6．如圖所示，表示物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（　　）

A．

B．

C．

D．

5．關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法不正確的是（　�。�

	A．	在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體不一定是靜止的
	B．	在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，則該物體一定是靜止的
	C．	在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小等于路程
	D．	在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小小于路程

4．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（　�。�

	A．	研究火車從南京到上海運(yùn)行需要的時(shí)間，不能把火車看做質(zhì)點(diǎn)
	B．	研究一輛汽車通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間，不能把汽車看做質(zhì)點(diǎn)
	C．	研究奧運(yùn)會(huì)乒乓球運(yùn)動(dòng)員打出的弧圈球時(shí)，不能把乒乓球看做質(zhì)點(diǎn)
	D．	研究奧運(yùn)會(huì)跳水運(yùn)動(dòng)員的跳水動(dòng)作時(shí)，不能把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)

3．如圖所示，是陜西西安半坡村出土的盛水陶罐（也稱為欹器），它的特點(diǎn)是底尖、腹大、口�。�穿入繩子（系繩的耳環(huán)設(shè)在瓶腹稍靠下的部位），將空的欹器懸掛起來(lái)靜止時(shí)，發(fā)現(xiàn)整個(gè)容器無(wú)法正立而是略有傾斜（如圖所示）．往其中注入適量的水（一半水左右）后，發(fā)現(xiàn)整個(gè)容器正立了，保持豎直狀態(tài)；若注入水太滿，容器會(huì)自動(dòng)傾倒，將多余的水倒出．則關(guān)于以上幾個(gè)狀態(tài)，容器重心的變化，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	讓未裝水的欹器豎立時(shí)，它的重心略低于耳環(huán)
	B．	裝一半水時(shí)的欹器，重心略高于耳環(huán)
	C．	裝一半水時(shí)的欹器，重心略低于耳環(huán)
	D．	裝滿水時(shí)的欹器重心略高于耳環(huán)

2．一地鐵沿3號(hào)線從某站出發(fā)沿平行龍崗大道向龍崗方向勻加速直線行駛，加速度為0.5m/s²，此時(shí)恰好有一輛轎車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從該站沿龍崗大道同向從地鐵車頭旁邊勻速駛過(guò)，轎車速度v₀=8m/s，地鐵長(zhǎng)l=336m，求：
（1）該地鐵追上轎車以前落后于轎車的最大距離是多少？
（2）地鐵用多少時(shí)間可追上轎車？
（3）追上后，再過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間可超過(guò)轎車？

1．如圖所示，某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km，實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)5min，賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)C時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，那么可以確定的是（　�。�

	A．	整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速度為180 km/h
	B．	整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速度為108 km/h
	C．	賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)的瞬時(shí)速度為108 km/h
	D．	賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)速度方向?yàn)橛葾指向B

20．在實(shí)際生活中我們可以用滴水法測(cè)定當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度．其具體做法如下：在水龍頭的下方放一個(gè)金屬盤，讓水一滴一滴的往下滴，調(diào)整盤子和水龍頭之間的高度，當(dāng)聽(tīng)到金屬盤響聲的同時(shí)，恰好有一滴水離開(kāi)水龍頭．調(diào)整好之后就可以進(jìn)行測(cè)量了．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)測(cè)出金屬盤到水龍頭的高度，用H表示；
（2）用秒表測(cè)出從第1滴水離開(kāi)水龍頭到第n次聽(tīng)到響聲所用的時(shí)間是t，從水龍頭到金屬盤之間還有一滴水，則相鄰兩滴水之間的時(shí)間間隔是$\frac{t}{n+1}$．
（3）當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度的表達(dá)式是g=$\frac{H（n+1）_{\;}^{2}}{2{t}_{\;}^{2}}$（用所測(cè)物理量表示）

19．以初速度為10m/s運(yùn)動(dòng)的汽車，某時(shí)刻開(kāi)始以5m/s²的加速度剎車，剎車后第1s的運(yùn)動(dòng)距離和剎車后3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)距離之比為（　�。�

A．

1：1

B．

1：2

C．

2：3

D．

3：4

18．物體A從高度為10m處的某點(diǎn)由靜止自由下落，同時(shí)物體B從物體A的正下方的地面上以5m/s的初速度豎直上拋，關(guān)于兩物體在空中的運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	兩物體經(jīng)2 s在空中相遇
	B．	相遇時(shí)兩物體的速度均為5 m/s
	C．	在B物體上升到最高點(diǎn)時(shí)兩物體相遇
	D．	兩物體在空中不會(huì)相遇

17．一輛汽車做勻速運(yùn)動(dòng)．某時(shí)刻遇到緊急情況需剎車，剎車后的第1秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)了8m，第2秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)了4m，關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)和剎車過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度是8 m/s		B．	汽車剎車時(shí)的加速度大小是2 m/s2
	C．	汽車剎車后3秒末的加速度為0		D．	汽車剎車后運(yùn)動(dòng)的距離是16 m