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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下列說(shuō)法正確的是 (  )

A.電勢(shì)差與電勢(shì)一樣,是相對(duì)量,與零點(diǎn)的選取有關(guān)

B.電勢(shì)差是一個(gè)標(biāo)量,但是有正值和負(fù)值之分

C.由于電場(chǎng)力做功跟移動(dòng)電荷的路徑無(wú)關(guān),所以電勢(shì)差也跟移動(dòng)電荷的路徑無(wú)關(guān),只跟這兩點(diǎn)的位置有關(guān)

D.A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差是恒定的,不隨零電勢(shì)點(diǎn)的不同而改變,所以UAB=UBA

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】水平地面上固定豎直面內(nèi)半徑為R=2.75m的光滑圓弧槽,圓弧對(duì)應(yīng)的圓心角為,槽的右端與質(zhì)量為m=1kg、長(zhǎng)度為L=2m且上表面水平的木板相切,槽與木板的交接處?kù)o止著質(zhì)量為m1=2kgm2=1kg的兩個(gè)小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),F(xiàn)點(diǎn)燃兩物塊之間的炸藥,使兩物塊都獲得水平速度,此后m2沿圓弧運(yùn)動(dòng),離開槽后在空中能達(dá)到的最大高度為h=0.45m。已知m1與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。g=10m/s2,求:

(1)物塊m2到圓弧左端時(shí)的速率;

(2)木板從開始運(yùn)動(dòng)到停下的過(guò)程中與地面因摩擦而產(chǎn)生的熱量Q。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】關(guān)于公式,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(

A.物體速度增大時(shí),加速度可能減小

B.物體加速度大時(shí),速度可能很小

C.物體加速度的大小等于單位時(shí)間內(nèi)其速度大小的變化率

D.運(yùn)動(dòng)物體的加速度方向與其初、末速度無(wú)關(guān),只與的方向有關(guān)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,質(zhì)量M=1.0kg的木板靜止在光滑水平面上,質(zhì)量m=0.495kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在的木板左端,物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4。質(zhì)量m0=0.005kg的子彈以速度v0=300m/s沿水平方向射入物塊并留在其中(子彈與物塊作用時(shí)間極短),木板足夠長(zhǎng)g10m/s2。求:

1)物塊的最大速度

2)木板的最大速度。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】民航客機(jī)一般都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后,打開緊急出口,狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣,形成一個(gè)連接出口與地面的斜面,人員可沿斜面滑行到地上,如圖甲所示,圖乙是其簡(jiǎn)化模型.若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m,氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度L=5.0m. 質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端. 已知旅客與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,不計(jì)空氣阻力及斜面的形變,旅客下滑過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn),取重力加速度g=10m/s2. 求:

1)旅客沿斜面下滑時(shí)受到的摩擦力的大小和方向;

2)旅客沿斜面下滑時(shí)的加速度大;

3)旅客滑到斜面底端時(shí)的速度大小.

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中:

1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝成如圖所示的裝置圖。請(qǐng)你指出該裝置中的兩處錯(cuò)誤或不妥之處:

_____________________________

_______________________________

2)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)。圖中是他在實(shí)驗(yàn)中得到的.-條紙帶,圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為,由圖中的數(shù)據(jù)可算得小車的加速度____________ 。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

3)為保證繩子對(duì)小車的拉力約等于小盤和重物的總重力,小盤和重物的質(zhì)量與小車的質(zhì)量應(yīng)滿足的關(guān)系是________________

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某同學(xué)用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,現(xiàn)備有下列器材:

A.被測(cè)干電池二節(jié)

B.電流表A:量程00.6A,內(nèi)阻為0.5Ω

C.電壓表V:量程03V,內(nèi)阻未知

D.滑動(dòng)變阻器R:010Ω2A

E.開關(guān)、導(dǎo)線若干

伏安法測(cè)電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,由于電流表和電壓表內(nèi)阻的影響,測(cè)量結(jié)果存在系統(tǒng)誤差。在現(xiàn)有器材的條件下,為消除上述系統(tǒng)誤差,盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。

1)實(shí)驗(yàn)電路圖應(yīng)選擇上圖中的_________(填

2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙所示的U-I圖象。由此可知,每節(jié)電源的電動(dòng)勢(shì)E =________V,內(nèi)電阻r = __________Ω。(結(jié)果保留二位小數(shù))

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在汽車中懸線上掛一小球.實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),懸線將與豎直方向成某一固定角度.如圖所示,若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體 ,則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況和物體的受力情況正確的是(

A.汽車可能向左做加速運(yùn)動(dòng)

B.汽車可能向右做加速運(yùn)動(dòng)

C.除受到重力、底板的支持力作用外,還一定受到向右的摩擦力作用

D.除受到重力、底板的支持力作用外,還一定受到向左的摩擦力作用

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】目前很多用電器的指示燈是發(fā)光二極管。某廠家提供的某種型號(hào)發(fā)光二極管的伏安特性曲線如圖所示,該二極管的正常工作電壓為3.0V,允許通過(guò)的最大電流為56mA。

1)該二極管正常工作時(shí)阻值約為_____

A5Ω B15Ω C75Ω D30Ω

2)某同學(xué)用中值電阻為10Ω的多用電表歐姆擋測(cè)量該二極管的正向電阻,下列測(cè)量方法更合理的是_____

A. B.C.D.

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】用半徑均為r的小球1和小球2做碰撞驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,斜槽與水平槽圓滑連接。安裝固定好實(shí)驗(yàn)裝置,豎直擋板上鋪一張白紙,白紙上鋪放復(fù)寫紙,用夾子固定住,小球圓心與O點(diǎn)位置等高。接下來(lái)的實(shí)驗(yàn)步驟如下:

步驟1:不放小球2,讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下,并碰上豎直擋板。重復(fù)多次,用盡可能小的圓,把小球的所有落點(diǎn)圈在里面,其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置P;

步驟2:把小球2放在斜槽前端邊緣位置B,讓小球1A點(diǎn)由靜止?jié)L下,使它們碰撞。重復(fù)多次,并使用與(1)同樣的方法標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置N、M;

步驟3:用毫米刻度尺測(cè)得O點(diǎn)與M、P、N三點(diǎn)的豎直方向的距離分別為h1、h2h3。

1)設(shè)球1和球2的質(zhì)量為m1、m2,則關(guān)于步驟2中的說(shuō)法,正確的是_____

A.球1、球2的落點(diǎn)分別是N、M B.球1、球2的落點(diǎn)分別是M、N

C.如果兩球質(zhì)量相等,則球2的落點(diǎn)介于ON之間 D.球1的質(zhì)量應(yīng)該小于球2的質(zhì)量

2)當(dāng)所測(cè)物理量滿足下列表達(dá)式_____時(shí),即說(shuō)明兩球碰撞遵守動(dòng)量守恒定律。

A

B

C

D

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