如圖為氫原子能級示意圖的一部分，則氫原子

A．從n=4能級躍遷到n=3能級比從n=3能級躍遷到n=2能級輻射出電磁波的波長長

B．從n=5能級躍遷到n=1能級比n=5能級躍遷到n=4能級輻射出電磁波的速度大

C．處于不同能級時(shí)，核外電子在各處出現(xiàn)的概率是一樣的

D．從高能級向低能級躍遷時(shí)，氫原子核一定向外放出能量

傾角為α、質(zhì)量為M的斜面體上靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊可以在斜面體上勻速下滑。，現(xiàn)用大小為F的力沿斜面向下作用于木塊，使木塊加速下滑，下列結(jié)論正確的是

A．木塊受到的摩擦力大小是mgcosα B．木塊對斜面體的壓力大小是mg sinα

C．桌面對斜面體的摩擦力大小是Fcosα D．桌面對斜面體的支持力大小是（M+m）g

兩位同學(xué)用如圖所示裝置，通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。

（1）實(shí)驗(yàn)中必須滿足的條件是 。

A．斜槽軌道盡量光滑以減小誤差

B．斜槽軌道末端的切線必須水平

C．入射球A每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下

D．兩球的質(zhì)量必須相等

（2）測量所得入射球A的質(zhì)量為mA，被碰撞小球B的質(zhì)量為mB，圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在水平地面上的垂直投影，實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球A從斜軌上的起始位置由靜止釋放，找到其平均落點(diǎn)的位置P，測得平拋射程為OP；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與小球B相撞，分別找到球A和球B相撞后的平均落點(diǎn)M、N，測得平拋射程分別為OM和ON。當(dāng)所測物理量滿足表達(dá)式 時(shí)，即說明兩球碰撞中動(dòng)量守恒；如果滿足表達(dá)式 時(shí)，則說明兩球的碰撞為完全彈性碰撞。

（3）乙同學(xué)也用上述兩球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，但將實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了改裝：如圖12所示，將白紙、復(fù)寫紙固定在豎直放置的木條上，用來記錄實(shí)驗(yàn)中球A、球B與木條的撞擊點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先將木條豎直立在軌道末端右側(cè)并與軌道接觸，讓入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，撞擊點(diǎn)為B′；然后將木條平移到圖中所示位置，入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，確定其撞擊點(diǎn)P′；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與球B相撞，確定球A和球B相撞后的撞擊點(diǎn)分別為M′和N′。測得B′與N′、P′、M′各點(diǎn)的高度差分別為h1、h2、h3。若所測物理量滿足表達(dá)式 時(shí)，則說明球A和球B碰撞中動(dòng)量守恒。

甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來的一半。求甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比。

如圖，光滑水平直軌道上有三個(gè)質(zhì)量均為m的物塊A、B、C。B的左側(cè)固定一輕彈簧（彈簧左側(cè)的擋板質(zhì)量不計(jì)）。設(shè)A以速度v0朝B運(yùn)動(dòng)，壓縮彈簧；當(dāng)AB速度相等時(shí)，B與C恰好相碰并粘接在一起，然后繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，假設(shè)B和C碰撞過程時(shí)間極短。求從A開始壓縮彈簧直至與彈簧分離的過程中

（1）整個(gè)系統(tǒng)損失的機(jī)械能；

（2）彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢能。

一玻璃立方體中心有一點(diǎn)狀光源。今在立方體的部分表面鍍上不透明薄膜，以致從光源發(fā)出的光線只經(jīng)過一次折射不能透出立方體。已知該玻璃的折射率為，求鍍膜的面積與立方體表面積之比的最小值。

如圖所示，質(zhì)量為M傾角為α的斜面體（斜面光滑且足夠長）放在粗糙的水平地面上，底部與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，斜面頂端與勁度系數(shù)為k、自然長度為L的輕質(zhì)彈簧相連，彈簧的另一端連接著質(zhì)量為m的物塊。壓縮彈簧使其長度為3L/4時(shí)將物塊由靜止開始釋放，且物塊在以后的運(yùn)動(dòng)中，斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。重力加速度為g。

（1）求物塊處于平衡位置時(shí)彈簧的長度；

（2）選物塊的平衡位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿斜面向下為正方向建立坐標(biāo)軸，用x表示物塊相對于平衡位置的位移，證明物塊做簡諧運(yùn)動(dòng)；

（3）求彈簧的最大伸長量；

（4）為使斜面始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，動(dòng)摩擦因數(shù)μ應(yīng)滿足什么條件（假設(shè)滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力）？

我國發(fā)射的衛(wèi)星成功進(jìn)入了“拉格朗日點(diǎn)”的軌道，我國成為世界上第三個(gè)造訪該點(diǎn)的國家，如圖所示．該“拉格朗日點(diǎn)”位于太陽與地球連線的延長線上，一飛行器位于該點(diǎn)，在幾乎不消耗燃料的情況下與地球同步繞太陽做圓周運(yùn)動(dòng)，則該飛行器的

A．向心力僅由太陽的引力提供 B．周期小于地球公轉(zhuǎn)的周期

C．線速度大于地球公轉(zhuǎn)的線速度 D．向心加速度小于地球公轉(zhuǎn)的向心加速度

2014年l2月31日，搭載“風(fēng)云二號”08星的運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射．發(fā)射過程中“風(fēng)云二號”08星的某一運(yùn)行軌道為橢圓軌道，周期為T0，如圖所示．則

A．“風(fēng)云二號”08星的發(fā)射速度小于第一宇宙速度

B．“風(fēng)云二號”08星在ABC的過程中，速率逐漸變大

C．“風(fēng)云二號”08星在AB過程所用的時(shí)間小于T0/4

D．“風(fēng)云二號”08星在BCD的過程中所用的時(shí)間等于T0/2

“神舟七號”飛船的飛行軌道可以看成是近地軌道，一般在地球上空300～700 km，繞地球飛行一周的時(shí)間大約為90min．這樣，航天飛機(jī)里的航天員在24h內(nèi)可以見到日落日出的次數(shù)應(yīng)為

A．2 B．4 C．8 D．16