8．如圖所示的水平勻強(qiáng)電場(chǎng)中，將兩個(gè)輕質(zhì)帶電小球M和N分別放在同一水平線上的a、b兩點(diǎn)，釋放后M、N保持靜止，若將M、N移至同一水平線上的c、d兩點(diǎn)釋放，則下面說法正確的是（　　）
A．M、N保持靜止時(shí)a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定為零
B．線圈M一定帶正電
C．將M、N移至c、d兩點(diǎn)后，M、N仍保持靜止
D．將M、N移至c、d兩點(diǎn)釋放后，M、N具有的電勢(shì)能將減小

分析 根據(jù)庫(kù)侖定律的內(nèi)容，結(jié)合公式F=qE，依據(jù)平衡條件，即可確定各自電量的大小，與小球的電性，及移動(dòng)后，能否處于靜止?fàn)顟B(tài)；最后根據(jù)電場(chǎng)力的方向與移動(dòng)方向，從而判定電場(chǎng)力做功的正負(fù)．

解答 解：A、由題意可知，M與N之間的作用力是吸引力，它們的大小總是相等，又由于處于同一電場(chǎng)，則它們的受到電場(chǎng)力大小應(yīng)該相等，且相反，由于M、N釋放后保持靜止，故合外力為0，即在保持靜止時(shí)，a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定為0，故A正確；
B、M與N之間的作用力是吸引力，處于同一電場(chǎng)，M在電場(chǎng)中的受力方向應(yīng)該向左才能平衡，故M帶負(fù)電；故B錯(cuò)誤；
C、當(dāng)將M、N移至c、d兩點(diǎn)后，它們受到勻強(qiáng)電場(chǎng)的作用力大小不變，根據(jù)庫(kù)侖定律可知，它們距離增大，它們的吸引力減小，則M、N不會(huì)保持靜止，故C錯(cuò)誤；
D、根據(jù)力與運(yùn)動(dòng)方向相同，力做正功，若相反，則做負(fù)功，釋放后電場(chǎng)力大于它們庫(kù)侖力，它們將各自在電場(chǎng)力的方向上位移，故它們的電勢(shì)能都將減小，故D正確；
故選：AD．

點(diǎn)評(píng) 考查庫(kù)侖定律的內(nèi)容，掌握平衡條件的應(yīng)用，注意勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)力與庫(kù)侖力的區(qū)別，及各自大小影響的因素是解題的關(guān)鍵．此題把勻強(qiáng)電場(chǎng)和電荷之間的作用力聯(lián)系起來，要注意分析，是一道好題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．甲、乙兩物體從同一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知甲物體重是乙物體重的2倍，下列說法正確的是（　�。�
A．甲物體的加速度是乙物體加速度的2倍
B．甲物體著地的速度是乙物體著地的速度的$\sqrt{2}$
C．甲物體下落的時(shí)間是乙物體下落的時(shí)間的$\frac{\sqrt{2}}{2}$
D．甲、乙兩物體的著地速度相同

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

5．2016年10月17日7時(shí)49分，神舟十一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，并于北京時(shí)間19日凌晨3點(diǎn)半左右與天宮二號(hào)成功實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接．如圖所示，已知“神舟十一號(hào)”從捕獲“天宮二號(hào)”到實(shí)現(xiàn)對(duì)接用時(shí)為t，這段時(shí)間內(nèi)組合體繞地球轉(zhuǎn)過的角度為θ（此過程軌道不變，速度大小不變）．地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，引力常量為G，不考慮地球自轉(zhuǎn)，求組合體運(yùn)動(dòng)的周期T及所在圓軌道離地高度H．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

2．某發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)500V、內(nèi)阻1Ω，由總電阻為2Ω的輸電線送40A的電流到工廠．求：
①發(fā)電機(jī)消耗的總功率；
②發(fā)電機(jī)的輸出功率；
③工廠得到的功率；
④輸電線上的熱耗功率；
⑤電源內(nèi)部損耗的功率；
⑥電源的效率η1；
⑦輸電的效率η2．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．熱敏電阻包括正溫度系數(shù)電阻器（PTC）和負(fù)溫度系數(shù)電阻器（NTC）．正溫度系數(shù)電阻器（PTC）在溫度升高時(shí)電阻值越大，負(fù)責(zé)溫度系數(shù)電阻器（NTC）在溫度升高時(shí)電阻值越小，熱敏電阻的這種特性，常常應(yīng)用在控制電路中．某實(shí)驗(yàn)小組選用下列器材探究通過熱敏電阻Rx（常溫下阻值約為10.0Ω）的電流隨其兩端電壓變化的特點(diǎn)．
A．電流表A（量程0.6A，內(nèi)阻約0.3Ω）
B．電壓表V（量程15.0V，內(nèi)阻約10kΩ）
C．滑動(dòng)變阻器R（最大阻值為10Ω）
D．滑動(dòng)變阻器R′（最大阻值為500Ω）
E．電源E（電動(dòng)勢(shì)15V，內(nèi)阻忽略）
F．電鍵、導(dǎo)線若干
①實(shí)驗(yàn)中改變滑動(dòng)變阻器滑片的位置，使加在熱敏電阻兩端的電壓從零開始逐漸增大，請(qǐng)?jiān)谒峁┑钠鞑闹羞x擇必需的器材，應(yīng)選擇的滑動(dòng)變阻器C．（只需填寫器材前面的字母即可）
②請(qǐng)?jiān)谒峁┑钠鞑闹羞x擇必需的器材，在虛線框內(nèi)畫出該小組設(shè)計(jì)的電路圖．

③該小組測(cè)出熱敏電阻R1的U-I圖線如曲線I所示．請(qǐng)分析說明該熱敏電阻是PTC熱敏電阻（填PTC或NTC）．
④該小組又通過查閱資料得出了熱敏電阻R2的U-I圖線如曲線II所示．然后又將熱敏電阻R1、R2分別與某電池組連成如圖所示電路．測(cè)得通過R1和R2的電流分別為0.30A和0.60A，則該電池組的電動(dòng)勢(shì)為10.0V，內(nèi)阻為6.67Ω．（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

13．某實(shí)驗(yàn)小組對(duì)未知電阻Rx阻值的測(cè)量實(shí)驗(yàn)中，提供選擇的器材有：
待測(cè)電阻Rx（阻值約300Ω）；
電流表A1（量程20mA，內(nèi)阻約50Ω）；
電流表A2（量程50mA，內(nèi)阻約10Ω）；
電阻箱R（0-999.9Ω）；
滑動(dòng)變阻器R1（20Ω，2A）；
滑動(dòng)變阻器R2（1750Ω，0.3A）；
電源E（電動(dòng)勢(shì)6.0V，內(nèi)阻不計(jì)）；開關(guān)S及導(dǎo)線若干．
某同學(xué)采用如下方案進(jìn)行測(cè)量：

a．按圖甲連好電路，調(diào)節(jié)滑片P和R的阻值，使電流表指針指在合適位置，記下此時(shí)A1示數(shù)I1、A2示數(shù)I2和電箱阻值只R0；
b．將電流表A1改接到另-支路（如圖乙），保持電阻箱阻值R0不變，調(diào)節(jié)P，使A2示數(shù)仍為I2，記下此時(shí)A1示數(shù)I1′；
c．計(jì)算得到Rx的阻值．則：
（1）該同學(xué)按圖甲連成如圖丙所示的電路，請(qǐng)指出第6條導(dǎo)線連接錯(cuò)誤（填圖丙中表示導(dǎo)線的數(shù)字）．
（2）正確連線后，閉合S，將P從左向右滑動(dòng)，發(fā)現(xiàn)開始時(shí)A2示數(shù)變化不大，當(dāng)臨近最右端時(shí)示數(shù)變化明顯，這是選擇了滑動(dòng)變阻器R2造成的（填“R1”或“R2”）．
（3）待測(cè)電阻Rx=$\frac{{I}_{1}′{R}_{0}}{{I}_{1}}$（用I、I2、R0、I1′的某些量表示）；針對(duì)該實(shí)驗(yàn)方案，電流表A1的內(nèi)阻不會(huì)（填“會(huì)”或“不會(huì)”）造成系統(tǒng)誤差．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

20．如圖所示，一水平傳送帶的左端與內(nèi)徑光滑的四分之三圓弧鋼管相切，圓弧鋼管的半徑R=0.9m，內(nèi)徑遠(yuǎn)小于R，長(zhǎng)度L=60m的傳送帶MN以大小v=10m/s的恒定速度向左運(yùn)行，將質(zhì)量m=1.8kg的滑塊無初速度地放在傳送帶的右端N．滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)，其與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，取g=10m/s2，不考慮滑塊從P點(diǎn)落回傳送帶后的運(yùn)動(dòng)，求：
（1）滑塊從傳送帶右端N運(yùn)動(dòng)到左端M所需要的時(shí)間t；
（2）滑塊離開鋼管時(shí)的速度大小vp（結(jié)果可保留根號(hào)）；
（3）滑塊滑到軌道最高點(diǎn)T時(shí)對(duì)軌道彈力的大小FN．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

17．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙 （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．
（4）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

18．某同學(xué)要測(cè)量一個(gè)均勻新材料制成的圓柱體的電阻率ρ．步驟如下：

（1）用游標(biāo)為10分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度如圖1，由圖可知其長(zhǎng)度為17.8mm；
（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑如圖2，由圖可知其直徑為13.871mm；
（3）用多用電表的電阻“×10”擋，按正確的操作步驟測(cè)量這個(gè)圓柱體的電阻，表盤的示數(shù)如圖3，則該電阻的阻值約為220Ω．

（4）該同學(xué)想用伏安法更精確地測(cè)量其電阻R，現(xiàn)有的器材及其代號(hào)和規(guī)格如下：
待測(cè)圓柱體電阻R
電流表A1（量程0～4mA，內(nèi)阻約50Ω）
電流表A2（量程0～10mA，內(nèi)阻約30Ω）
電壓表V1（量程0～3V，內(nèi)阻約10kΩ）
電壓表V2（量程0～15V，內(nèi)阻約25kΩ）
直流電源E（電動(dòng)勢(shì)4V，內(nèi)阻不計(jì)）
滑動(dòng)變阻器R1（阻值范圍0～15Ω，允許通過的最大電流2.0A）
滑動(dòng)變阻器R2（阻值范圍0～20kΩ，允許通過的最大電流0.5A）
開關(guān)S及導(dǎo)線若干
為使實(shí)驗(yàn)誤差較小，要求測(cè)得多組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，請(qǐng)?jiān)趫D4框中畫出測(cè)量的電路圖，并標(biāo)明所用器材的代號(hào)．
（5）若該同學(xué)測(cè)得圓柱體的電阻為R，則此圓柱體材料的電阻率為ρ=$\frac{πR409f8y9^{2}}{4l}$． （此圓柱體的長(zhǎng)為l，直徑為d．）

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