科目: 來源:gzwl 題型:
如圖所示A、B兩物體用跨過定滑輪的輕繩相連,A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量,A放置在水平地板上,與地板的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定,對A施加水平向右的外力F,使A沿地板向右運(yùn)動(dòng),B保持勻減速上升.設(shè)A受繩的拉力為T,受地面的彈力為N,受摩擦力為f.以下判斷正確的是( 。
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兩個(gè)方向相同的共點(diǎn)力的合力大小為10N,其中一個(gè)分力的大小為6N,則另一個(gè)分力的大小為( 。
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排球運(yùn)動(dòng)員扣球,設(shè)手對球的作用力大小為Fl,球?qū)κ值淖饔昧Υ笮镕2,則Fl與F2的關(guān)系為( 。
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科目: 來源:gzwl 題型:
汽車沿平直公路做直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到v0后,保持牽引功率不變,經(jīng)過時(shí)間t,前進(jìn)了距離l,達(dá)到最大速度vm,設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的牽引功率為P,汽車前進(jìn)時(shí)受到的阻力大小為f,則此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能為( 。
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科目: 來源:gzwl 題型:
2009年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車,在檢測某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出F-
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科目: 來源:gzwl 題型:
如圖,在豎直向下,場強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場中,長為l的絕緣輕桿可繞固定軸O在豎直面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)小球A、B固定于桿的兩端,A、B的質(zhì)量分別為m1和m2 (m1<m2 ),A帶負(fù)電,電量為q1,B帶正電,電量為q2.桿從靜止開始由水平位置轉(zhuǎn)到豎直位置,在此過程中電場力做功為W,在豎直位置處兩球的總動(dòng)能為EK( 。
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如圖所示,A、B是系在絕緣細(xì)線兩端、帶有同種電荷的小球,現(xiàn)將絕緣細(xì)線繞過光滑輕質(zhì)定滑輪,將兩球懸掛起來.滑輪固定于硬桿的一端,滑輪很小,可將滑輪看作O點(diǎn).兩球平衡時(shí),OA的線長等于OB的線長,A球靠在光滑絕緣豎直墻上,懸線OA豎直,懸線OB偏離豎直方向60°.則( )
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如圖所示,用一與水平方向成α的力F拉一質(zhì)量為m的物體,使它沿水平方向勻速移動(dòng)距離s,若物體和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則此力F對物體做的功,下列表達(dá)式中正確的有( 。
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如下圖甲所示,A、B兩物體疊放在光滑水平面上,對物體B施加一水平變力F,F(xiàn)-t關(guān)系如圖乙所示,可物體在變力作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)且始終保持相對靜止,則下列說法正確的是( )
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與永磁體相比較,電磁鐵的優(yōu)點(diǎn)主要是( 。
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