下列單位屬于國際單位制中的基本單位的是

1. A.
   牛頓（N）
2. B.
   安培（A）
3. C.
   特斯拉（T）
4. D.
   庫侖（C）

A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛，A車在前，速度為v_A=10m/s，B車在后，速度為v_B=30m/s．因大霧，能見度很低，B車在距A車750m處才發(fā)現(xiàn)前方A車，這時B車立即剎車，但B車在進行火車剎車測試時發(fā)現(xiàn)，若車以30m/s的速度行駛時剎車后至少要前進1800m才能停下，問：
（1）B車剎車的最大加速度為多大？
（2）計算說明A車若按原來速度前進，兩車是否會相撞？若相撞，在何時何地？

我國蹦床隊在北京奧運會上取得金牌．假如運動員從某一高處下落到蹦床后又被彈回到原來的高度，其整個過程中的速度隨時間的變化關(guān)系如圖所示，其中oa段和cd段為直線，則根據(jù)此圖象可知運動員

1. A.
   在t₁-t₂時間內(nèi)所受合力逐漸增大
2. B.
   在t₂時刻處于平衡位置
3. C.
   在t₃時刻處于平衡狀態(tài)
4. D.
   在t₄時刻所受的彈力最大

有三根長度皆為l=1.00m的不可伸長的絕緣輕線，其中兩根的一端固定在天花板上的O點，另一端分別拴有質(zhì)量皆為m=1.00×10^-2 kg的帶電小球A和B，它們的電量分別為-q和+q，q=1.00×10^-7C．A、B之間用第三根線連接起來．空間中存在大小為E=1.00×10⁶ N/C的勻強電場，場強方向沿水平向右，平衡時A、B球的位置如圖所示． 現(xiàn)將O、B之間的線燒斷，由于有空氣阻力，A、B球最后會達到新的平衡位置．求最后兩球達到新的平衡位置時，線OA和線AB與豎直方向的夾角分別為多少？（不計兩帶電小球間相互作用的靜電力）（g=10m/s²）

一輛汽車沿平直公路行駛，開始以15m/s的速度行駛了全程的，接著以速度v行駛其余的的路程，已知全程的平均速度為18m/s，則v等于

1. A.
   20m/s
2. B.
   21m/s
3. C.
   29.5m/s
4. D.
   39m/s

物體與支持面間有滑動摩擦力時，下列說法正確的是

1. A.
   物體與支持面間的壓力越大，滑動摩擦力越大
2. B.
   物體與支持面間的壓力不變，動摩擦因數(shù)一定，接觸面積越大，滑動摩擦力越大
3. C.
   物體與支持面間的壓力不變，動摩擦因數(shù)一定，速度越大，滑動摩擦力越大
4. D.
   動摩擦因數(shù)一定，物體與支持面間的壓力越大，滑動摩擦力越大

各個面都光滑的直角三角體 A 放在光滑的斜面 B 上時，恰好使一直角邊水平，如圖所示，將-個小球置于該光滑直角邊水平面上，然后將三角體 A 由靜止釋放，則小球在碰到斜面之前的運動軌跡是

1. A.
   平行斜面向下的直線
2. B.
   豎直向下的直線
3. C.
   無規(guī)則曲線
4. D.
   垂直斜面的直線

北京時間4月17日，2011賽季F1大獎賽上海站比賽結(jié)束．漢密爾頓贏得冠軍．假設(shè)漢密爾頓的賽車總質(zhì)量為m，比賽中其中一個路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，轉(zhuǎn)彎時的速度為v，賽車形狀設(shè)計得使其上下方空氣產(chǎn)生一個壓力差，稱為氣動壓力，通過氣動壓力，從而增大對地面的正壓力．正壓力與摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以η表示．要使得賽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑，則需要多大的氣動壓力？

汽車原來以5m/s的速度沿平直公路行駛，剎車后獲得的加速度大小為0.4m/s²則：
（1）汽車剎車后經(jīng)多少時間停止？滑行距離為多少？
（2）剎車后滑行30m經(jīng)歷的時間為多少？停止前2.5s內(nèi)滑行的距離為多少？

某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗，如圖所示，圖甲為實驗裝置簡圖．
（1）圖中的電源插頭應(yīng)插在______電源上，電源電壓為______伏；
（2）實驗前，要將帶有滑輪的木板另一端墊起，目的是______；
（3）實驗操做前，應(yīng)使小車停在______（填“靠近”“遠離”）打點計時器處；
（4）設(shè)沙桶和沙子的質(zhì)量為m₀，小車質(zhì)量為m，為了減小實驗誤差，它們質(zhì)量應(yīng)滿足m₀______m；
（5）電源的頻率為50Hz，圖乙為某次實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為______m/s² （保留兩位有效數(shù)字）