3．下列給出的四組能源中，均為可再生能源的一組是（　　）

A．

太陽能、水能

B．

石油、氫能

C．

地?zé)崮�、煤�?/td>

D．

核能、石油

2．分子在不停地做無規(guī)則運動，能體現(xiàn)此規(guī)律的現(xiàn)象是（　�。�

A．

桂花飄香

B．

雪花飛舞

C．

細雨濛濛

D．

樹葉凋落

1．下列估測，最接近實際的是（　　）

	A．	你所在考場的溫度約60℃		B．	一袋方便面的質(zhì)量約為5g
	C．	中學(xué)生跑完50m用時約3s		D．	一支新2B鉛筆的長度約為15cm

20．下列物體中，屬于絕緣體的是（　　）

A．

鋼尺

B．

瓷碗

C．

人體

D．

大地

19．如圖1，把大塑料瓶用不透明的紙包上，瓶的側(cè)壁開個小孔．塑料瓶內(nèi)盛水，水面上方放一個發(fā)光小燈泡．當水從小孔流出時，你會看到光隨著彎彎的水流照到地面，在地面產(chǎn)生一個光斑．這是某物理課本上一個有趣的演示實驗，水流彎曲，光線也跟著彎曲．這是為什么呢？難道光線不再沿直線傳播了嗎？
其實這是全反射現(xiàn)象，即光從水中射向空氣，并且當入射角大于某一個值（臨界角）時，折射光線消失，全部光線都反射回水中，表面上看，光好像在水流中彎曲前進．小明對全反射現(xiàn)象產(chǎn)生了濃厚的興趣，在老師的指導(dǎo)下進行了如圖2甲所示的實驗，把一束激光從水中射向空氣，保持入射點不動，改變?nèi)肷浣�，觀察反射光線和折射光線的方向變化，并且記錄入射角α、反射角β、折射角γ．實驗數(shù)據(jù)如下表所示．
仔細分析小明的實驗過程和實驗數(shù)據(jù)，回答下列問題：
（1）水的臨界角是48.6度．
（2）光沿水流彎曲方向傳遞的條件是：光在水中發(fā)生全反射．
（3）圖2乙中光線AO在水流中發(fā)生了全反射，請你粗略畫出光線A O在水流中傳播的光路圖．

入射角α/度	0	10	20	30	40	…	45	…	48.2	48.4	48.6	48.8	50	…
反射角/β度	0	10	20	30	40	…	45	…	^48.2	48.4	48.6	48.8	50	…
折射角/γ度	0	13.4	27	^41.7	58.7	…	70.1	…	82.5	84.0	90	無	無	…

18．圖甲是探究“影響電流熱效應(yīng)的因素”的實驗裝置．
（1）小明同學(xué)研究該問題所建立的理想模型是：
①電流通過電阻絲產(chǎn)生的電熱全部被液體吸收；
②加熱過程中，液體沒有對外散熱（或放熱）．
（2）如圖甲所示，在兩個相同的燒瓶中應(yīng)裝有質(zhì)量相等的同種（選填“同種”或“不同種”）液體，瓶中各放置一根電阻絲，且R_A與 R_B大小不等，這樣的裝置可以探究電熱跟電阻的關(guān)系（或者電熱跟通電時間的關(guān)系；或電熱跟電流的關(guān)系）；．
（3）圖乙是小明完成以上探究之后描繪出的兩支溫度計示數(shù)隨時間變化的圖象，分析圖象可知，阻值較大的電阻絲是R_A．（選填“R_A”或“R_B”）
（4）實驗中通過溫度計的示數(shù)變化來比較電熱的多少，下列事例中采用跟這種研究方法類似的是C
A．研究物體的動能與速度的關(guān)系時，保持質(zhì)量不變
B．利用磁感線來描述磁場的分布
C．通過吸引大頭針數(shù)目的多少，判斷電磁鐵磁性的強弱
D．選擇輕質(zhì)小卡片來探究“二力平衡的條件”

17．我們或許會注意到：騎自行車時，騎行者為了獲得較大的速度，會壓低身子，以減小迎風(fēng)面積，并且騎得越快蹬自行車會感覺越費力；撐雨傘行走時，凹面迎風(fēng)與凸面迎風(fēng)時受到的空氣阻力也有很大的不同；空氣阻力的大小明顯與迎風(fēng)面積的大小有關(guān)．為了研究空氣阻力還與哪些因素有關(guān)，小明同學(xué)設(shè)計了如下實驗，并進行了相關(guān)的實驗記錄：

實驗材料	電吹風(fēng)、壓力彈簧秤、硬紙片、剪刀、透明膠
實驗過程及現(xiàn)象
實驗說明	甲、乙、丙三次實驗中電風(fēng)吹的風(fēng)速相同			丁實驗中電吹風(fēng)的風(fēng)速比前三次大

（1）請你根據(jù)小明同學(xué)的實驗記錄單，寫出他所得到的實驗結(jié)論：
①風(fēng)速一定時，空氣阻力的大小與迎風(fēng)面積的大小有關(guān)，迎風(fēng)面積越大，空氣阻力越大
②迎風(fēng)面積一定時，空氣阻力的大小與與風(fēng)速有關(guān)，風(fēng)速越大，空氣阻力越大
（2）小明的實驗過程運用了控制變量的方法．
【拓展】由該實驗結(jié)論聯(lián)系H常生活或生產(chǎn)中的相關(guān)應(yīng)用，請舉出一例：騎自行車受到較大空氣阻力時，常常彎腰躬身，減小迎風(fēng)面積從而減小空氣阻力．

16．小紅和小方通過實驗研究將物體放入液體的過程中容器對桌面壓力的變化情況．她們將甲，乙兩個柱形物體先后掛在彈簧測力計下，并將其逐漸浸入同一容器的液體中（液體不溢出），如圖所示，她們讀出測力計示數(shù)F，并測得容器對桌面壓力F_桌，然后根據(jù)相關(guān)物理量計算出物體所受浮力F_浮，將數(shù)據(jù)記錄在表一，表二中．
（1）小紅分析比較實驗序號1與7（或3與9、或4與5、或4與10、或5與10）后得出結(jié)論：柱形物體浸入液體中，物體所受浮力相同，容器對桌面壓力相同．
（2）小華分析比較實驗序號1，2，3，或7，8，9后得出結(jié)論：同一柱形物體浸入液體中，物體所受浮力越大，容器對桌面壓力越大．
（3）兩位同學(xué)交流討論后，發(fā)現(xiàn)她們的結(jié)論都有不合理之處．分析表一中使用序號5與6的數(shù)據(jù)與小紅結(jié)論不符的原因：容器底對物體有向上的支持力
（4）兩位同學(xué)仔細分析實驗序號1-6或7-12的容器對桌面壓力F_空與彈簧測力計示數(shù)F的關(guān)系可得出的結(jié)論是：同一物體浸入液體中，測力計示數(shù)F越小，容器對桌面的壓力F_桌越大．
小紅的記錄表 物體甲（重為32N）（表一）

實驗序號	1	2	3	4	5	6
F（N）	22	18	14	10	10	8
F浮（N）	10	14	18	22	22	22
F桌（N）	78	82	86	90	90	92

小方的記錄表物體乙（重為40N）（表二）

實驗序號	7	8	9	10	11	12
F（N）	30	25	22	18	15	8
F浮（N）	10	15	18	22	22	22
F桌（N）	78	83	86	90	93	100

15．小明和小亮在操場上玩耍時發(fā)現(xiàn)水平拋出的幾個物體落地時間有差異，善于觀察的他們想到水平拋出物體的這個“落地時間”與什么因素有關(guān)呢？思考討論后他們提出了如下猜想：
猜想一：與拋出物體的質(zhì)量有關(guān)；
猜想二：與水平拋出的速度有關(guān)；
猜想三：與水平拋出點的離地高度有關(guān)．
為了驗證以上猜想，他們從探究實驗室借來能控制發(fā)射速度的彈射器、兩個質(zhì)量分別為10kg和20kg的小鋼球、刻度尺等實驗器材，依照物理學(xué)習(xí)中的科學(xué)方法，在老師的幫助下按照如圖的方法進行了實驗探究，得到如表所示的實驗數(shù)據(jù)．

實驗 序號	鋼球質(zhì)量 m/kg	拋出點離地 高度h/m	水平拋出的 速度v/（m/s）	落地時間 t/s
1	10	2	1	0.64
2	20	2	1	0.64
3	10	2	2	0.64
4	10	4	2	0.91

請你通過分析回答以下問題：
（1）實驗中還需要的測量工具是秒表．
（2）為了驗證猜想一，應(yīng)選用實驗序號為1、2兩組實驗進行對比分析；
（3）選用實驗序號為3、4兩組實驗進行對比分析，為了驗證猜想三．
（4）分析表格數(shù)據(jù)，可以得出實驗結(jié)論：水平拋出的鋼球落地時間與拋出點離地高度有關(guān)，與拋出鋼球的質(zhì)量和水平拋出的速度無關(guān)．

14．隨著經(jīng)濟的發(fā)展，小汽車正迅速走進我們的家庭，其中油耗標準是評價一輛汽車性能優(yōu)劣的重要因素，而影響汽車油耗的一個重要原因是其在行進中所受到的空氣阻力．人們發(fā)現(xiàn)，汽車在高速行駛過程中受到的空氣阻力f（也稱風(fēng)阻）主要與兩個因素有關(guān)：①汽車正面的投影面積S；②汽車行駛的速度v．某研究人員在汽車風(fēng)洞實驗室中通過模擬實驗得到下表所列數(shù)據(jù)：
表一

實驗序號	汽車行駛的速度（米/秒）	汽車正面的投影面積（米2）	空氣阻力（牛）
1	20	2.0	206.0
2	20	2.5	257.5
3	20	3.0	309.0

表二

實驗序號	汽車行駛的速度（米/秒）	汽車正面的投影面積（米2）	空氣阻力（牛）
4	40	2.0	824.0
5	40	2.5	1030.0
6	40	3.0	1236.0

表三

實驗序號	汽車行駛的速度（米/秒）	汽車正面的投影面積（米2）	空氣阻力（牛）
7	60	2.0	1854.0
8	60	2.5	2317.5
9	60	3.0	2781.0

（1）分析比較1、2、3或4、5、6或7、8、9，可得出的結(jié)論是：當汽車行駛的速度相同時，汽車所受空氣阻力與汽車正面的投影面積成正比．
（2）分析比較1、4、7或2、4、8或3、6、9，可得出的結(jié)論是：當汽車正面的投影面積相同時，汽車所受空氣阻力與行駛的速度的平方成正比．
（3）綜合上述數(shù)據(jù)可得，汽車所受的風(fēng)阻f與汽車正面的投影面積S及汽車行駛的速度v之間的關(guān)系式為：f=kSv²（要求用k表示比例系數(shù)）．