2)物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，求物塊滑離平板車(chē)時(shí)的速率

(3)求物塊落地時(shí)距平板車(chē)右端的水平距離．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”，如圖所示，他們將拉力傳感器固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大小。在水平桌面上相距50.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器記錄小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度大小。小車(chē)中可以放置砝碼。

(1)本實(shí)驗(yàn)是否需要平衡摩擦力____________。

實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：

①測(cè)量________和拉力傳感器的總質(zhì)量M1；把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；

②將小車(chē)停在C點(diǎn)，釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力及小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度；

③在小車(chē)中增加砝碼，或__________，重復(fù)②的操作。

次數(shù)

M/kg

/J

F/N

W/J

1

0.500

0.760

0.190

0.400

0.20

2

0.500

1.65

0.413

0.840

0.420

3

0.500

2.40

1.220

W3

4

1.000

2.40

1.20

2.420

1.21

5

1.000

2.84

1.42

2.860

1.43

(2)表格是他們測(cè)得的一些數(shù)據(jù)，其中M是M1與小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和，是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量ΔE，F是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所做的功。表格中ΔE3=__________J，W3=__________J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量M=4kg、長(zhǎng)L=2m的木板A靜止在光滑水平面上，質(zhì)量m=1kg的小滑塊B置于A的左端.B在F=3N的水平恒力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B運(yùn)動(dòng)至A的中點(diǎn)時(shí)撤去力F.。A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，取g=10m/s2.求:

(1)撤去F之前A、B的加速度大小a1、a2.

(2)F對(duì)B做的功W.

(3)撤去F之前運(yùn)動(dòng)過(guò)程中因摩擦產(chǎn)生的熱量Q.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，把一重為G的物體用一個(gè)水平力F壓在粗糙的豎直墻上，當(dāng)F逐漸減小，物體所受的摩擦力的變化情況是（ ）.

A.當(dāng)物體靜止時(shí)，靜摩擦力減小B.當(dāng)物體靜止時(shí)，靜摩擦力不變

C.當(dāng)物體向下滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)摩擦力減小D.當(dāng)物體向下滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)摩擦力不變

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，卷?yè)P(yáng)機(jī)的繩索通過(guò)定滑輪用力F 拉位于固定粗糙斜面上的木箱，使之沿斜面加速向上移動(dòng)。在移動(dòng)過(guò)程中，忽略繩子質(zhì)量和滑輪及空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.木箱克服重力做的功等于木箱增加的重力勢(shì)能

B.木箱克服摩擦力做的功等于木箱上產(chǎn)生的內(nèi)能

C.卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)繩子做的功大于繩子對(duì)木箱做的功

D.F對(duì)木箱做的功等于木箱增加的機(jī)械能與木箱克服摩擦力做功之和

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖,甲、乙兩名運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練100m接力賽跑．己知甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員的起跑過(guò)程可看成加速度大小為2m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng),且經(jīng)加速后都能達(dá)到并保持vm=8m/s的速度跑完全程．已知接力區(qū)的長(zhǎng)度為L=18m,乙在接力區(qū)前端聽(tīng)到口令時(shí)起跑,在甲乙相遇時(shí)完成交接棒,假設(shè)接棒動(dòng)作不影響運(yùn)動(dòng)員的速度大�。�

（1）在某次練習(xí)中,甲以vm=8m/s的速度跑到接力區(qū)前端s0=12m處時(shí),向乙發(fā)出起跑口令,求此次練習(xí)中交接棒處離接力區(qū)前端的距離;

（2）為了取得最好成績(jī),需要乙恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上,則甲應(yīng)在距離接力區(qū)前端多遠(yuǎn)時(shí)對(duì)乙發(fā)出起跑口令?他們跑完2×100m全程的最好成績(jī)（從甲起跑開(kāi)始,至乙到達(dá)終點(diǎn)的總時(shí)間）是多少?

（3）若接力區(qū)的長(zhǎng)度只有L’=9m,則他們的最好成績(jī)又是多少?甲應(yīng)在距離接力區(qū)前端多遠(yuǎn)是對(duì)已發(fā)出起跑口令?

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，斜面ABC下端與光滑的圓弧軌道CDE相切于C，整個(gè)裝置豎直固定，D是最低點(diǎn)，圓心角∠DOC＝37°，E、B與圓心O等高，圓弧軌道半徑R＝0.30m，斜面長(zhǎng)L＝1.90m，AB部分光滑，BC部分粗糙�，F(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量m＝0.10kg的小物塊P從斜面上端A點(diǎn)無(wú)初速下滑，物塊P與斜面BC部分之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.75．取sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，重力加速度g＝10m/s2，忽略空氣阻力。求：

（1）物塊第一次通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小vC。

（2）物塊第一次通過(guò)D點(diǎn)時(shí)受到軌道的支持力大小FD。

（3）物塊最終所處的位置。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示,重物A被繞過(guò)小滑輪P的細(xì)線所懸掛,小滑輪P被一根細(xì)線系于天花板上的O點(diǎn),O點(diǎn)處安裝一力傳感器,物塊B放在傾角為30°的固定斜面上，Q是三根線的結(jié)點(diǎn),bQ繞過(guò)小滑輪R,bR平行于斜面，RQ水平,三根線的夾角如圖所示。細(xì)線、小滑輪的重力和細(xì)線與滑輪間的摩擦力均可忽略,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。若O點(diǎn)處安裝的力傳感器顯示受到的拉力是物塊B與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,設(shè)最大靜摩擦和滑動(dòng)摩擦力相等,。求:

(1)重物A的質(zhì)量；

(2)重物C的質(zhì)量；

(3)重物B的質(zhì)量范圍。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】盱眙是一個(gè)非常有文化底蘊(yùn)的城市，自從秦朝實(shí)行郡縣制開(kāi)始，就已經(jīng)存在，特別經(jīng)過(guò)建國(guó)70年的發(fā)展，盱眙的經(jīng)濟(jì)、文化、科技等各項(xiàng)事業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，馬壩鎮(zhèn)位于盱眙的東面，馬壩收費(fèi)站位于長(zhǎng)深高速的入口，前年ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車(chē)以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前l0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為lm/s2。求：

(1)汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大��；

(2)汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在用“落體法”做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí).小明選擇一條較為滿意的紙帶，如圖所示.他舍棄前面密集的點(diǎn)，以O為起點(diǎn)，從A點(diǎn)開(kāi)始選取紙帶上連續(xù)點(diǎn)A、B、C、…，測(cè)出O到A、B、C、…的距離分別為h1、h2、h3、….電源的頻率為f.

(1)為減少阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，下列操作可行的是____.

A.選用鐵質(zhì)重錘

B.安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使兩限位孔在同一豎直線上

C.釋放紙帶前，手應(yīng)提紙帶上端并使紙帶豎直

D.重錘下落中手始終提住紙帶上端，保持紙帶豎直

(2)打B點(diǎn)時(shí)，重錘的速度vB為____.

(3)小明用實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)畫(huà)出的v2-h圖象如圖乙所示.圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_____.

(4) 重錘下落過(guò)程中的實(shí)際加速度為_______________

(5)小明用實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)畫(huà)出的v2-h圖象如圖乙所示。已知直線的斜率為k，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>g____________（選填“大于”；“小于”；“等于”）

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