8．物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、C、B三個(gè)位置，在AC段做加速度大小為a₁的勻加速運(yùn)動(dòng)、CB段做加速度大小為a₂的勻加速運(yùn)動(dòng)，且從A到C和從C到B的時(shí)間相等，物體經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v_A和v_B，經(jīng)過(guò)C時(shí)的速度為v_C=$\sqrt{\frac{{v}_{A}^{2}+{v}_{B}^{2}}{2}}$，則a₁和a₂的大小關(guān)系為a₁＞a₂；設(shè)從A到C和從C到B的位移大小分別為x₁和x₂，則x₁＜x₂．（兩空均選填“＞”、“＜”或“=”）

7．物體以某一速度沖上足夠長(zhǎng)光滑斜面，加速度恒定．前2s內(nèi)位移為1.6m，隨后2s內(nèi)位移為零，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為0.4m/s²，該4s內(nèi)的平均速率為0.5m/s．

6．小球A從離地面20m高處做自由落體運(yùn)動(dòng)，小球B從A下方的地面上以20m/s的初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng)．兩球同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在空中相遇，取g=10m/s²（　�。�

	A．	兩球在離地面10 m高處相遇		B．	兩球相遇時(shí)速率都是10 m/s
	C．	兩球在空中相遇兩次		D．	兩球第一次落地的時(shí)間差為1s

5．物體由靜止開(kāi)始做加速度大小為a₁的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v時(shí)，改為加速度大小為a₂的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至速度為零．在勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的位移大小和所用時(shí)間分別為x₁、x₂和t₁、t₂，下列各式成立的是（　�。�

	A．	$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$=$\frac{{t}_{1}}{{t}_{2}}$		B．	$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{t}_{1}}{{t}_{2}}$
	C．	$\frac{{x}_{1}}{{t}_{1}}$=$\frac{{x}_{2}}{{t}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{{t}_{1}+{t}_{2}}$		D．	v=$\frac{{{x_1}+{x_2}}}{{{t_1}+{t_2}}}$

4．如圖所示，a、b兩條曲線分別為汽車A、B行駛在同一公路上的v-t圖象，a、b曲線交點(diǎn)的連線與時(shí)間軸平行，且a、b曲線關(guān)于它們兩交點(diǎn)的連線對(duì)稱．已知在t₂時(shí)刻兩車相遇，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	在t1～t2這段時(shí)間內(nèi)，兩車位移相等
	B．	t1時(shí)刻A車在前，B車在后
	C．	在t1～t2這段時(shí)間內(nèi)的同一時(shí)刻，A、B兩車的加速度相等
	D．	在t1～t2這段時(shí)間內(nèi)的同一時(shí)間段，A、B兩車的速度改變量的大小均相等

3．甲、乙兩物體所受的重力之比為1：2，甲，乙兩物體所在位置高度之比為4：1，它們做自由落體運(yùn)動(dòng)，則（　�。�

	A．	下落過(guò)程中加速度之比是1：1		B．	下落過(guò)程中的加速度之比是1：2
	C．	下落時(shí)間之比為2：1		D．	落地時(shí)的速度之比是1：1

2．如圖1所示，是某實(shí)驗(yàn)小組用光電計(jì)時(shí)器，來(lái)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．

（1）有關(guān)本實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法正確的是BD．
A．砂桶和砂子的總質(zhì)量不必遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
B．小車的質(zhì)量必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砂桶和砂子的總質(zhì)量
C．平衡摩擦力時(shí)不能取下細(xì)繩和砂桶
D．平衡摩擦力時(shí)要取下細(xì)繩和砂桶．
（2）兩個(gè)光電門（與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫出），它們之間的距離為0.50m．在安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后，將小車放在光電門甲的上方，撤去砂和砂桶，使它從靜止開(kāi)始沿長(zhǎng)木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得小車通過(guò)光電門甲的時(shí)間為0.20s，通過(guò)光電門乙的時(shí)間為0.10s．則：
①如圖所示，小車上的擋光片的寬度用游標(biāo)卡尺測(cè)得的示意圖由圖2可知：擋光片的寬度為20.4mm．
②小車通過(guò)光電門乙的速度大小為0.20m/s（保留二位有效數(shù)字）．
③小車的加速度大小為0.030m/s²（保留二位有效數(shù)字）．
④在該實(shí)驗(yàn)中，如果小車及車上的砝碼的總質(zhì)量為M，砂和砂桶的總質(zhì)量為m，那么，圖3的圖象中不可能出現(xiàn)的是C．

1．如圖所示，A球的質(zhì)量為確定值m₀，B球的質(zhì)量m可以是任意值，忽略阻力以及其他部分的質(zhì)量，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	無(wú)論B球的質(zhì)量為多少，天花板受到的拉力總是等于A、B兩球的總重力
	B．	B球的質(zhì)量大于m0時(shí)，天花板受到的拉力小于A、B兩球的總重力
	C．	當(dāng)B球的質(zhì)量大于m0時(shí)，A球處于失重狀態(tài)
	D．	天花板受到的最大拉力不會(huì)超過(guò)4m0g

20．某人在靜止的湖面上豎直向上拋出一個(gè)鐵球，鐵球升到最高點(diǎn)后自由下落，穿過(guò)湖水并陷入湖底的淤泥中一定深度，鐵球所受阻力隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，以v、a、F、E_k分別表示小球的速度、加速度、所受合外力和動(dòng)能四個(gè)物理量．下列圖中能正確反映運(yùn)動(dòng)過(guò)程各量隨時(shí)間變化的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

19．如圖所示，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連，輕桿穿過(guò)物體B，物體B固定在地面上，輕桿與物體B的滑動(dòng)摩擦力為定值．一小車以速度v₀撞擊彈簧，輕桿與物體B的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且不計(jì)小車與地面間的摩擦及空氣阻力，下列說(shuō)法可能正確的是（　�。�

	A．	小車的最終速度可能等于v0
	B．	小車最終速度一定小于v0
	C．	小車撞擊彈簧后，小車加速度一定在不斷變化
	D．	小車撞擊彈簧后，在和輕桿一起運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中加速度一定恒定不變