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18.以下是必修1課本中四幅插圖,關(guān)于這四幅插圖下列說(shuō)法正確的是( �。�
A.甲圖使用的是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,其工作電壓為直流220V
B.乙圖中高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,從而減小橋面的坡度,來(lái)增大車輛重力沿橋面方向的分力,保證行車方便與安全
C.丙圖中運(yùn)動(dòng)員推開冰壺后,冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小,可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變
D.丁圖中競(jìng)賽用汽車的質(zhì)量不很大,卻安裝著強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),可以獲得很大的加速度

分析 明確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的基本原理,知道電磁式和電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的異同;
明確力的合成與分解規(guī)律,知道引橋很長(zhǎng)是為了減小重力對(duì)橋面的壓力;
分析冰壺受力情況,從而明確其加速度的大小,進(jìn)而分析速度的變化情況;
知道賽車加速快的原因是質(zhì)量小牽引力大.

解答 解:A、甲圖使用的是電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,其工作電壓為低壓交流電源,故A錯(cuò)誤;
B、乙圖中高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,從而減小橋面的坡度,來(lái)減小車輛重力垂直于橋面方向的分力,從而保證橋梁的安全,故B錯(cuò)誤;
C、丙圖中運(yùn)動(dòng)員推開冰壺后,冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小,故加速度較小,可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變,故C正確;
D、丁圖中競(jìng)賽用汽車的質(zhì)量不很大,卻安裝著強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),可以獲得產(chǎn)生很大的牽引力,從而產(chǎn)生很大的加速度,故D正確.
故選:CD.

點(diǎn)評(píng) 本題考查打點(diǎn)計(jì)時(shí)器以及牛頓第二定律在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用,在學(xué)習(xí)物理的過(guò)程中要注意多觀察物理學(xué)在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用,并用所學(xué)物理規(guī)律去解釋相關(guān)現(xiàn)象.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

8.如圖甲所示,足夠長(zhǎng)的木板B靜置于光滑水平面上,其上放小滑塊A,木板B受到隨時(shí)間變化的水平拉力F作用時(shí),用傳感器測(cè)出B的加速度a,得到如圖乙所示的a-F圖象,已知g取10m/s2,則( �。�
A.滑塊A的質(zhì)量為4kgB.木板B的質(zhì)量為1kg
C.滑塊A與木板B間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1D.當(dāng)F=10N時(shí)木板B的加速度為4m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.如圖所示,帶正電q的小球Q固定在傾角為θ的光滑固定絕緣細(xì)桿下端,讓另一穿在桿上的質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的小球M從A點(diǎn)由靜止釋放,M到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度恰好為零.若A、B間距為L(zhǎng),C是AB的中點(diǎn),兩小球都可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度為g,則下列判斷正確的是( �。�
A.在從A點(diǎn)至B點(diǎn)的過(guò)程中,M先做勻加速運(yùn)動(dòng),后做勻減速運(yùn)動(dòng)
B.在從A點(diǎn)至C點(diǎn)和從C點(diǎn)至B點(diǎn)的過(guò)程中,前一過(guò)程M的電勢(shì)能的增加量較小
C.在B點(diǎn)M受到的庫(kù)侖力大小是mgsinθ
D.在Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中,A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為UBA=\frac{mgLsinθ}{q}

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

6.如圖,A、B兩球質(zhì)量相等,光滑斜面的傾角為θ,圖甲中,A、B兩球用輕彈簧相連,圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連,系統(tǒng)靜止時(shí),擋板C與斜面垂直,彈簧、輕桿均與斜面平行,則在突然撤去擋板的瞬間( �。�
A.圖甲中A球的加速度為零
B.圖乙中兩球加速度均為gsin θ
C.圖乙中輕桿的作用力一定不為零
D.圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

13.如圖(a)所示,“”型木塊放在光滑水平地面上,木塊的水平表面AB粗糙,與水平面夾角θ=37°的表面BC光滑.木塊右側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個(gè)力傳感器,當(dāng)力傳感器受壓時(shí),其示數(shù)為正值;當(dāng)力傳感器被拉時(shí),其示數(shù)為負(fù)值.一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從C點(diǎn)由靜止開始下滑,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,傳感器記錄到的力和時(shí)間的關(guān)系如圖(b)所示.設(shè)木塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)無(wú)能量損失.sin37°=0.6,cos37°=0.8,取g=10m/s2.求:

(1)斜面BC的長(zhǎng)度L;
(2)滑塊的質(zhì)量m;
(3)水平部分AB至少的長(zhǎng)度S.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.某同學(xué)為探究加速度與合外力的關(guān)系,設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平桌面上,用輕繩繞過(guò)定滑輪及輕滑輪將小車與彈簧測(cè)力計(jì)相連.實(shí)驗(yàn)中改變懸掛的鉤碼個(gè)數(shù)乾地多次測(cè)量,記錄彈簧測(cè)力計(jì)的求數(shù)F,并利用紙帶計(jì)算出小車對(duì)應(yīng)的加速度a.

(1)實(shí)驗(yàn)中鉤碼的質(zhì)量可以不需要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,其原因是C.
A.小車所受的拉力與鉤碼的重力無(wú)頭
B.小車所受的拉力等于鉤碼重力的一半
C.小車所受的拉力可由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)出
(2)圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的某條紙帶的一分部.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,由紙帶數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=0.75m/s2
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F的關(guān)系圖象,圖丙中最符合本實(shí)驗(yàn)實(shí)際情況的是B.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)使用了如圖1所示的裝置,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz,為了便于實(shí)驗(yàn)分析,現(xiàn)在每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)之間擦掉四個(gè)點(diǎn).

(1)該同學(xué)得到一條紙帶,在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn),如圖2所示,自A點(diǎn)起,相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.10cm、12.00cm、14.00cm、15.85cm、17.85cm,則打E點(diǎn)時(shí)小車的速度為1.69m/s,小車的加速度為1.86 m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(2)該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象,如圖3所示,則
①圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是平衡摩擦力過(guò)大.
②此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是不能滿足M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于m.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

7.如圖所示,在絕緣的斜面上方存在著沿水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),一帶電金屬塊由靜止開始沿斜面滑到底端,已知在金屬塊下滑的過(guò)程中動(dòng)能增加了0.7J,金屬塊克服摩擦力做
功0.3J,重力做功1.2J,則以下判斷不正確的是( �。�
A.金屬塊帶負(fù)電荷B.電場(chǎng)力做功0.2J
C.金屬塊的機(jī)械能減少1.2JD.金屬塊的電勢(shì)能增加0.2J

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

8.一個(gè)阻值為R的電阻通過(guò)恒定電流I后,通過(guò)電阻橫截面的電荷量q隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,此圖象的斜率可表示為I.

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同步練習(xí)冊(cè)答案