3.如圖所示,坡道頂端距水平面高度為h,質(zhì)量為m1的小物塊A從坡道頂端由靜止滑下,進(jìn)入水平面上的滑道時(shí)無機(jī)械能損失,為使A制動(dòng),將輕彈簧的一端固定在水平滑道延長(zhǎng)線M處的墻上,另一端與質(zhì)量為m2的擋板B相連,彈簧處于原長(zhǎng)時(shí),B恰位于滑道的末端O點(diǎn).A與B碰撞時(shí)間極短,碰后結(jié)合在一起共同壓縮彈簧,已知在OM段A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,其余各處的摩擦不計(jì),重力加速度為g,求
(1)物塊A在與擋板B碰撞前瞬間速度v的大;
(2)已知當(dāng)彈簧壓縮最短時(shí),其形變量為d,求此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能EP(設(shè)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能為零.

分析 (1)物塊A在坡道上下滑時(shí),只有重力做功,機(jī)械能守恒,根據(jù)機(jī)械能守恒定律求出物塊A在與擋板B碰撞前的瞬間速度v的大。
(2)A、B碰撞的瞬間動(dòng)量守恒,碰撞后系統(tǒng)的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能和摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能.根據(jù)能量守恒求出彈簧的彈性勢(shì)EP

解答 解:(1)物塊A在坡道上下滑時(shí),由機(jī)械能守恒定律得:
m1gh=$\frac{1}{2}$m1v2
解得:v=$\sqrt{2gh}$
故物塊A在與擋板B碰撞前的瞬間速度v的大小為$\sqrt{2gh}$.
(2)A、B在碰撞過程中內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力,取向左方向?yàn)檎较,由?dòng)量守恒定律,有:
m1v=(m1+m2)v′…①
A、B克服摩擦力所做的功:W=μ(m1+m2)gd…②
由能量守恒定律,有:$\frac{1}{2}$(m1+m2)v′2=Ep+μ(m1+m2)gd…③
代入v=$\sqrt{2gh}$由①②③解得:Ep=$\frac{{m}_{1}^{2}}{{m}_{1}+{m}_{2}}$gh-μ(m1+m2)gd…④
答:(1)物塊A在與擋板B碰撞前瞬間速度v的大小是$\sqrt{2gh}$;
(2)已知當(dāng)彈簧壓縮最短時(shí),其形變量為d,此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能EP是$\frac{{m}_{1}^{2}}{{m}_{1}+{m}_{2}}$gh-μ(m1+m2)gd.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了動(dòng)量和能量問題,關(guān)鍵要分析清楚物體的運(yùn)動(dòng)過程,知道碰撞的基本規(guī)律:動(dòng)量守恒定律.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)
B.在第20 s末,甲車的加速度大于乙車的加速度
C.在第30 s末,甲、乙兩車相距50m
D.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,甲、乙兩車只能相遇1次

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18.關(guān)于電流的下列說法中正確的是( 。
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