下列單位中屬于國(guó)際單位制基本單位的是

1. A.
   牛頓
2. B.
   秒
3. C.
   庫(kù)侖
4. D.
   瓦特

一根勁度是k的彈簧被剪斷成長(zhǎng)短不等的兩根較短的彈簧，下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   這兩根較短的彈簧的勁度一定都小于k
2. B.
   這兩根較短的彈簧的勁度一定都大于k
3. C.
   這兩根較短的彈簧的勁度一定都等于k
4. D.
   其中一根彈簧的勁度大于k，另一根彈簧的勁度小于k

如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體B放在粗糙水平地面上，質(zhì)量為m的物塊A放在粗糙面體B上，現(xiàn)用一個(gè)沿斜面向上的力F拉A，在力F的作用下，物塊A沿斜面向上勻速上滑，而斜面體B保持靜止，已知斜面的傾角為θ，下面說(shuō)法正確的是

1. A.
   物塊A受到4個(gè)力的作用
2. B.
   斜面體B受到6個(gè)力的作用
3. C.
   地面對(duì)斜面體B的摩擦力大小F_f=Fcosθ
4. D.
   地面對(duì)斜面體B的支持力F_N=（M+m）g

物體從靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第10s末的速度為2m/s，則下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   前10s內(nèi)的位移為10m
2. B.
   任意1s內(nèi)的速度的增量都是0.2m/s
3. C.
   第10s內(nèi)的位移為2m
4. D.
   第6s內(nèi)的位移比第5s內(nèi)的位移多0.4m

某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上每5個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，這樣在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是50Hz的交流電．根據(jù)紙帶回答下列問(wèn)題：

（1）計(jì)時(shí)器打下從A到G這一段小車(chē)的平均速度為_(kāi)_____m/s．
（2）計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為_(kāi)_____m/s．打下D點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為_(kāi)_____m/s．打下F點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為_(kāi)_____m/s．
（3）在右圖所示坐標(biāo)中作出小車(chē)的v-t圖線，并根據(jù)圖線求出a=______ m/s²．（此題計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

甲、乙、丙三輛汽車(chē)同時(shí)以相同的速度經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)，此后甲一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙先加速后減速；丙先減速后加速，它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度仍相同，則________車(chē)先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)（填甲、乙或丙）．

由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為a；經(jīng)過(guò)t秒后又以同樣大小的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停止．則汽車(chē)在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)過(guò)程中，下列物理量中相同的是

1. A.
   位移
2. B.
   加速度
3. C.
   經(jīng)歷時(shí)間
4. D.
   平均速度

我國(guó)鐵路交通高速發(fā)展，已經(jīng)數(shù)次提速．當(dāng)你外出時(shí)可上網(wǎng)查詢(xún)最新鐵路旅客列車(chē)時(shí)刻表．下表是某同學(xué)暑假旅游前在中國(guó)鐵路網(wǎng)（Http：∥train．tielu．org）上查詢(xún)的T721次空調(diào)特快的運(yùn)行時(shí)刻表．
車(chē)次：T721　 南京西----上海

站次	車(chē)站	日期	停車(chē)時(shí)間	開(kāi)車(chē)時(shí)間	公里數(shù)
1	南京西	當(dāng)日	始發(fā)站	14：28	0
2	南京	當(dāng)日	14：36	14：46	6
3	常州	當(dāng)日	15：58	16：02	144
4	無(wú)錫	當(dāng)日	16：26	16：30	183
5	上海	當(dāng)日	17：33	終點(diǎn)站	309

請(qǐng)根據(jù)此表中的一些信息，求：
（1）列車(chē)全程的運(yùn)行時(shí)間、全程的平均速度是多少；
（2）當(dāng)日16：00列車(chē)的瞬時(shí)速度多大．

月球上空沒(méi)有空氣，宇航員站在月球表面上，將質(zhì)量不同的的兩個(gè)物體從同一高度同時(shí)由靜止開(kāi)始下落，則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   兩個(gè)物體一定同時(shí)落“地”
2. B.
   質(zhì)量大的物體一定先落“地”　
3. C.
   質(zhì)量大的物體落“地”時(shí)速度大
4. D.
   質(zhì)量大的物體加速度小

如圖所示，光滑水平面上放置一斜面體A，在其粗糙斜面上靜止一物塊B，開(kāi)始時(shí)A處于靜止．從某時(shí)刻開(kāi)始，一個(gè)從0逐漸增大的水平向左的力F作用在A上，使A和B一起向左做變加速直線運(yùn)動(dòng)．則在B與A發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)之前的一段時(shí)間內(nèi)

1. A.
   B對(duì)A的壓力和摩擦力均逐漸增大
2. B.
   B對(duì)A的壓力和摩擦力均逐漸減小
3. C.
   B對(duì)A的壓力逐漸增大，B對(duì)A的摩擦力逐漸減小
4. D.
   B對(duì)A的壓力逐漸減小，B對(duì)A的摩擦力逐漸增大