【題目】如圖所示,物塊A放在直角三角形斜面體B上面,B放在彈簧上面并緊挨著豎直墻壁,初始時A、B靜止,現(xiàn)用力F沿斜面向上推A,但A、B仍未動.則施力F后,下列說法正確的是
( 。

A.A,B之間的摩擦力一定變大
B.彈簧彈力一定不變
C.B與墻之間可能沒有摩擦力
D.B與墻面間的彈力可能不變

【答案】B
【解析】解:A、對A,開始受重力、B對A的支持力和靜摩擦力平衡,當施加F后,仍然處于靜止,開始A所受的靜摩擦力大小為mAgsinθ,若F=2mAgsinθ,則A、B之間的摩擦力大小可能不變.故A錯誤.
BC、對整體分析,由于AB不動,彈簧的形變量不變,則彈簧的彈力不變,開始彈簧的彈力等于A、B的總重力,施加F后,彈簧的彈力不變,總重力不變,根據(jù)平衡知,則B與墻之間一定有摩擦力.故C錯誤,B正確.
D、以整體為研究對象,開始時B與墻面的彈力為零,后來加F后,彈力為Fcosa,故彈力一定變經,故D錯誤.
故選:B.
【考點精析】關于本題考查的靜摩擦力,需要了解靜摩擦力:靜摩擦力大小可在0與fmax 之間變化,一般應根據(jù)物體的運動狀態(tài)由平衡條件或牛頓定律來求解才能得出正確答案.

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【題目】某同學在“測勻變速直線運動的加速度”的實驗中,用打點計時器(頻率為50Hz,即每0.02s打一個點)記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點.其相鄰點間還有4個點未畫出.其中S1=7.05cm、S2=7.67cm、S3=8.29cm、S4=8.91cm、S5=9.53cm、S6=10.15cm,

(1)關于接通電源和釋放紙帶的次序,下列說法正確的是
A.先接通電源,后釋放紙帶
B.先釋放紙帶,后接通電源
C.釋放紙帶同時接通電源
D.先接通電源或先釋放紙帶都可以
(2)各相鄰計數(shù)點間的時間間隔T= s
(3)小車運動的加速度為m/s2 , 在F時刻的瞬時速度為m/s.(保留2位有效數(shù)字)

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【題目】意大利物理學家伽利略在《兩種新科學的對話》一書中,詳細研究了落體運動,他所運用的方法是( )

A.假設-觀察-邏輯推理(包括數(shù)學推演)-實驗檢驗-修正推廣

B.觀察-假設-邏輯推理(包括數(shù)學推演)-實驗檢驗-修正推廣

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【題目】否定了經典力學的絕對時空觀,揭示了時間和空間本質屬性的是

A.愛因斯坦

B.牛頓

C.普朗克

D.伽利略

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【題目】如圖甲所示,在x軸上有一個點電荷Q(圖中未畫出),A、Bx軸上的兩點,以x軸的正方向為電場力的正方向,放在A、B兩點的檢驗電荷受到的電場力與其所帶電荷量的關系如圖乙所示.則( 。

A. 點電荷Q帶正電

B. 點電荷QA、B之間

C. A點的電場強度大小為5×103N/C

D. 將一個帶正電的點電荷從A移到B,電場力做的總功為負值

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【題目】避險車道是指在長陡下坡路段行車道外側增設的供速度失控車輛駛離正線安全減速的專用車道,是避免惡性交通事故的重要設施,由制動坡床和防撞設施等組成,如圖豎直平面內,制動坡床視為與水平面夾角為θ的斜面。一輛長12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛入制動坡床,當車速為23 m/s時,車尾位于制動坡床的底端,貨物開始在車廂內向車頭滑動,當貨物在車廂內滑動了4 m時,車頭距制動坡床頂端38 m,再過一段時間,貨車停止。已知貨車質量是貨物質量的4倍,貨物與車廂間的動摩擦因數(shù)為0.4;貨車在制動坡床上運動受到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板,取cosθ=1,sinθ=0.1,g=10 m/s2。求:

(1)貨物在車廂內滑動時加速度的大小和方向;

(2)貨車的加速度大;

(3)貨物相對貨車滑動4m時的時間和此時貨物的位移;

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【題目】 13.如圖所示,一條形磁鐵靜止在斜面上,固定在磁鐵中心的垂直上方的水平導 線中通有垂直流向紙外的恒定電流,若將磁鐵的N極位置與S極位置對調后,仍放在斜面上原來的位置,若磁鐵仍然靜止,則磁鐵對斜面的壓力FN和摩擦力Ff的變化情況分別是(

A.FN增大
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A. 一定有x2=3x1

B. 小球在B點的瞬時速度大小為

C. 小球的加速度大小為

D. CD段位移大小為

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【題目】如圖所示,一質量m=0.4kg的小物塊,以v0=2m/s的初速度,在與斜面成某一夾角的拉力F作用下,沿斜面向上做勻加速運動,經t=2s的時間物塊由A點運動到B點,A、B之間的距離L=10m.已知斜面傾角θ=30°,物塊與斜面之間的動摩擦因數(shù)μ= .重力加速度g取10m/s2

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