7．如圖所示，電源E，導(dǎo)線，導(dǎo)電細(xì)軟繩ab、cd，以及導(dǎo)體棒bc構(gòu)成閉合回路，導(dǎo)電細(xì)軟繩ab、cd的a端和d端固定不動(dòng)，加上恰當(dāng)?shù)拇艌?chǎng)后，當(dāng)導(dǎo)體棒保持靜止時(shí)，閉合回路中abcd所在平面與過ad的豎直平面成30°，已知ad和bc等長(zhǎng)且都在水平面內(nèi)，導(dǎo)體棒bc中的電流I=2A，導(dǎo)體棒的長(zhǎng)度L=0.5m，導(dǎo)體棒的質(zhì)量m=0.5kg，g取10m/s²，以下說法正確的是（　�。�

	A．	磁場(chǎng)的最小值為2.5T，方向沿ba所在直線，由b指向a
	B．	磁場(chǎng)的最小值為2.5T，方向沿ab所在直線，由a指向b
	C．	磁場(chǎng)的最小值為$\frac{5\sqrt{3}}{3}$T，方向豎直向上
	D．	磁場(chǎng)的最小值為$\frac{5\sqrt{3}}{3}$T，方向豎直向下

6．如圖，固定在水平面的豎直氣缸用質(zhì)量不計(jì)的活塞封閉著一定質(zhì)量一理想氣體，一根輕繩一端系在橫截面積S=160cm²的活塞中間，另一端跨過定滑輪懸掛著質(zhì)量為M=80kg的重物．現(xiàn)氣缸內(nèi)氣體溫度從400K緩慢下降到300K，重物M被提升高度H．已知最初活塞到氣缸底部的距離h=40cm，氣缸外大氣壓強(qiáng)為P₀=1.0×10⁵Pa，忽略活塞與氣缸壁之間的摩擦，取重力加速度的大小g=10m/s²．求
（ⅰ）重物上升的高度H；
（ⅱ）為使活塞緩慢上升到原位置，懸掛重物需增加的質(zhì)量△M為多少？假設(shè)此過程中，氣缸內(nèi)氣體的溫度保持不變．

5．如圖所示，N字形均勻金屬棒ABCDE的兩端點(diǎn)AE用相同材料、相同粗細(xì)的金屬棒相連．其中BD的中點(diǎn)C和AE導(dǎo)體棒并不接觸，整個(gè)裝置置于垂直向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．現(xiàn)有一電阻不計(jì)，平行AB的導(dǎo)體棒MN沿垂直導(dǎo)體棒方向向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中MN與金屬棒ABCDE接觸良好，下列說法正確的是（　　）

	A．	AB中電流方向不變
	B．	從AB運(yùn)動(dòng)到DE的整個(gè)過程通過B點(diǎn)電荷量為零
	C．	通過C點(diǎn)電流方向不變
	D．	從AB運(yùn)動(dòng)到DE的整個(gè)過程通過C點(diǎn)電荷量為零

4．兩根足夠長(zhǎng)的固定的平行金屬導(dǎo)軌位于同一水平面內(nèi)，兩導(dǎo)軌間的距離為L(zhǎng)，導(dǎo)軌上面橫放著兩根導(dǎo)體棒ab和cd，構(gòu)成矩形回路，如圖所示．兩根導(dǎo)體棒的質(zhì)量均為m，棒ab和cd的有效電阻分別為R和2R．回路中其余部分的電阻可不計(jì)．在整個(gè)導(dǎo)軌平面內(nèi)都有豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．設(shè)兩導(dǎo)體棒均可沿導(dǎo)軌無(wú)摩擦地滑行，開始時(shí)，棒cd靜止，棒ab有指向棒cd的初速度v₀，若兩導(dǎo)體棒在運(yùn)動(dòng)中始終不接觸，求：
（1）在運(yùn)動(dòng)過程棒ab產(chǎn)生的焦耳熱最多是多少？
（2）當(dāng)ab棒的速度變?yōu)槌跛俣鹊?\frac{4}{5}$時(shí)，棒cd的速度和加速度分別是多少？

3．如圖所示M為理想變壓器，電源電壓不變．當(dāng)變阻器的滑動(dòng)頭P向上移動(dòng)時(shí)，電表讀數(shù)變化正確的是（　�。�

A．

電流表A1不變

B．

電流表A2增大

C．

電壓表V1不變

D．

電壓表V2增大

2．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=2kg的物體，受到與水平方向成37°角斜向上的拉力F=10N的作用，在水平地面上移動(dòng)的距離x=2m，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5．求：sin37°=0.6，cos37°=0.8
（1）拉力F對(duì)物體所做的功？
（2）摩擦力F_f對(duì)物體所做的功
（3）此時(shí)物體的速度是多少？

1．汽車以恒定功率沿公路做直線運(yùn)動(dòng)，途中進(jìn)入一塊足夠長(zhǎng)的沙地，汽車始終保持恒定功率．汽車在公路及沙地上所受阻力大小恒定，且在沙地上受阻力大于在公路上受阻力，已知汽車在駛?cè)肷车厍耙炎鰟蛩僦本�運(yùn)動(dòng)，它在駛?cè)松车貢r(shí)開始計(jì)時(shí)，其速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系可能是（　�。�

A．

B．

C．

D．

20．用電動(dòng)輕質(zhì)鋼索將兩個(gè)質(zhì)量相同的攀巖運(yùn)動(dòng)員甲和乙勻速送上某個(gè)一定高度的巖頂，先后用較大速度和較小速度分別送甲、乙二人，則兩種情況相比較，電動(dòng)機(jī)的（　�。�

	A．	功率增加，總功不變		B．	功率減小，總功不變
	C．	功率不變，總功減小		D．	功率減小，總功減小

19．如圖所示，長(zhǎng)L₁、寬L₂、電阻為R的單匝矩形線圈放置在光滑絕緣的水平桌面上，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向豎直向上，線圈的右邊框正好處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的邊緣，線圈平面與磁感線垂直．現(xiàn)施加一水平向右的拉力使線圈以速度v勻速向右運(yùn)動(dòng)．
（1）求水平拉力F大�。�
（2）求在線圈穿出磁場(chǎng)的過程中，線圈中產(chǎn)生的電熱Q；
（3）若線圈長(zhǎng)、寬保持不變，所用導(dǎo)線規(guī)格不變，而將匝數(shù)變?yōu)镹，線圈仍以速度v勻速向右運(yùn)動(dòng)，則拉力F變?yōu)槎啻螅?/div>