8．北京時(shí)間2011年3月11日13時(shí)46分日本仙臺(tái)以東地區(qū)發(fā)生里氏9.0級(jí)強(qiáng)烈地震，震源深度24km，地震隨后引發(fā)10m高海嘯，形成強(qiáng)大的波浪，向前推進(jìn)，將沿海地帶一一淹沒(méi)，并于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日凌晨3時(shí)左右，抵達(dá)5700多公里以外的夏威夷群島，造成至少3億美元財(cái)產(chǎn)損失．海嘯在海洋的傳播速度大約每小時(shí)500到600km，是地震波傳播速度的$\frac{1}{25}$左右．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．海嘯波是電磁波
B．美國(guó)夏威夷發(fā)生的海嘯是日本發(fā)生的地震，并將該處的海水傳到了美國(guó)夏威夷而引起的
C．可以利用地震波傳播速度與海嘯傳播速度的差別造成的時(shí)間差進(jìn)行海嘯預(yù)警
D．設(shè)如圖所示海嘯波沿+x軸方向傳播，圖中a點(diǎn)經(jīng)$\frac{1}{4}$周期時(shí)將到達(dá)10 m高的波峰處

分析 海嘯波是機(jī)械波．美國(guó)夏威夷發(fā)生的海嘯是由日本發(fā)生的地震，但并不是將該處的海水傳到了美國(guó)夏威夷而引起的．可以利用地震波傳播速度與海嘯傳播速度的差別造成的時(shí)間差進(jìn)行海嘯預(yù)警．如果海嘯波沿+x軸方向傳播，圖中a點(diǎn)經(jīng)$\frac{1}{4}$周期時(shí)將到達(dá)10m高的波谷處．

解答 解：
A、海嘯形成的波是機(jī)械波，不是電磁波．故A錯(cuò)誤．
B、美國(guó)夏威夷發(fā)生的海嘯是由日本發(fā)生的地震引起的，但并不是將該處的海水傳到了美國(guó)夏威夷而引起的．故B錯(cuò)誤．
C、海嘯在海洋的傳播速度是地震波傳播速度的$\frac{1}{25}$左右，利用地震波傳播速度與海嘯傳播速度的差別造成的時(shí)間差進(jìn)行海嘯預(yù)警．故C正確．
D、如果設(shè)圖中海嘯波沿+x軸方向傳播，圖中a點(diǎn)振動(dòng)方向向下，經(jīng)$\frac{1}{4}$周期時(shí)將到達(dá)10m高的波谷處．故D正確．
故選：CD．

點(diǎn)評(píng) 地震波和海嘯波都常見(jiàn)的機(jī)械波，機(jī)械波傳播的是能量形式；在傳播過(guò)程中介質(zhì)中質(zhì)點(diǎn)并不隨波向前遷移．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

18．如圖所示，航天飛機(jī)在完成空間維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的近地點(diǎn)．關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期
B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能
C．在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度等于軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度
D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度大于在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)B的速度

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．如圖甲所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×103kg的汽車，正以20m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過(guò)整個(gè)ABC路段的v-t圖象如圖乙所示（在t=15s處水平虛線與曲線相切），運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持30kW不變，假設(shè)汽車在兩個(gè)路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）各自保持不變．求：
（1）汽車在AB段及BC段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力Ff1和Ff2；
（2）BC路段的長(zhǎng)度．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．如圖所示，豎直放置的兩根足夠長(zhǎng)的光滑金屬導(dǎo)軌相距為L(zhǎng)，導(dǎo)軌的兩端分別與電源（串有一滑動(dòng)變阻器R）、定值電阻、電容器（原來(lái)不帶電）和開(kāi)關(guān)K相連．整個(gè)空間充滿了垂直于導(dǎo)軌平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B．一質(zhì)量為m，電阻不計(jì)的金屬棒ab橫跨在導(dǎo)軌上．已知電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，電容器的電容為C，定值電阻的阻值為R0，不計(jì)導(dǎo)軌的電阻．
（1）當(dāng)K接1時(shí)，金屬棒ab在磁場(chǎng)中恰好保持靜止，則滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值R多大？
（2）當(dāng)K接2后，金屬棒ab從靜止開(kāi)始下落，下落距離s時(shí)達(dá)到穩(wěn)定速度，則此穩(wěn)定速度的大小為多大？下落s的過(guò)程中所需的時(shí)間為多少？
（3）若在將ab棒由靜止釋放的同時(shí)，將電鍵K接到3．試通過(guò)推導(dǎo)說(shuō)明ab棒此后的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)如何？求ab再下落距離s時(shí)，電容器儲(chǔ)存的電能是多少？（設(shè)電容器不漏電，此時(shí)電容器還沒(méi)有被擊穿）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．在水平面上有一個(gè)小物塊質(zhì)量為m，從某點(diǎn)給它一個(gè)初速度沿水平面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)到O點(diǎn)速度為零．A、B、C三點(diǎn)到O點(diǎn)距離分別為x1、x2、x3，時(shí)間分別為t1、t2、t3，下列結(jié)論正確的是（　�。�
A．$\frac{{x}_{1}}{{t}_{1}}$=$\frac{{x}_{2}}{{t}_{2}}$=$\frac{{x}_{3}}{{t}_{3}}$B．$\frac{{x}_{1}}{{t}_{1}}$＜$\frac{{x}_{2}}{{t}_{2}}$＜$\frac{{x}_{3}}{{t}_{3}}$
C．$\frac{{x}_{1}}{{{t}_{1}}^{2}}$=$\frac{{x}_{2}}{{{t}_{2}}^{1}}$=$\frac{{x}_{3}}{{t}_{{3}^{2}}}$D．$\frac{{x}_{1}}{{{t}_{1}}^{2}}$＜$\frac{{x}_{2}}{{{t}_{2}}^{1}}$＜$\frac{{x}_{3}}{{t}_{{3}^{2}}}$

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．庫(kù)侖定律是那個(gè)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)的？（　�。�
A．牛頓B．卡文迪許C．法拉第D．庫(kù)侖

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

20．如圖所示，以O(shè)為圓心，MN為直徑的圓的左半部分內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，三個(gè)不計(jì)重力、質(zhì)量相同、帶電量相同的帶正電粒子a、b和c，以相同的速率分別沿ao、bo和co方向垂直于磁場(chǎng)射入磁場(chǎng)區(qū)域，已知ao與bo及co與bo的夾角都為30°，a、b、c三個(gè)粒子從射入磁場(chǎng)到射出磁場(chǎng)所用時(shí)間分別為ta、tb、tc，則下列給出的時(shí)間關(guān)系可能的是（　　）
A．ta＞tb＞tcB．ta＜tb＜tcC．ta=tb＜tcD．ta=tb=tc

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（　　）
A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體合外力一定不為零
B．曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻速運(yùn)動(dòng)
C．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力方向在不斷改變
D．只要物體做圓周運(yùn)動(dòng)，它所受的合外力一定指向圓心

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．質(zhì)量為2000kg、額定功率為80kW的汽車，在平直公路上以額定功率啟動(dòng)．經(jīng)10s時(shí)間速度增至最大速度20m/s．設(shè)運(yùn)動(dòng)中的阻力不變．求：
（1）汽車所受阻力的大��；
（2）汽車從啟動(dòng)至速度達(dá)最大值經(jīng)過(guò)的位移．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案