17、(8分)

16、(6分)①　　　　　　　　　　　　

②　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

③　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

20、(10分)如圖所示，C是放在光滑的水平面上的地塊木板，木板的質(zhì)量為3m，在木板的上面有兩塊質(zhì)量均為m的小木塊A和B，它們與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ。最初木板靜止，A、B兩木塊同時(shí)以方向水平向右的初速度v₀和2v₀在木板上滑動(dòng)，木板足夠長(zhǎng)，A、B始終未滑離木板。求：

(1)木塊B從剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到與木板C速度剛好相等的過(guò)程中，木塊B所發(fā)生的位移；

(2)木塊A在整個(gè)過(guò)程中的最小速度。

19、(8分)如圖所示，質(zhì)量為M的汽車(chē)帶著質(zhì)量為m的拖車(chē)在平直公路上以加速度a勻加速前進(jìn)，當(dāng)速度為v₀時(shí)拖車(chē)突然與汽車(chē)脫鉤，到拖車(chē)停下瞬間司機(jī)才發(fā)現(xiàn)。若汽車(chē)的牽引力一直未變，車(chē)與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，那么拖車(chē)剛停下時(shí)，汽車(chē)的瞬時(shí)速度是多大？

17、(8分)如圖所示，絕緣水平面上靜止著兩個(gè)質(zhì)量均為m、電量均為+Q的物體A和B(A、B均可視為質(zhì)點(diǎn))，它們間的距離為r，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，求：

(1)A受到的摩擦力。

(2)如果將A的電量增至+4Q，則兩物體

將開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它們的加速度第一次為

零時(shí)，A、B各運(yùn)動(dòng)了多遠(yuǎn)的距離？

(1)此時(shí)兩球速度各多大？

(2)與開(kāi)始時(shí)相比，電勢(shì)能最多增加多少？

16、(6分)如圖所示，氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒(méi)有摩擦．在實(shí)驗(yàn)室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和質(zhì)量

均為M的滑塊A和B來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)，如

圖所示，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

(1)在A上固定一質(zhì)量為m的砝碼，在A和B間

放入一個(gè)壓縮狀態(tài)的彈簧，用電動(dòng)卡銷(xiāo)置于氣墊導(dǎo)軌上。

(2)按下電鈕放開(kāi)卡銷(xiāo)，同時(shí)分別記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)的計(jì)時(shí)器開(kāi)始工作，當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)計(jì)時(shí)結(jié)束，記下A、B分別達(dá)到C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t₁、t₂.

(3)重復(fù)幾次。

①在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)注意　　　　　　　　　　　　　　 。

②還應(yīng)測(cè)量的數(shù)據(jù)有　　　　　　　　　　　　　　　　　 。

③只要關(guān)系式　　　　　　　　　　　　　 成立，即可驗(yàn)證該過(guò)程動(dòng)量守恒。

15、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量相等的物體從同一高度沿傾角不同的兩個(gè)光滑固定斜面由靜止自由滑下(α＞θ)，到達(dá)斜面底端的過(guò)程中(　　 )

A．兩物體所受重力沖量相同

B．兩物體所受合外力沖量不同

C．兩物體到達(dá)斜面底端時(shí)動(dòng)量相同

D．兩物體到達(dá)斜面底端時(shí)動(dòng)量不同

14、下列說(shuō)法正確的是(　　 )

A．一質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)力作用且處于平衡狀態(tài)(靜止或勻速)，這兩個(gè)力在同一段時(shí)間內(nèi)的沖量一定相同

B．一質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)力作用且處于平衡狀態(tài)(靜止或勻速)，這兩個(gè)力在同一段時(shí)間內(nèi)做的功或者都為零，或者大小相等相等

C．在同樣時(shí)間內(nèi)，作用力與反作用力的功大小不一定相等，但正負(fù)號(hào)一定相反

D．在同樣時(shí)間內(nèi)，作用力與反作用力的功大小不一定相等，正負(fù)號(hào)也不一定相反

13、如圖所示，一輛小車(chē)靜止在光滑水平面上，A、B兩人分別站在車(chē)的兩端，當(dāng)兩人同時(shí)相向運(yùn)動(dòng)時(shí)(　　 )

A．若小車(chē)不動(dòng)，兩人速率一定相等

B．若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，A的速率一定比B的小

C．若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，A的動(dòng)量一定比B的大

D．若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，A的動(dòng)量一定比B的小

12、如圖所示，光滑水平面上有A、B兩物體，其中帶有輕質(zhì)彈簧的B靜止，質(zhì)量為m的A以速度v₀向B運(yùn)動(dòng)，A通過(guò)彈簧與B發(fā)生相互作用的過(guò)程中(　　 )

A．彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)A的速度一定最小

B．兩物體速度相等時(shí)彈簧壓縮量最大

C．任意時(shí)刻系統(tǒng)總動(dòng)量均為m v₀

D．任意時(shí)刻B的動(dòng)量大小總小于m v₀