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(16分)要求摩托車由靜止開始在盡量短的時間內(nèi)走完一段直道,然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道,但在彎道上行駛時車速不能太快,以免因離心作用而偏出車道.求摩托車在直道上行駛所用的最短時間.有關(guān)數(shù)據(jù)見表格.
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(13分)為了測定電流表A1的內(nèi)阻,采用如圖所示的電路.其中:A1是待測電流表,量程為300μA,內(nèi)阻約為100Ω;A2是標準電流表,量程為200μA;R1是電阻箱,阻值范圍是0~999.9Ω;R2是滑動變阻器;R3是保護電阻;E是電池組,電動勢為4V,內(nèi)阻不計;S1是單刀單擲開關(guān).S2是單刀雙擲開關(guān).
(1)根據(jù)電路圖,請在圖中畫出連線,將器材連接成實驗電路.
(2)連接好電路,將開關(guān)S2扳到接點a處,接通開關(guān)S1,調(diào)整滑動變阻器R2使電表A2的讀數(shù)是150μA;然后將開關(guān)S2扳到接點b處,保護R2不變,調(diào)節(jié)電阻R1,使A2的讀數(shù)仍為150μA.若此時電阻箱各旋鈕的位置如圖所示,電阻箱的阻值是_______Ω,則待測電流表A1的內(nèi)阻R1=______Ω.
(3)上述實驗中,無論怎樣調(diào)整滑動變阻器R2的滑動端位置,都要保證兩塊電流表的安全.在下面提供的四個電阻中,保護電阻R3應(yīng)選用:___________(填寫阻值相應(yīng)的字母).
A.200kΩ B.20kΩ
C.15kΩ D.20Ω
(4)下面提供最大阻值不同的四個滑動變阻器供選用.既要滿足上述實驗要求,又要調(diào)整方便,滑動變阻器___________________(填寫阻值相應(yīng)的字母)是最佳選擇.
A.1kΩ B.5kΩ
C.10kΩ D.25Ω
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(7分)如圖所示,質(zhì)量為M的滑塊A放在氣墊導(dǎo)軌B上,C為位移傳感器,它能將滑塊A到傳感器C的距離數(shù)據(jù)實時傳送到計算機上,經(jīng)計算機處理后在屏幕上顯示滑塊A的位移—時間(x-t)圖象和速率—時間(v-t)圖象.整個裝置置于高度可調(diào)節(jié)的斜面上,斜面的長度為l、高度為h.(取重力加速度g=9.8 m/s2,結(jié)果可保留一位有效數(shù)字).
(1)現(xiàn)給滑塊A一沿氣墊導(dǎo)軌向上的初速度,A的v-t圖線如下圖實所示.從圖線可得滑塊A下滑時的加速度a=________m/s2,摩擦力對滑塊A運動的影響_______ .(填“明顯,不可忽略”或“不明顯,可忽略”)
(2)此裝置還可用來驗證牛頓第二定律.實驗時通過改變_______可驗證質(zhì)量一定時,加速度與力成正比的關(guān)系;通過改變_______可驗證力一定時,加速度與質(zhì)量成反比的關(guān)系。
(3)將氣墊導(dǎo)軌換成滑板,滑塊A換成滑塊A′,給滑塊A′一沿滑板向上的初速度,A′的x-t圖線如下圖實所示.圖線不對稱是由于_______造成的,通過圖線可求得滑板的傾角=______________ (用反三角函數(shù)表示),滑塊與滑板間的動摩擦因數(shù)
= _______.
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如圖為一橫波發(fā)生器的顯示屏,可以顯示出波由O點從平衡位置開始起振向右傳播的圖像,屏上每一小格長度為1cm.在t=0時刻橫波發(fā)生器上能顯示的波形如圖所示.因為顯示屏的局部故障,造成從水平位置A到B之間(不包括A、B兩處)的波形無法被觀察到,但故障不影響波在發(fā)生器內(nèi)傳播.此后的時間內(nèi),觀察者看到波形相繼傳經(jīng)B、C處,在t=5s時,觀察者看到C處恰好第三次(C開始起振計第1次)出現(xiàn)平衡位置,則該波的波速不可能是( )
A.7.2cm/s B.6.0cm/s
C.4.8cm/s D.3.6cm/s
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為了測一個已知額定電壓為100 V的燈泡的額定功率,設(shè)計了如圖所示的電路,理想變壓器的原、副線圈分別接有理想電流表A和燈泡L,滑動變阻器的阻值范圍是0~100 Ω,不考慮溫度對燈泡電阻的影響,原、副線圈的匝數(shù)比為2∶1,交流電源的電壓為U0=440 V,適當(dāng)調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片位置,當(dāng)燈泡在額定電壓下正常工作時,電流表A的示數(shù)為1.2 A,則 ( )
A.燈泡的額定功率為40 W
B.燈泡的額定電流為2.4 A
C.滑動變阻器并聯(lián)部分的阻值為41.7Ω
D.滑動變阻器消耗的電功率為240 W
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q1、q2為真空中的兩個點電荷,設(shè)它們之間相互作用力的大小為F,關(guān)于F可以寫出三個表達式,一個是,另一個是
,再有一個是
。關(guān)于這三個表達式下列說法中正確的是
A.前兩種表達的形式不同,但采用的物理觀點相同
B.前兩種表達的形式不同,采用的物理觀點也不同
C.后兩種表達采用的物理觀點相同,表達的內(nèi)容不同
D.后兩種表達采用的物理觀點不同,但表達的內(nèi)容相同
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構(gòu)建和諧型、節(jié)約型社會深得民心,遍布于生活的方方面 面.自動充電式電動車就是很好的一例,電動車的前輪裝有發(fā)電機,發(fā)電機與蓄電池連接.當(dāng)在騎車者用力蹬車或電動自行車自動滑行時,自行車就可以連通發(fā)電機向蓄電池充電,將其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能儲存起來.現(xiàn)有某人騎車以500 J的初動能在粗糙的水平路面上滑行,第一次關(guān)閉自充電裝置,讓車自由滑行,其動能隨位移變化關(guān)系如圖所示;第二次啟動自充電裝置,其動能隨位移變化關(guān)系如圖線②所示,則第二次向蓄電池所充的電能是
A.200 J B.250 J C.300 J D.500 J
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把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一紐,就是動車組,如圖所示:假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120 km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為
A.120 km/h B.240 km/h C.320 km/h D.480 km/h
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一正點電荷Q固定在絕緣水平面上,另一質(zhì)量為m、電荷量為-q的滑塊(可看做點電荷)從a點以初速度為v0沿水平面向Q運動,到達b點時速度減為零。a、b間的距離為s,滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g。以下判斷正確的是
A.滑塊做加速度增大的減速運動
B.滑塊做加速度減小的減速運動
C.此過程中產(chǎn)生的內(nèi)能等于0.5mv02
D.滑塊在運動過程中所受的庫侖力有可能大于滑動摩擦力
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太陽內(nèi)部持續(xù)不斷地發(fā)生著熱核反應(yīng), 質(zhì)量減少。核反應(yīng)方程是,這個核反應(yīng)釋放出大量核能。已知質(zhì)子、氦核、X的質(zhì)量分別為m1、m2、m3,真空中的光速為c。下列說法中正確的是
A.方程中的X表示中子()
B.方程中的X表示電子()
C.這個核反應(yīng)中質(zhì)量虧損Δm=4m1-m2
D.這個核反應(yīng)中釋放的核能ΔE=(4m1-m2-2m3)c2
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