18．某航母的飛行甲板長為320m，若該航母上所配的艦載戰(zhàn)斗機在飛機甲板上所能達到的最大加速度為2.5m/s²，該戰(zhàn)斗機安全起飛的最小速度為50m/s，為保證該戰(zhàn)斗機安全起飛，可以采取兩種方式．
方式一：當(dāng)航母靜止時利用彈射器瞬間獲得初速度v₀₁；
方式二：在不利用彈射器的情況下應(yīng)使航母勻速運動v₀₂．
求v₀₁和v₀₂大�。�

17．某實驗小組利用圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．
（1）下列做法正確的是AD（填字母代號）
A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳�木塊的細繩與長木板保持平行
B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C．實驗時，先放開木塊再接通打點計時器的電源
D．通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
（2）為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運動時受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量．（填“遠大于”、“遠小于”或“近似等于”）
（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實驗室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖2中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m_甲、m_乙，甲、乙用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為μ_甲、μ_乙，由圖2可知，m_甲小于m_乙，μ_甲大于μ_乙．（填“大于”、“小于”或“等于”）

16．汽車重10噸，運動時所受阻力是車重的0.14倍，牽引力為1.5×10⁴N．求．
（1）汽車運動的加速度大�。�
（2）由靜止經(jīng)100s速度變?yōu)槎嗌伲?br />（3）若100s后，撤掉牽引力，讓汽車自由滑行，汽車運動多長時間停止？（g=10m/s²）

15．下面是探究牛頓第二定律時，根據(jù)所得數(shù)據(jù)作圖的四個圖象，在圖（A）～（D）所示加速度（a）-拉力（F）圖象和加速度（a）-小車和砝碼質(zhì)量（M+m）圖象都明顯超出了偶然誤差的范圍，這是由于實驗操作中的問題造成的，試說明造成失誤的原因：

圖（A）：圖線與縱軸相交是因為平衡摩擦力過度；
圖（C）：圖線上部的彎曲部分是因為實驗時未滿足小車的質(zhì)量遠大于鉤碼的質(zhì)量的條件．

14．如圖所示，足夠長的光滑斜面固定在水平面上，一小球以大小為v₀的初速度從斜面底端開始沿斜面向上運動，經(jīng)過時間△t返回到斜面底端，已知小球在斜面上運動的過程中加速度保持不變，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	小球在斜面上運動全過程的平均速度大小為$\frac{1}{2}$v0
	B．	小球在斜面上運動的總路程為$\frac{1}{4}$v0•△t
	C．	小球在斜面上運動的加速度大小為$\frac{2{v}_{0}}{△t}$
	D．	小球到達最大高度一半處的速度大小為$\frac{\sqrt{2}}{2}$v0

13．為了測出井口到水面的距離，讓一個小石塊從井口自由落下，經(jīng)過2.5s后聽到石塊擊水的聲音，估算井口到水面的距離，考慮到聲音在空氣中傳播需要一定的時間，估算結(jié)果偏大還是偏小？

12．如圖所示，木塊A、B的質(zhì)量均為2kg，置于光滑水平面上，B與一輕質(zhì)彈簧的一端相連，彈簧的另一端固定在豎直擋板上，當(dāng)A以4m/s的速度向B撞擊時（撞擊時間極短），由于有橡皮泥而粘在一起運動．
（1）求A撞擊B后A和B的共同速度；
（2）求彈簧被壓縮到最短時，彈簧具有的彈性勢能．

11．可以發(fā)射一顆這樣的人造地球衛(wèi)星，使其圓軌道（　�。�

	A．	與地球表面上任一經(jīng)線都可以是共面的同心圓
	B．	與地球表面上任一緯度都可以是共面的同心圓
	C．	與地球表面上的赤道是共面的同心圓，且衛(wèi)星相對地球表面是靜止的
	D．	與地球表面上的赤道是共面的同心圓，且衛(wèi)星相對地球表面是運動的，且速率大于第一宇宙速度

10．一質(zhì)量為m的物體沿傾角為的斜面勻速下滑．動摩擦因數(shù)為μ，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體所受合力的方向沿斜面向下
	B．	斜面對物體的摩擦力等于mgsinθ??
	C．	斜面對物體的摩擦力等于μmgcosθ??
	D．	斜面對物體的支持力和摩擦力的合力大小等于物體的重力

9．若人造衛(wèi)星繞地球作勻速圓周運動，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星的軌道半徑增加到原來的4倍，它的運行速度減少為原來的$\frac{1}{4}$
	B．	衛(wèi)星的軌道半徑增加到原來的4倍，它的運行速度減少為原來的$\frac{1}{2}$
	C．	衛(wèi)星的軌道半徑增加到原來的2倍，它的向心加速度減少為原來的$\frac{1}{2}$
	D．	衛(wèi)星的軌道半徑增加到原來的2倍，它的向心加速度減少為原來的$\frac{1}{4}$